福特擬修繕17600輛Milan與Fusion油電混合車剎車問題

福特欲修繕17600輛Mercury Milan與Fusion油電混合車的剎車問題 (圖片來源：福特官網)

美國車廠 Ford Motor Co. (F-US；福斯) 計畫修繕 17600 輛Mercury Milan 和 Fusion 油電混合車，係因一項軟體問題給駕駛一種剎車失靈的感覺。

福特表示，這問題是在兩種剎車系統轉換之際所發生，而駕駛決對不會出現無剎車的狀況。

福特決議修繕 2010 車款的舉動，係因美國消費者權益調查的雜誌機構Consumer Reports 在駕駛Fusion油電混合車時，發現了此問題。

福特發言人 Said Deep表示，汽車在回熱剎車轉換至傳統系統的時候，剎車力量似乎會減弱。福特的油電混合車配有回熱剎車和傳統系統，回熱剎車可在剎車時抓住能量，以助電池充電，而傳統系統使用水壓力將車剎住。

Deep表示，福特將通知車主回廠修繕軟體，並強調汽車本身安全無虞。福特將此修繕行動稱之為「顧客滿意計畫」，並聲明這不是全面性的召回行動。Deep表示，福特已向美國國家高速公路交通安全局 (NHTSA) 回報此問題。

福特周四宣布修繕行動，同日，NHTSA 也開始全面檢驗 Toyota (7203-JP、TM-US；豐田) 2010 Prius 油電混合車的剎車問題。Deep 表示，在宣布修繕行動的時候，已經有修復軟體可對應了。

他表示，在Consumer Reports發現此問題之前，福特並沒有通知所有車主，因為問題僅相當少數。「我們採取此行動，係一種前瞻性的做法，處理我們已見的顧客問題。」

需要修繕的車輛是去年 10 月 17 日以前出廠的汽車，而在這日期之後出廠的型號，福特已在工廠修復軟體，改變踏板感覺。

Consumer Reports 網路汽車部門副總編 Jeff Bartlett 表示，其中一本雜誌最有經驗的試車駕駛，上個月駕駛Fusion油電混合車時，在靠近轉彎道時進行剎車，而剎車踏板大概下降了 1 英呎。

Bartlett 表示：「剎車系統並沒有如他預期那樣有反應，他認為這應該是剎車失靈或類似的問題。」他指出，該駕駛將車滑到暫停區，然後關掉引擎，重新啟動之後剎車就能正常運作了。

Bartlett 表示，Consumer Reports立刻通知福特，而福特則快速回應表示，將檢修此問題。

福特周四收低 4.98%，盤後續跌 0.90%，報 10.96 美元。