安全重壓倒逼煤企控量保價

通過資源整合，煤炭行業開始呈現“寡頭壟斷化”的態勢，安全重壓下，行業追求安全環境下的價格提升。

據中國證券報3月30日報道，從過去小煤礦事故頻繁，到現在資源整合帶來大企業林立，雖然事故率有所下降，但中國煤炭行業仍然沒有擺脫事故的“魔咒”。資源整合“以大代小”的思路究竟能否對礦難起到遏制作用還有待時間檢驗，但幾乎可以確定的是，在安全重壓和市場占有率逐漸集中的背景下，煤炭企業將不再單純追求量的增長，轉而追求安全環境下的價格提升。

對于煤炭行業來說，安全因素將越來越重要。國務院辦公廳2月份下發《關于繼續深入開展“安全生產年”活動的通知》，2010年將繼續狠抓煤礦安全生產。而近期兩起大型煤炭集團下屬煤炭企業發生的事故，更為各煤炭企業敲響了警鐘。

回顧歷年煤礦事故不難發現，事故高發期總是出現在農歷年前后、一段時間的停產又復產之后，或供給偏緊的時期。這表明，煤礦一旦追求產出，就很容易忽視安全。反之，合理控制產量，相對減少產出對減少事故的概率將有幫助。

煤炭企業不再單純追求量的增長，也會對未來價格的提升起到支撐。量價配合無疑是煤炭企業業績的主要驅動力。過去，煤炭行業集中度比較低，小煤礦的大量存在使得煤炭價格缺乏向上動力，而產量的增長一直是驅動業績的主要因素。

近兩年來，隨著各產煤省推進資源整合和煤企重組，大型煤炭企業、集團掌握了較強的話語權，煤炭行業逐步向集中化、規模化發展，中小煤礦對煤價的沖擊將逐步削減。而行業走向寡頭壟斷，將對煤炭價格形成強有力的支持。在市場形勢較好的情況下，煤炭企業提價會更容易，即使在市場不好的時候，由于大量的優質資源都掌握在大集團手中，企業可以通過控制供給來調節市場的供求平衡。

事實上，煤炭企業也已經意識到，單純通過產量的增長來獲取收入的增長，有時候無法彌補由于煤價下跌帶來的損失。2010年一月份以來的市場突變就與供給量的突然放大有關。據中國煤炭工業協會快報統計，2010年以來，中國煤炭產量同比較大幅度增加，1-2月份累計完成47,568萬噸，同比增加11,510萬噸，增幅高達32%。其中，國有重點煤礦累計產量完成26,527萬噸，同比增加3,761萬噸，上升16.5%。這樣的煤炭產量增速，勢必高于國民經濟的發展速度，也高于煤炭需求的增加量，煤炭市場階段性的供過于求也不可避免。

煤炭行業“寡頭壟斷化”的態勢已經在行業運行中得到體現。數據顯示，2009年秦皇島港所發運的煤炭中，來自神華集團、中煤集團、同煤集團、伊泰集團等四家企業的比重已經提高至70%以上，較2008年提高了20%左右。國信證券分析師李然認為，秦皇島作為全國煤炭價格的風向標，控制了秦皇島的供應就相當于控制了動力煤的定價權。煤炭企業通過調節秦皇島庫存來調整煤炭價格，上半年控量保價，下半年將有望實現控量漲價。

(王靜 編輯)

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