豐田股價已跌掉15% 是否該逢低進場？

豐田熱門車Camrys因油門問題而暫停銷售 恐面臨顧客流失(圖片來源：豐田官網)

Toyoda Motor (7203-JP、TM-US；豐田) 因為油門卡住的問題，導致大規模召回旗下熱門車款，最後豐田可能還是找出了解決之道，但是長期而言，這對豐田事業是否已造成傷害？

過去一周半以來，對豐田的投資者並不好過，自從問題首度揭露以來，豐田在美國掛牌上市的股價已經下跌近 15%。

至少，豐田 1 月份的銷售可能會下滑，因為上周起豐田暫停銷售幾款熱門車款，而豐田的競爭對手如 Ford (F-US；福特)、GM (通用汽車)、Chrysler(克萊斯勒) 和 Hyundai  (005380-KR、HYMLY-US；現代汽車) 個個虎視眈眈，勢必將見縫插針。

然而，周一豐田宣布踏板修復的消息似乎鼓舞了投資者，助早盤股價上漲 3.5%。但是，現在真的是進場買豐田股票的好時機嗎？Monetta基金經理人 Bob Bacarella 可不這麼認為。

Bacarella 表示，他已經不再持有該股票，幾個月前已經出售全部部位，將該股票去年的漲幅全部獲利了結出場。他表示，在豐田股票大跌之後，他將密切關注該股票，但他還不打算進場買股。

Bacarella 表示：「你必須等看到這一切真相大白，有多少人受此問題影響卻還不知道，或還沒回報任何消息？整間公司可能有潛在的法律責任。我不會在這時候買他股票。」

為此，一家位於德州的法律事務所代表一位司機，在周一提出了集體訴訟，該司機宣稱，他的 2008 Toyota Avalon 在通過停車站牌的時候突然暴衝，導致他發生車禍。

不只有顧客會提出法律控訴。一家位於達拉斯州的法律事務所周一宣布，將調查看看豐田處理油門失序的問題，是否有違反安全法之虞。

持有豐田股票的紐約投資公司 Solaris Asset Management，其資深投資組合經理 Timothy Ghriskey 表示，他希望這次召回行動和任何潛在的法律訴訟問題都僅是該公司一次性的問題。

但他表示，他所擔憂的是，豐田外界形象是相當注重品質的車廠，而這次事件可能帶給他長期的創傷，尤其現在福特和通用出廠的汽車開始發展出較好的聲譽。

Ghriskey 表示：「除了豐田以外，汽車買主還有其他選擇，既然品質差距縮小，那麼買家就可以貨比三家，更加挑剔、臨時變卦。而且以美國銷售來說，顧客之間可能會蔓延一種『支持美國貨』的心態。」

Ghriskey 表示他尚未決定要如何處理公司持有的豐田股票，但是在過去一周，儘管股價下滑，他也沒有買進更多豐田股票。

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周一盤後，豐田美國股價約為每股 79.80 美元，較一周前每股 90 美元以上的價格下滑許多，Bacarella 推測，部份投資者可能會認為每股 65 美元的水準才是重新進場買豐田股票的好時機。

倘若競爭者真的能搶走顧客，讓原本是 Corollas、Tundras 和 Camrys 忠實顧客移情別戀，那麼豐田日後要面臨的問題就更大了。

但是，目前尚不確定豐田是否會跌得這麼慘重。自去年 3 月美股跌至低點以來，豐田股價尚未跌至每股 65 元的低水準。

Forester Discovery Fund 基金經理人 Tom Forester 認為，目前股價下滑僅是種過度反應的現象。他的基金內的投資組合也包括豐田股票，他表示並不打算新添更多部位，但如果之前並未持有該股票的話，他現在就會進場買一點了。

Tom Forester 表示：「這是否令人頭痛？當然。但這看起來更像是短暫的現象，豐田也不是一年到頭都出現這問題，我們要堅持下去。」