國泰今年招聘300名機師千名空服員 香港機師名額80個

國泰航空 (0293-HK) 今年計畫招聘 300 名機師及 1000 名「空姐」、「空少」的機艙服務員，其中香港機師名額有 80 個，新入職成為二副機長起薪點更高達 4 萬 8000 元 (港元，下同) 。雖然入職薪酬高，但有「過來人」指，入職後每半年便要測驗考試，因此需不斷讀書增值。　

《星島日報》報導，國泰自 1988 年起推行「飛行員訓練計畫」，為本地青年提供招聘及訓練成為機師機會，計畫預計至本年底，便約有 500 名本地培訓的機師。

要成為機師，必先「過三關」，包括英語和數學等學術測試，以至往澳洲參與飛行訓練考驗潛質等。能夠「過關」成為國泰飛行學員，便要接受 61 星期的全面培訓，包括 42 科考試及模擬駕駛艙培訓等。每名學員所需費用約 120 萬港元，悉數由國泰支付。

機師大致分為 4 個級別，新入職的二副機長，薪津約有 4 萬 8000 元；若晉升至機長，月薪更高達 12 萬多元；機艙服務員則以時薪計算，平均月入 1 萬 6000 元。國泰昨於城大舉行招聘講座，引來超過 50 人出席。

機師非男性專利，兩年前畢業中大新聞及傳播學系的張鎧童，始於在學時曾到巴黎當交換生一年，自此愛上環遊世界，加上喜愛富挑戰性工作，於是選擇踏上「機師路」。現為二副機長的她，在機艙內負責留意天氣情況、檢查燃料量及器材是否如常等。

她提到，即使當上機師，仍要「終生學習」，閱讀大量書籍，預備半年一次「小測」及每年一次「大考」，故如對讀書辛苦、沉悶的話，便要重新考慮了。

19 年前僅有高級文憑學歷，擔任飛機維修工程師的張永明，經過多年努力，終躍升成為機長，可謂苦盡甘來實證。他指，實戰駕駛飛機所需的數學程度其實並不高，最重要的還是手腳協調和溝通技巧。