我國開發出新一代空中交通管理系統打破歐美壟斷

新一代國家空中交通管理系統6日在四川綿陽通過了國家驗收，我國空管自主裝備從此打破了歐美國家的壟斷。該項目共申請發明專利140項、登記軟件著作權81項。

據新華社１２月６日報道，由中國民航局主持的“十一五”國家８６３計劃重大項目“新一代國家空中交通管理系統”，６日在四川綿陽通過了國家驗收，我國空管自主裝備從此打破了歐美國家的壟斷。

中國民航局副局長夏興華在此間表示，此項目突破了新一代空管系統的核心關鍵技術，形成了我國具有自主知識產權的新一代空管系統核心技術架構。共申請發明專利１４０項、登記軟件著作權８１項。

他介紹，此項目研發的系統已經應用于我國民航空管的導航認證、精密進近、縮小高度層垂直間隔、中小型管制自動化、流量管理系統等空管建設中，項目的實施使我國高空空域容量增加了８５％，華東地區前往北京落地的航班延誤率下降了近２０％。

此間業內專家指出，該項目通過進一步研制開發應用低空開放保障的有關系統裝備，將對促進我國低空空域通用航空的大發展發揮強有力的支持作用。

“新一代國家空中交通管理系統”由科技部于２００７年列入國家“十一五”８６３計劃，這是中國民航局主持的第一個重大科技項目。夏興華說，隨著該項目的啟動，我國形成了政府主導、產學研用結合的研發機制，建立了一批空管新技術研發平臺，發展了相關的空管裝備產業化基地，奠定了我國新一代空管系統研發生產基礎。

夏興華指出，我國航空運輸總周轉量目前已躍居世界第二位，據預測，到２０２０年，中國民航旅客運輸量將超過７億人次。一些發達國家憑借對技術的壟斷和快速升級，以圖長期保持民用航空領域的優勢。我國民航業如果繼續長期依靠大量引進國外技術，不僅要付出高額成本，而且必然會喪失競爭先機。

夏興華表示，中國民航未來將以增強自主創新能力為主線，以民航發展重大需求為導向，以國家科技計劃重大項目為龍頭，著力解決全局性、關鍵性、前瞻性重大科技問題，發揮科技對民航發展的支撐和推動作用。

(雷東升 編輯)

免責聲明：本文所載資料僅供參考，并不構成投資建議，世華財訊對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。若資料與原文有異，概以原文為準。
世華財訊資訊中心：editor@shihua.com.cn 電話：010-58022299轉235