美國人不太熟的10大優秀航空公司 長榮航機加酒名列其中

說到航空公司，美國人腦海裡浮現得通常會是美國航空 (American Airlines) 或是聯合航空 (United Airlines)。

旅行網站《SmarterTravel.com》編輯 Ed Perkins 近日選出 10 家很少美國人知道的優秀航空公司，其中長榮航空 (2618-TW) 以特等經濟艙與長榮酒店兩項優勢入選。

長榮航空 (EVA Airways) 圖自官網

長榮航空是特等經濟艙概念的領航者，與經濟艙的價差是最小的，而且也是最佳的版本之一，橫跨太平洋來看，長榮的經濟艙也是名列前茅，商務艙也很有競爭力，在旅客接駁方面，還有長榮酒店提供服務。

劣勢：如果航班跟票價沒有錯的話，可以說是沒有劣勢。

以下其他 9 家獲選的航空公司：

美國阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 圖自官網

阿拉斯加航空的實際規模比他的名字大很多，可以說是是所有大航空公司裡最小的一家。主打慣常旅客專案，機艙服務贏得很好的評價。

劣勢：里程升等條件限制嚴格。

加拿大波特航空 (Porter Airlines) 圖自官網

波特航空的班機起降點離加拿大首都多倫多只有 2 英里，座位有 34 英吋的前後間距，比較寬敞，機艙服務同樣贏得良好的評價。

劣勢：波特航空只有渦輪螺旋槳飛機，這是許多旅遊者不喜歡的機型，而且他們也不提供前往美國的旅客「境外入境審查」，所以入境美國會花費較多時間。
 

忠誠航空 (Allegiant Air) 圖自官網

忠誠航空是所有廉價航空中，唯一可以從小鎮直飛全美 10 大主要城市的公司，目前正規劃在今年底或明年初，推出西岸小鎮直飛夏威夷的航班。

劣勢：許多航線一周只有 2-3 班，而且都在冷門時段，然後除了座位以外的所有東西都要加收費用，此外，在大型旅行社的網站上也查不到他們的票價與航班資訊。(接下頁)

土耳其航空 (Turkish Airlines) 圖自官網

航空評級機構 Skytrax 稱土耳其航空是歐洲最佳的航空公司，經濟艙水準幾乎等同商務艙，少數幾架飛機還有卓越的特等經濟艙。

劣勢：土耳其航空從北美出發的航班，其目的地都不是一般常見的西伊斯坦堡，而是一些比較冷門的地點。
 

智利航空 (LAN Airlines) 圖自官網

智利航空是南美洲最大的兩家航空公司之一，營運範圍遍及阿根廷、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾與秘魯。部分地區的經濟艙優於其對手巴西天馬航空 (TAM Airlines)。

劣勢：如果航班跟票價正確，智利航空可說是沒有劣勢。

維珍澳洲航空 (Virgin Australia) 圖自官網

維珍澳洲航空近期結合了國內與跨太平洋營運，正侵蝕澳洲航空 (Qantas Airways) 的地位，其國際線的經濟艙相當不俗，特等經濟艙與商務艙也很良好，再加上維珍集團的全球知名度，在宣傳上可說是無人能敵。

劣勢：入境美國的門戶有所限制。(接下頁)

城捷航空 (CityJet) 圖自官網

口號是「迅速」，登機、安檢、行李托運都強調迅速，城捷航空所營運的倫敦城市機場讓旅客可以避開旅客稠密的希思羅機場 (Heathrow) 跟會讓人計程車坐很久的蓋特威克機場 (Gatwick) 和斯坦斯特德機場 (Stansted)。

劣勢：因為機型的關係，經濟艙座位非常狹窄，特等經濟艙除了位置在前排，跟經濟艙的主要差異只有價格。

冰島航空 (Icelandair) 圖自官網

北美飛歐洲機票提供中途停留冰島免費的優惠，讓背包客去冰島而不用額外費用。

劣勢：冰島是個物價昂貴的地方，而冰島航空的產品也不例外。

韓亞航空 (Asiana Airlines) 圖自官網

多年來，航空公司評等都會因為商務艙水平而有偏誤，但是韓亞航空不僅商務艙了得，經濟艙也拿到很高的分數，尤其是飛往北美城市的經濟艙更是勝過同業。

劣勢：只要航班與票價正確，幾乎可以說是沒有劣勢。