美車輛不自主加速死亡案件 豐田以外車廠合計更多 福特達20件

根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 統計，美國過去 30 年來因車輛不自主加速而導致死亡的呈報人數，除了最多人駕駛豐田汽車 (Toyota Motor)(7203-JP) 產品，其他車廠生產的相關出事車輛，合計竟超越豐田數字；其中更以福特 (Ford Motor)(F-US) 數量最多。

《彭博社》報導，NHTSA 自 1980 年至今，共針對 141 件車輛不自主加速申訴進行調查，並確定其中 110 件車禍死亡肇因於此。除了因該因素被迫宣布大規模召修、而引起全球譁然的豐田，所生產車輛占其中 51 件；其他車廠生產車輛，合計亦達 59 件。當中以美國第二大車廠福特的 20 件最醒目，第三大車廠克萊斯勒 (Chrysler) 也占 12 件。

資料顯示，NHTSA 將所有調查案件中的 112 件結案，而未採取任何修正行動。當局的結論都是，這些不自主加速情況，肇因於駕駛人誤踩油門。道路安全律師抨擊，正因監管當局對於類似案件已採如此政策立場，使得調查人員輕忽車輛失速申訴案件的嚴重性。

根據統計，NHTSA 在過去 30 年間對於車輛不自主加速申訴案的調查時間，確實呈現減少趨勢。在 1990 年以前，平均調查時間還有 221 天；至 1990-2000 年間，平均調查時間已降至 196 天；到了過去 10 年間，當局花費的平均調查時間更降至 161 天。