航線虧損 香港航空停飛倫敦 專注亞太市場

歐債危機嚴重拖累航空公司業績，即使有「倫敦奧運效應」刺激，也未能令當地市場前景現曙光。香港航空昨 (15) 日宣布，來往香港與倫敦的長途航班將會暫停，原因是航線上半年出現虧損，公司未來將專注亞太區市場，尤其是中國內地業務的發展。

香港《文匯報》報導，香港航空及香港快運總裁楊建紅昨 (15) 日於記者會上表示，歐債危機對航空業的影響越來越大，短期內歐洲經濟好轉的可能性相當小，因此對長途航線的盈利前景持謹慎看法。他在傳媒追問下，承認倫敦航線上半年出現虧損，而香港航空的整體表現也受到連累，雖然期內仍保持盈利，但較去年同期大跌近 50%。

談及未來的發展計劃時，楊建紅稱內地將會是「增長最快、最有潛力」的市場，今年在西安、蘭州、貴陽等航線的表現均非常優異，並強調除倫敦航線外， 90% 的地區航線均錄得盈利，「基本盤非常好」。截至今年 7 月底，公司共承載旅客 196.5 萬人次，同比增長 33% ，載客量亦由 70% 輕微增長至 71%。

對於外界關心的上市事宜，楊建紅回應稱目前仍在評估時機，又指「在當前的形勢下，航空業著急上市未必是一件好事」，未來既有可能併入母公司海南航空一併上市，亦有可能獨立分開上市。他又否認公司有財務問題，稱「這麼多年來沒有真正欠過誰 (債務)」。

海南航空集團董事局董事陳文理亦表示，尚未決定香港航空的上市方式和時間表，且「確定今年不會上市」。但他強調，只要香港航空有需要，「海航將無條件給予全方位、不間斷的支持」，之後又補充稱，為了香港航空的健康發展，海航會不惜任何代價。

另外，颱風「韋森特」襲港期間，香港航空有多班航班取消或延誤，導致大批旅客滯留機場，引起不少批評。香港航空副總裁孫劍峰昨日再次為事件道歉，稱公司已做深刻檢討。對本周即將來臨的又一次颱風，他指公司早已開始密切關注，隨時做好調整航班的準備。

楊建紅亦表示，「外界批評是成長的動力」，承諾將採取多項措施進行改善，包括優化機隊、增加員工數量、完善航班結構等。他透露，早前公司舉行招聘，有 1500 人報名，公司將會招聘 300 人至 400 人，並加強培訓，以應對颱風期間人手不足的局面，又稱今後將會保留1架飛機處於「備機」狀態，以確保提升航班正點率。