航空業整併潮 全美航空擬併購美國航空 美大型航空公司將僅剩3家

據報導，US Airways (全美航空) (LCC-US) 正與American Airlines (美國航空)的債權人協商併購的可能性─若交易完成，美國大型航空公司數目將降至僅3家。

根據報導與產業分析師的消息，全美航空已經提出接管美國航空的計畫。美國航空正透過破產進行營業單位重組過程。

根據《彭博社》報導，全美航空的目標是在美國航空的母公司AMR脫離破產程序之前完成交易。AMR去年11月提出破產聲請，近日AMR取得同意，可將破產聲請最後期限延長至9月28日，以利重組計畫，且AMR計畫要求作廢其工會契約。

Maxim Group航空分析師Ray Neidl表示，全美航空可能提出兩家航空公司合併可以更強勁的主張。

航空產業一直處於合併時期，2010年聯合航空與大陸航空合併，2008年達美航空併購西北航空。

Neidl表示：「這回的合併不像西北航空與達美航空，或者大陸航空與聯合航空那樣天作之合，但全美航空是目前碩果僅存的合併對象了。」

全美航空執行長Doug Parker一點也不隱瞞想合併美國航空的心情，他向媒體表示已經聘請顧問評估這項交易，但在目前破產保護期間，美國航空不能提出與其競爭計畫，例如合併提議等。

另一方面，全美航空正準備買下網域名稱，顯示進行合併交易的可能性。

根據《美聯社》報導，全美航空發言人證實，公司已註冊含有雙方航空公司的網域名稱，包括usairways-american.com 和 american-usairways.com。

Neidl表示，美國航空與全美航空合併後，美國航空在東方的存在度將提升，擺脫先前遭達美和聯合航空排擠的情形，此外美國航空在西方的存在度也會更堅固，因為全美航空在亞利桑那州鳳凰城有高度存在度。

他表示，美國航空產業正享受漲勢，此交易將適逢其會。他表示，合併將是一大助力，且航空公司在成本管控上一直表現良好，他們也可利用新營收來源，例如行李收費等。然而，航空產業未來一大隱憂仍是不斷上漲的油價。

美國航空母公司AMR股價K線圖

全美航空股價K線圖