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TOCOM橡膠期貨2日收盤上漲，因中國汽車銷售加速增長，支撐上海橡膠期貨創兩年新高，同時增加了橡膠需求預期。
綜合媒體9月2日報道，TOCOM橡膠期貨2日收盤上漲，因數據顯示中國汽車銷售加速增長，支撐上海橡膠期貨創逾兩年新高，并提高橡膠用來制作輪胎的需求預期。
東京橡膠期貨連續第二個交易日上漲，因上海橡膠期貨價格上升至08年7月以來的最高水平。作為全球最大的汽車市場，中國還是最大的天然橡膠消費國。
中國汽車技術研究中心2日稱，運動型汽車和多功能汽車8月零售銷售年比擴大59%至977,300輛。增長速率較7月份的15.4擴大，因汽車經銷商的刺激措施超出了政府冷卻經濟策略的影響。
三菱期貨證券研究部門經理Shuji Sugata表示，“東京橡膠期貨緊隨上海期貨的攀升趨勢”。他稱，“市場情緒得到改善”，因數據顯示中國需求強勁。
上海期貨交易所（Shanghai Futures Exchange）1月交割橡膠合約一度上漲至26,245元（3,852美元）/噸，收報26,125元/噸。
中國乘用車銷售增長，即使國家將小型車購車稅從5%提高至7.5%。據中國汽車技術研究中心，中國7月汽車銷售也加速增長，6月增長速率為10.9%，因經銷商增加刺激措施清理庫存。
一位分析師稱，輪胎制造商的強勁需求將橡膠庫存降至逾7年來最低水平之后，中國2010年可能將橡膠進口量增加10%。
中信證券股份有限公司分析師稱，中國2010年橡膠進口可能從09年的170萬噸增至約187萬公噸，可能對橡膠價格構成支撐，因從主要生產商的進口緩慢。據海關數據顯示，中國2010年前7個月橡膠進口下降1%至98萬噸。
上海期貨交易所橡膠庫存6月24日下降至14,771公噸，為03年2月以來的最低庫存，上周該交易所庫存為24,701噸。
日本汽車經銷商協會(Japan Automobile Dealers Association)1日稱，日本8月除微型車之外的轎車、卡車和客車銷售年比上漲47%至290,789輛。這是自1972年12月以來的最大年比增幅，因汽車購買者爭相利用9月將到期的政府補貼。
(杜慧琴 編譯)
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