華航漏油也飛？華航、民航局否認漏油

媒體爆料，兩年前華航曾經「漏油載客」，華航上午澄清表示：班機抵達峇里島後，發現有油箱滲漏，依規定執行檢修後，確認「安全無虞」才返航，絕非「漏油載客」，沒有強迫機長飛回，也沒有強行搭載旅客。

至於要求旅客做「緊急降落處置」，是基於安全的考量。民航局證實：接獲檢舉後已經進行清查，初步認定班機返航前，有關零件檢修「作業程序」有瑕疵，但比對油料紀錄，確認沒有漏油。（彭群弼報導）

被媒體爆料漏油載客，華航上午緊急澄清，公關處長劉國芊表示：兩年前的十一月二十三號，一架波音737-800班機降落印尼峇里島之後，執行例行檢查時，發現機翼油箱有滲漏的跡象，執行檢修，預定搭乘回頭班機的旅客安排轉機，檢修之後，經加壓測試沒有出現滲漏後，班機返航，有14名預定前往日本轉機的旅客，要求搭機，經安全檢修無誤，因此同意旅客上機。返航後也曾經向民航局呈報此案。

至於遭旅客爆料降落前，旅客被要求脫鞋拔眼鏡，做緊急降落準備虛驚一場的說法，華航的解釋是：「我想他是基於安全考量，機長也沒有說要做，組員上，第一個是不是溝通上的問題啦？其實我們就是為了安全」。劉國芊表示，華航對於飛安絕對不打折扣。班機返航後，並沒有發現漏油。

民航局標準組李萬里組長證實，的確收到民眾的檢舉，重啟調查後，目前關鍵在於：因機長已經離職，缺乏當事人的證詞，尚未結案。將在近日內發函常姓機長到民航局說明。李萬里表示：經比對班機的油料紀錄，確認返航途中並沒有漏油，否則飛機不可能順利返航。

其次，清查後，當天執行機務檢查的人員，依規定應該先拍發電報，申請執行零件檢查(RII)，但僅以口頭通報，程序有瑕疵。班機在沒有漏油狀態下，為何後艙組員執行緊急降落處置？是前後艙組員溝通不良？抑或是反應過當，都還需要進一步釐清。

李萬里說：油封為密實的原因，初步研判是班機執行定期大修：C-Check時，油封施工不良。將會對工廠開罰。但一切都需要取得機長的說法之後才能處置。