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“我11年前就認識小布什了。” 新華都集團總裁兼CEO唐駿微笑著說。隨后，他又迅速補充了一句——“通過電視的方式。”
11年后，唐駿有了直面“美國偶像”的機會。
1月26日，作為華勤橡膠工業集團董事長牛宜順特別邀請的嘉賓，唐駿與美國前任總統布什（George H.W.Bush）同日趕到山東兗州，參加了一場共議2010年世界經濟的四人“脫口秀”節目。
布什、牛宜順和唐駿外，另一位嘉賓是搜狐董事局主席張朝陽。
對話的尾聲，小布什與牛宜順共同拉開了一扇微型大宅門。門后，華勤集團“HIXIH”的LOGO在世界地圖背景下出現。選擇小布什作為推門的伙伴，牛宜順似乎想用這個儀式透露，登陸境外資本市場就是華勤集團的下一個大動作。
27日，牛宜順在接受本報記者采訪時肯定，“華勤集團的子公司安能將于明年登陸資本市場，目的地暫定為香港。同時，華勤旗下的諾華生物工程公司也將在今年完成在國內創業板市場的上市，另外一家生產鋼絲繩的子公司也準備擇機登陸創業板。”
牛宜順是誰？
來自兗州鄉鎮，一口山東音始終不改，2009年11月躋身福布斯百富榜第90名，并成為山東首富。加上凱雷的推手，華勤集團上市一事更引人關注。
凱雷推手
凱雷，這個世界私募股權基金大佬，讓小布什與華勤集團兩者之間有了某種默契。
布什家族和凱雷基金淵源甚深，美國前總統老布什擔任凱雷亞洲顧問委員會主席，小布什亦是凱雷基金的投資回報人之一。記者了解到，正是通過凱雷牽線，牛宜順此次才成功邀請到小布什。在高端對話的現場，也有幾位凱雷高層端坐臺下。
凱雷充當中間人，是因為，華勤集團已成為凱雷在中國最為重要的合作伙伴之一。
2007年8月，凱雷以14.75億美元的價格完成了對固特異集團工程產品部的收購。目前，凱雷已經把固特異工程產品部更名為Veyance Technologies Inc.公司，但仍然掌握著為期12年的固特異品牌和商標使用權。
2007年11月，銀河德普膠帶有限公司與原固特異工程橡膠合資，成立了山東安能輸送帶橡膠有限公司。
在安能公司的宣傳短片中提到，華勤與固特異的合資離不開凱雷的推動。
華勤集團副總經理王偉勤介紹，“在過去的兩年里，固特異工程橡膠公司與華勤的合資子公司安能輸送帶發展迅猛，去年的銷售額達到了約19億元，年增長率在15%到20%之間。”
華勤安能成立后的一期投資就達到了3億美元，現有輸送帶生產線24條，年生產能力達4000萬平方米，是世界上少數幾個能夠生產高端輸送帶產品的企業之一。
據了解，華勤的輸送帶產品先后為長江三峽、寶鋼、鞍鋼新高爐、秦皇島港口、天津港、神華集團、海螺水泥等國家重大項目配套，產品銷往歐美、南非、澳大利亞等20多個國家和地區。市場占有率連續十年位居亞洲第一，是目前全球最大的工業用輸送帶生產基地。
此前，原固特異工程橡膠已在華成立了固特異（青島）工程橡膠有限公司，并持股60%。作為中國最大的汽車空調膠管制造商，該公司主要為上海通用汽車公司等提供配套支持。
如今，凱雷正打算推動安能輸送帶進入資本市場融資。
“凱雷將直接投資，未來的股權結構會再做調整，但還在設計之中。摩根士丹利作為承銷商，已經開始了上市前期的準備工作。”牛宜順說。
但他同時強調，“安能上市的目的是為了拉長產業鏈，做大實業。凱雷不會在上市后就立即選擇退出。我們也會在協議中加入一定的限制條款。”
山東首富的算盤
兗州華勤工業園區門口，有一座昂首前望的銅牛，高約16米，重約50多噸。
“和華爾街那頭牛不同，這頭牛很禮貌，除了拉車還能抬頭看路。”牛宜順頗為自得。
牛宜順成為山東首富后，這頭牛開始受到更多的關注。
人們討論的除了牛宜順那輛價值1298萬的限量版邁巴赫齊柏林，也包括華勤旗下的兩家重量級合資公司——倍耐力輪胎與固特異橡膠。
值得注意的是，在這兩家合資公司中，華勤集團并非處于控股地位。兩家公司的股權結構均為60:40，外資占60%，華勤只占40%。
