一汽大眾醞釀人事變動 安鐵成或調任

有關消息人士透露，一汽大眾一場較大范圍的管理層調整和區域架構調整即將正式展開，這場調整或以總經理安鐵成升至一汽集團副總經理為源頭，涉及到旗下大眾事業部和奧迪事業部，以及事業部下的各個區域。調整方案已遞交董事會，批準之后將在12月左右正式公布。

中新社援引第一財經日報11月15日報道，臨近年關，在發力沖量的同時，企業人事調整的話題也在不斷發酵。很久沒有變動的一汽大眾，也將進行系列調整。

從消息人士處獨家獲悉，一汽大眾一場較大范圍的管理層調整和區域架構調整即將正式展開，這場調整或以總經理安鐵成升至一汽集團副總經理為源頭，涉及到旗下大眾事業部和奧迪事業部，以及事業部下的各個區域。

如安鐵成升任，這輪一汽大眾的高層調整或與一汽集團更高層的調整密切相關。

管理層大變動

消息人士表示，一汽大眾管理層調整方案已遞交董事會，批準之后將在12月左右正式公布，年底之前完成工作交接。

這場調整涉及到一汽大眾的大眾事業部和奧迪事業部，是近年來較大范圍的一次調整。在名單上報董事會的同時，也不斷有各種版本傳出。“即使上報董事會，名單依然會有調整的可能”，被涉及的一位當事人對此諱莫如深。

其中，安鐵成的卸任是比較沒有懸念的事。消息人士表示，超期服役近1年的安鐵成將在年內卸任一汽大眾總經理，或升任一汽集團副總經理。

事實上，自9月16日一汽集團下發了集團領導班子副職后備干部考察對象公示通知后，作為一汽集團副總經理后備人選之一的安鐵成，其去留就已基本確定。

2006年1月1日，安鐵成接替秦煥明出任一汽大眾總經理。根據一汽集團內部任期規定，安鐵成的4年任期在2009年底就已結束。而現在最大的懸念是，誰來接替安鐵成。作為一汽集團規模和利潤“巨人”的一汽大眾，其總經理人選向來為業界所關注。據悉，一汽集團將可能會從其他下屬企業中平調一位總經理來接替安鐵成。

同樣在2006年初擔任奧迪事業部執行副總經理的張曉軍，相繼和德方的安世豪、唐邁和薄石合作，也確定將在近期卸任。

不過，不管是誰接替安鐵成和張曉軍，對其來說都是巨大挑戰。從2006年到現在，一汽大眾的銷量由25萬輛左右上升到了80萬輛，而奧迪的銷量也由5萬多輛上升到了20萬輛。如何延續高增長，同時注入新的戰略思路，成了下任的必修課。

除了安鐵成等人外，一汽大眾其他層面也相繼會有大規模職務調整和職責變動，消息人士透露，一汽大眾大眾品牌區域架構及奧迪品牌區域架構也將有大批管理層變動。

區域架構大調整

和管理層調整同時發生的，還有一汽大眾區域架構的大變動。

一汽大眾的區域營銷是我國汽車行業里做得最徹底的，不論是大眾品牌還是奧迪品牌，都率先實行了區域化運作。但據消息人士透露，一汽大眾將再次對區域架構進行調整，以更加適應不同的區域市場。

其中，大眾品牌的區域事業部將由現在的4個大區，改為6個大區。而奧迪事業部則將6個大區合并為4個大區。

其實，關于一汽大眾區域架構調整的話題，在今年年初就有消息傳出，但一直沒有進行。據消息人士透露，這次的區域架構調整方案已上報董事會，批準之后將會馬上進行。

現在的大眾品牌4大區設置有許多不合理的地方，比如東區由安徽、河南、湖北、江蘇、山東、山西、陜西和上海組成，這8個省市橫跨了地理區域概念中的華東、華中、華北，在消費習慣和消費需求上存在著很大差異，這種劃分并不符合區域營銷劃分原則。

而奧迪的6大銷售區域，則將進行適當合并。比如浙江現在是單獨作為一個銷售大區存在的，之后將并入華東區中。

消息人士表示，一汽大眾區域架構調整后，將更加符合區域營銷運作規律。對于一汽大眾這種規模的企業，進一步優化區域營銷架構，真正在消費趨同的區域實行相似的營銷策略，將成為進一步挖掘銷量增長潛力的關鍵。

區域架構的調整也將不可避免帶來高層管理團隊的調整，特別是一汽大眾的大眾品牌事業部的各大區域負責人，都是由一汽大眾銷售公司副總經理兼任。這也將是管理層大規模調整的一個原因之一。

(徐志嬌 編輯)

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