中國鐵礦砂庫存7529萬噸 逼近歷史新高 法人看淡散裝族群後市

中國最新鐵礦砂庫存來到7529萬噸，逼近去年9月的歷史新高，法人指出，散裝運輸需求將因此看淡；另外，Clarkson 公布，未來3年散裝船舶訂單285百萬噸，今年下半年將再增加3.17億噸，長短期供給壓力都將增強。

散裝航運族群今(5)日漲跌互見，新興(2605-TW)、裕民(2606-TW)、益航(2601-TW)、四維航(5608-TW)都在平盤以上；台航(2617-TW)、東森(2614-TW)下跌0-1%。

BDI 4日下跌 92點至 3159 點，連續4個交易日下跌。BCI 下跌 164 點至 5023 點、BPI 下跌 84 點至3030 點、BSI下跌 27 點至 2033 點。

法人指出，中國海關公布上周7/25-31日港口鐵礦砂庫存，續增3.5%至7529萬噸，逼近2008年9/5日7546萬噸歷史新高水準。今年鐵礦砂運輸需求，佔5大乾散貨的41%，中國又佔全球鐵礦砂運輸需求67%。

Clarkson預估全球2009年乾散貨運輸需求將下跌 2.55億噸，中國鐵礦砂運輸需求將增加1.13億噸，在全球乾散貨運輸需求位居關鍵地位。

Clarkson 也公布，未來3年散裝船舶訂單285百萬噸，佔全球散裝船隊運力比重66%；2009年上半年全球新增11.3百萬噸運力，估計下半年再增加31.7百萬噸，長短期供給壓力都將增強。

法人認為，中國鐵礦砂庫存量持續增加，將壓抑BDI指數；國內散裝航商以裕民現貨船比例較高，獲利表現受到BDI波動的影響較大。