華勤似乎不害怕控制權旁落。牛宜順對此的解釋是：“我的底線是發展，發展比控股權更重要。”
他認為，企業在成長到一定規模以后，發展已經成為一個大問題。“缺乏核心技術，國內不太重視研發。往往是一窩蜂去投資，最后拼價格戰，但這一路徑顯然不是正確的發展方向，必須走強強聯合的道路。如果自己研發，也許需要二十年、三十年，也許會破產，因為輪胎技術發展也很快。”
牛宜順的認識引導著華勤的產業布局。
2003年，華勤以當時的最高水平建設上馬輪胎項目。在2004年輪胎下線后，不到一年的時間內，華勤就完成了與倍耐力的合資。
據牛宜順回憶，“輪胎下線半年后，我們便開始向世界排名前十的輪胎商發函，要求合作。普利司通、米其林、德國大陸和倍耐力等前五大公司都表示了興趣。”
當時，為了在華建立生產基地，趕上普利司通和米其林的發展步伐，倍耐力與河南風神輪胎的談判已經進行了兩年左右。雖然雙方草簽了合作協議，但由于外方要求控股，因此一拖再拖。
“由于輪胎項目上得晚，設備等在當時是最先進的。”牛宜順說，“當時發布（要求合作的）信息后，倍耐力來了三個人，但最初只是來看看，沒有想到合作。看完后，他們興奮了，連夜給老板打電話。雖然當時因沒聯系上而暫時離開，但在獲得老板授權后他們又迅速折返回來。”
倍耐力和華勤的談判僅用了99天就達成了協議，并在第100天時簽約成功。
牛宜順透露，“對方開始提出想要55%的股份。我直接就問他們‘給你們60%要嗎’？他們高興壞了。”
牛宜順的算盤是：“跨國公司選中的是中國的大市場、企業前景和經營團隊等，我選中的則是技術。雖然外資掌握了控股權，但仍然依靠我們來經營。”
12年固特異品牌使用權到期后，若繼續使用需要交納一定費用。不過，牛宜順指出，“到時會根據研發的進展情況，來考慮是否更多的使用自有品牌‘銀河德普’。”
另外，牛宜順還強調，“不管誰合作，我們都將人事權牢牢抓住，這也就掌握了一定的主動權。”
引入外資也讓華勤集團有能力騰出手進行多元化發展。“引入外資還可以盤活原有資產，投資其他產業。”牛宜順說。
華勤多元化
2009年金融危機雖然造成了國際需求嚴重萎縮，但華勤集團的出口反而比去年實現了大幅增長。
牛宜順指出，輪胎特保案后，華勤利用倍耐力遍布全球的生產及銷售網絡，與倍耐力其他企業進行市場調配和置換，有效規避了“特保案”的影響。
王偉勤還認為，“美國對中國輪胎征收35%的懲罰性關稅，但經過測算，對我們的實際影響只有15%左右。倍耐力針對的是高端市場和高端客戶，因此15%左右的灌水客戶實際上在客戶能夠接受的范圍內。”
華勤集團在多元化方面已然上路。
王偉勤向記者表示，未來兩年，華勤集團將投資100億元，新上10萬噸鋼絲繩、10萬噸鋼簾線、1200米長高壓膠管、50萬套汽車尾氣凈化器、100萬套轎車胎和5萬套工程輪胎等六個項目。
在資本運作方面，華勤也已通過旗下子公司開始試水。
2009年3月，山東華勤投資控股有限公司正式成立，并迅速招募到一批頗具經驗的管理團隊。其總經理王茜為美國注冊會計師，曾任數家全球500強企業咨詢顧問、全球購并及策略高級管理人、亞太地區財務總監等職。
雖然成立時間尚短，但華勤投資已有了準成功案例。
“我們參與投資的云南路橋不久的將來就會上市。之前和大連萬達談過，但沒有談攏。另外，我們還在探討投資農業銀行的可能性。”牛宜順說。
在他看來，走向資本市場是企業發展到一定階段后，繼續做大所需要的一條路徑。
“以后集團旗下的子公司，達到標準的就推向資本市場，不能上市的就尋找合作機會。”牛宜順說。
根據公開資料，2009年華勤集團銷售收入已突破100億元，是全球重要的橡膠工業生產基地。根據該集團的跨越發展目標，到2011年，其員工將達到1萬人，銷售收入將超過200億元。
經過了20年的快速發展后，華勤集團現在的產業布局以生產經營汽車輪胎和工業用輸送帶為主，集電力、生物工程、國際貿易、資本運營于一體。目前，該集團擁有固定資產60億元，員工5000多人，下屬8家子公司。
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