互聯網金融亂象橫生 一人能從7個平臺借到錢

和訊網訊息 2015年1月17日，在第十二屆中國財經風云榜暨“書寫改革信心”財經中國年會上，融金所集團董事長孫明達在接受和訊網的專訪時表示，目前的中國互聯網金融市場投資越來越多，也越來越亂，甚至有一個貸款人能從七家平臺同時獲得貸款，他說為了確保貸款資金的安全，避免高度同質化競爭，進入專業化領域是未來互聯網金融平臺的發展趨勢。

選擇深圳因為可以“試錯”

和訊網：為什么會進入互聯網金融領域呢？

孫明達：融金所最早是09年開始創業的，當時就是給小貸行業提供外包業務，這一塊是我們的特長，基本上深圳很多小貸的產品非常熟悉。到了2011年，我們就改成投資擔保，也幫市場上同行的投資公司做培訓。

2013年我們發現互聯網金融比較火，當時我們幾個股東研究了一些，但有一部分年齡比較大的股東傳統金融理念比較深，不愿意做這個事，我們一些年輕的小伙子對新興事物比較感興趣，也就是2013年1月份開始起動，到4月1號系統研究成功，到6月18號我們發了第一個標，這樣發展過來的。

和訊網：融金所為什么選擇深圳作為公司所在地呢，深圳對互聯網金融有什么優勢嗎？

孫明達：很多朋友說我們可以去上海、北京做互聯網金融，但我比較看好深圳，第一，互聯網金融在深圳發展的勢頭比較快，深圳也比較開放，優秀的人才也比較多，整個對新鮮事物接受能力比較強。第二，我們一直認為深圳有特殊的地方，深圳有獨立立法權，可能在以后的發展過程中，政策法規會優先出來，這是我們比較期待的。第三，深圳有試錯權，它在整個發展中允許你在改革，在創新上做出一些努力和一些貢獻，這是我們認可的，也是我們的“地利”。

貸款市場越來越亂所以做細分

和訊網：為什么會想到進入汽車金融這樣的細分市場？

孫明達：在經營過程中，我們看到市場上投資越來越亂、越來越多，一個客戶甚至從7家貸款公司批到了貸款，所以覺得還是要盡早進入細分領域，

我們認為又想做小而專的業務，又要解決一個客戶多家貸款的問題，汽車金融是一個很好的發展趨勢。我們調查了中國的汽車市場是足夠大的，2014年、2013年、2012年甚至2011年這一段，有很大一部分人自己買了車，但很少在銀行里進行貸款業務，中國汽車金融也不是很發達。

和訊網：汽車金融也是質押性質的，那么它和普通貸款比有什么優勢？

孫明達：看似我們是做了一個抵押業務，實際上我們做的也是一款信用產品，只是用抵押做了一個保證。車的行駛證，包括違章記錄，還有消費記錄、車的保養記錄，一部分可以替代工作證明、收入證明、銀行流水這些煩瑣的東西。

和訊：很好奇你們怎么保證質押車輛的安全呢？

孫明達：每一筆貸款業務的質押車輛都會有一個gps，我們會獲得客戶的行駛軌跡以及生活軌跡，我們是不對外的，只是對內做數據研究，我們會分析出這個人日常的工作行為是否符合我們的邏輯。比如這個人的車半夜12點鐘、半夜3點鐘還跑，可能是經常在外面玩，我們要分析，很多這種車子早晨從家里出來到上班的地點，業務往來聯系我們都是看得到的。

和訊：你們現在已經積累很多有車人的信用資訊，這個以后打算怎么使用？

孫明達：這個數據我們目前只供自己使用，如果要供給第三方，要征得車主本人的同意。我們把一些優質的客戶會轉化給銀行，幫他在銀行獲得資源。另外，我們跟汽車產業鏈這一塊，后期會深入，汽車領域的營收帳款，還有汽車的融資租賃這一塊，是我們發展的目標。

2017年著手上市

和訊：不知道是否可以透露融金所平均一筆大概金額多少，去年規模是什么樣子的？

孫明達：應該是13萬到14萬，去年我們做了一萬輛車子，整體交易額是14個億。

和訊：現在這個公司有沒有投資者，股權是什么結構？

孫明達：我們是三人股權，三個個人股東。但我們很快也有些改革，第一，我們將在今年的4月15號出臺融金所第一次內部股權改革方案，也就是說我們會拿出一定的股份送給員工進行持股。第二，我們預留20%的股權作為引入風投，引入其它的機構進來投資，為融金所更好的發展奠定基石。投資機構也在談。

和訊網：你們有沒有制定上市的計劃？你覺得做到什么程度、什么時候適合上市？

孫明達：當然都想上市，這是我們全公司人的夢想，從時間的節點來講，應該是2017年以后才開始著手做這個事。我們的管理團隊還在做一些調整，這種調整也是在優化融金所發展，朝著上市公司在努力，我們會引進更多的優秀人才，引進更多先進的管理經驗，我們在整個公司財務這一塊能達到上市的要求就可以了。