豐田誤判形勢 傲慢壞事

流年不利的豐田汽車，終於醒了，在爆發一連串危機之後，社長終於出面道歉，不過姿態似乎還不夠低。（夏明珠報導）

去年六月才接下豐田汽車社長一職的（豐田章男）昨天召開記者會，這是自一月21號豐田宣佈大規模召回之後，他首次出面。被問到豐田在這次事件中，反應是否有點遲鈍，豐田章男用英語、以及感覺上有點不情願的語氣回答說，他會盡最大努力。

豐田章男是繼（渡邊捷昭）之後，連續第二個因為品管不嚴，出面道歉的豐田社長，2006年，（渡邊捷昭）出面道歉的時候，對著鏡頭鞠躬，彎腰深度頗有誠意，反觀豐田章男，只有在記者會開場，問候記者的時候鞠躬，道歉的時候，卻沒有彎腰。他說，豐田還沒有決定是否要召修油電車Prius，雖然豐田宣稱它們已經透過軟體更新，解決了這個問題，但是面對當前危機，豐田的態度讓人懷疑它若非依然搞不清楚狀況，就是可能企圖隱瞞更大的問題。

天普大學東京分校亞洲研究所所長金斯頓說，豐田有可能是擔心召回成本太高，因為先前卡油門問題的召修，估計就要花掉二十億美元。

過去，豐田在處理這類問題上，動作都相當明快，這回它的遲鈍，令人百思不解。部分專家研判可能是某種程度的傲慢或是狀況外，導致誤判形勢。早稻田大學行銷學教授（葛洛斯伯格）說，長久以來，豐田在企業界享有圖騰地位，它是別人學習的對象，從來沒有想過自己還需要向別人學習，自大矇蔽了判斷力，或許才是問題的關鍵。