期鋼繼續震蕩盤整等待方向性突破

期鋼主力遠月合約上漲、下跌均較為有限，預計短期維持反復震蕩格局，等待明確的方向性突破。

綜合媒體3月12日報道，12日上期所螺紋鋼主力1010合約早盤以4,669元/噸小幅高開后小幅跳水，盤中價格一度被拉漲，后再度跳水并展開震蕩，尾盤以0.3%的幅度收漲至4,658元/噸，較11日結算價上漲14元/噸，成交量為1,492,582手，持倉量為840,734手。上期所線材主力1005合約以4,059元/噸小幅高開，此價亦為全天最高價，開盤后價格小幅跳水，之后維持區間震蕩至下午收盤，最終以0.47%的幅度收漲至4,040元/噸，較11日結算價上漲19元，成交量為644手，持倉量為10,736手。

3月12日國家工信部發布了2010年1至2月汽車工業經濟運行報告。報告顯示，2010年2月，汽車市場繼續保持良好態勢，產銷雙雙超過120萬輛，產銷量超過2009年月度平均水平。據中國汽車工業協會統計，2月中國汽車產銷分別為120.62萬輛和121.15萬輛,同比分別增長49.13%和46.25%。由于春節假期影響及1月產銷量基數較高,2月汽車產銷環比下降25.30%和27.20%。1至2月,汽車產銷累計分別為282.10萬輛和287.57萬輛,同比增長92.40%和83.87%。

工信部部長李毅中12日在接受記者集體采訪時表示，PPI增長速度加快，應該注意2010年通貨膨脹的預期。3月12日，十一屆全國人大三次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行主題為“工業結構升級和中小企業發展”的集體采訪，工業和信息化部部長李毅中出席并回答記者問題。李毅中在答問中表示，1、2月工業品的市場價格增長4.9%，外購的燃料、動力、原材料增長9.1%，一直到2009年年底還是一個負值，一下子由負變正，而且上來這么多。李毅中說，“在總理的報告中也講到，對今年通貨膨脹的預期要有所準備，要有措施，提醒我們注意。”

中州期貨認為，技術上，RB1010K線MA60之上下影陰線收盤，期價收盤未破MA60多單繼續持有。自5日螺紋鋼底部反彈收陽開始，進場資金持續追多，3月5日至12日5個交易日時間內RB1010增倉321,474手，大量做多資金盤踞場內，為螺紋鋼期價走高提供資金動力。

中財期貨認為，12日螺紋鋼主力合約高開震蕩前行，日內沖高未果承壓回落，交投活躍度較昨日有所降低，但持倉量穩步上升。從日K線圖來看，期鋼兩日收陰，RSI與KDJ繼續上行，接近超買區域，鋼價承壓于前期高點，后市鋼價保持震蕩整理的可能性居大，在現貨報價繼續上漲的背景下，近期鋼價易漲難跌。

中鋼期貨認為，技術上看，K線小幅收陰，但仍高于11日結算價及收盤價，而在站穩5日均線后，走勢表現得不溫不火；周線圖上，在連續兩周收陰后本周收出陽線，實體幾乎吞掉上周的實體，但最高點卻并未突破上周高位，應當說目前日線、周線顯示出在4,680處壓力非常大，若無有效的實質性突破則后期不宜樂觀。在近幾個交易日中，行情走勢的力度明顯偏弱，雖基本面有所向好，但這對近月合約有較大支撐，而對遠月影響不是太大，畢竟現在的基本面不可能支撐住8個月后的市場。最后考慮到基本面及資金上的各因素，預計遠月合約上漲、下跌空間均比較有限，會維持反復震蕩格局，等待一個明確的方向性選擇。

(任文彬 編輯)

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