兩岸航運各增50班生變 民航局：大陸未核發、溝通有落差

兩岸航運直航班次生變化，原定兩岸計畫每週各增加50班次，促進兩岸對飛的往來運輸，但目前僅有台北松山─上海虹橋的航班配額如原定開航，台灣方面原計畫拿下的36班次臨時喊卡；其中不是僅分配到紅眼航班，就是申請程序仍卡在陸方審理、遲遲未核發過關。據悉，目前已影響到千名旅客的權益，但兩岸民航單位未達成共識，仍在協調商議中。

據了解，有千名計畫前往大陸旅遊的旅客，透過旅行社訂機票，但現階段因兩岸航運生變，航班臨時叫停，不少旅客得知航運業者提早賣「幽靈票」都抱怨連連。

《中時電子報》報導，交通部民航局空運組長葉永清強調，業者先提供旅客預訂機位的服務，尚未開票，因此旅客實際權益未受影響；航空業者也跳出來澄清，會協助旅客轉乘其他班次。

交通部部長毛治國則表明，兩岸民航單位尚未核准業者提報航班申請前，航空業者不該提早賣票，以免買出「幽靈票」。

交通部和民航局同聲指出，對於大陸遲遲未核發我方提出的航班申請，主因來自雙方對增班協議的配額有認知上的差異，造成溝通上的落差；大陸原要求50班新增班次中須有20班飛廈門、福州，不過我方立場認為可從既有135班中彈性調配。

民航局坦言，對於增班50班次的計畫生變感到錯愕，一旦釐清雙方各持的立場，接下來，雙方航運單位將就「申請班次與配額」的問題繼續協調商議，以期盡速開放增班航次。