空前大召回 豐田不但砸了自家招牌 還可能還賠上日本製造業聲譽

全球汽車業龍頭豐田 (Toyota Motor Corp.；7203-JP，TM-US)旗下車輛，出現腳踏墊可能卡住油門踏板的問題，因此停止製造銷售北美出產的8款車種。周三(27日)日本的評論家們憂心表示，豐田本次的大幅召回舉措，可能將嚴重傷害日本製造業的國際聲譽。

儘管國內經濟已低迷許久，少數幾個傑出的出口商，如豐田等等，在海外登上產業主導地位，也是日本人心目中的驕傲。豐田是動力混合車和其他相關環保科技的先驅領導者。

《東京新聞》提出警告表示：「日本製造業向來以高品質著稱，豐田的信譽受損，甚至可能摧毀全世界對日本製造業的信心。」

上周召回的8種車款，包括部分在美國銷路最佳，不同年款的Camry、Corolla、輕型運動休旅車RAV4，以及輕型卡車Tundra等等。

豐田也宣布召回加拿大地區的車輛，高層表示公司正考量歐洲地區的處理措施，不過目前尚未公開任何具體計畫。

美國交通部長Raymond LaHood稱：「豐田決定召回並停止生產此些車款，原因乃出自我們的要求。我們的相關部門和安全人員，確實和豐田進行過會談，並對其表示有必要進行召回。」

LaHood表示，自從去(2009)年在加州發生3人死亡車禍後，交通部便開始留意豐田的車輛品質問題，爾後政府也陸續發現公司車輛其他的安全疑點，並會晤了日本方面的工程師。

LaHood稱豐田已找出部分車輛的問題解決法，他建議車主們立即將車輛交回經銷商處，並表示公司會進行修理，或至少在找尋解決方案期間，為車主提供交通方面的補償。

日本的分析師，對近年來豐田的快速擴張成長，已抱持疑慮一段時間。事實上，豐田汽車總裁豐田昭夫自己本身，曾對公司的過度自信舉措表示譴責，認為正是因為如此，公司在全球經濟危機之中，才會遭受慘痛損失。

全球汽車研究中心Fourin經理Masahiro Fukuda表示：「我們已擔憂好一陣子，深怕豐田在擴張迅速的同時，陷入缺乏人力資源和產能的困境。為了追逐數字表現，公司拓展營運過度失當。」

東京研究機構Japan Advanced Research的總裁Koji Endo，也對豐田急切追求效率和削減成本的行為作出批判，他表示：「豐田使用製作主要車款的零組件，許多皆完全相同，如此生產效率自然很高，但也非常有風險性。若其中一樣零件出問題，受波及的產品也隨之暴增至上百萬輛。」

分析師認為，豐田這次出的紕漏，將嚴重衝擊公司的回春表現。豐田本周預期，公司今年集團銷售量將年增6%，至827萬輛。