六月開門見紅個股隨波逐流

昨日A股市場迎來了6月行情的開門紅，上證指數在資源股、金融股的牽引下反覆震盪走高，不僅創出了A股市場自去年10月底反彈以來的新高，而且還成功站上了2700點的整數關口，故輿論對大盤的後續走勢趨於樂觀，後市果真如此?

「變相的踏空」

對此，筆者認為不妨先從盤面走勢的角度來看，而盤面走勢顯示出短線A股市場可能並不是那麼樂觀。

一是因為昨日A股市場的成交量出現不佳的分佈態勢。在上證指數成功站上2700點，並創出階段新高的大背景下，滬深兩市成交量卻仍然未創出新高，以滬市為例，昨日滬市成交量為1590.6億元，這顯示量價背離的現象較為清晰。

而由於市場存在著「量在價先」的技術分析規律，也就是說，如果指數創出新高，但成交量未同步創出新高，這顯示出市場的漲升基礎並不紮實，存在著一定的回調蓄勢整理補量的可能性。

在量價配合不佳的同時，午市後的兩市成交量還出現明顯萎縮，以滬市為例，上午的成交量為803.2億元，但午市後的成交量只有787.4億元。而以往經驗顯示出，只有午市後的量能超越午市前的量能，方才顯現出各路資金對後續行情的樂觀看法，畢竟尾盤的放量搶盤才能折射出次個交易日的相對樂觀預期。

故昨日午市後的縮量其實隱含著主流資金對於接下來行情走勢的相對謹慎的觀點。

二是主動性買盤能量並未充分釋放出來，這顯現出各路資金的觀望策略仍然相對突出。比如說昨日A股市場雖然大漲，上證指數更是大漲3.36%。但是兩市漲幅超過5%的個股家數只有前108家，這一方面說明了指數的漲升大多是指標股的貢獻，另一方面也說明了游資熱錢缺乏足夠的主動性攻擊的底氣，所以，方才形成了昨日個股隨波逐流的態勢。

因此，也難怪證券論壇出現一片不高興的論調，因為不少個股是賺了指數未賺錢，有網友戲稱是「變相的踏空」，即雖然持有股票，但由於是中小市值品種，故漲幅未超過上證指數的漲幅。

如此態勢無疑會抑制後續行情的彈升空間。

外力哄托?

更何況，昨日A股市場的漲升主要是由外力哄托的，昨日日經指數上漲1.63%，收於近8個月來的最高水平;台灣股市收升0.92%，也創下9個月來新高;香港恆生指數也繼續保持節後的強勁走勢，昨日收漲3.95%，成交1002.75億港元，量價齊創8個月來的新高。在如此背景下，A股市場也難以獨自下跌。

但問題是，如果A股市場短線不能形成自身的內力型的領漲先鋒，比如說汽車股、地產股等品種，那麼，A股市場短線只能由外圍市場的趨勢所牽引，這也不利於大盤的短線走勢。

而且，歷史經驗顯示出，一旦市場形成外力哄托下的向上跳空缺口，後續行情存在著補缺的下引力，因此，短線市場的彈升空間的確不宜過分樂觀。

持有強勢股

綜上所述，基於A股市場的量能表現，以及缺乏自身的內力型的領漲動能，筆者傾向於認為A股市場的後續走勢不宜樂觀，當然，由於中國石油等藍籌股品種的反覆活躍，短線A股市場也不至於迅速走低，故大盤有可能會圍繞2700點一線反覆震盪蓄勢。

在操作中，建議投資者仍可持有強勢股，主要關注兩類品種：

一是資源股等主線所帶來的投資機會，比如說ST雄震有摘帽預期，其一旦摘帽將更名為雄震礦業，從而符合當前市場對礦業股的追捧激情。再比如說亞泰集團、華資實業等擁有大量金融股權的個股。

二是航運股、汽車股等受益於景氣回升的個股，長航油運、中國遠洋等個股仍可跟蹤。而汽車股中的長豐汽車、一汽轎車等個股也可關注。