中國南車為鄭西高鐵提供全部動車組

鄭西高速鐵路正式開通，投入該線運營的動車組全部為中國南車研造，該批動車組持續運營速度為350公里/小時。

據證券時報2月6日報道，僅次于武廣高速鐵路的國內第二長客運專線??鄭西高速鐵路6日正式開通。日前從中國南車 (601766)獲悉，投入該線運營的動車組全部為中國南車研造的時速350公里CRH2型高速動車組。該專線的開通，將使鄭州和西安間的旅行時間由過去的6小時縮短至2小時以內。

鄭西高鐵是繼京津、武廣高速鐵路之后，我國又一條開通運營的具有世界一流水平的高速鐵路，線路全長505公里。據介紹，時速350公里CRH2型高速動車組2009年12月曾在鄭西線試運行時創造了394.2公里的最高試驗時速。

據中國南車四方股份公司技術負責人介紹，該批動車組持續運營速度為350公里/小時。動車組采用流線型低阻力、輕量化、高性能交流傳動、再生制動以及新型LED光源等節能技術，節能環保性能突出。動車組的綜合舒適性大為提升，采用最新隔音減振降噪技術，還對車體進行了一系列系統創新，客室內振動小、噪聲低，使旅客乘坐更為舒適；動車組客室還應用了工業與藝術設計技術，充分考慮人機工程學等因素，整體設計寬敞、明亮、通透，具有強烈的現代感和時尚感。

另據悉，2008年中國南車海外簽約7.5億美元，2009年公司海外簽單創歷史新高，全年出口簽約總額超過12億美元，比上年大幅增長60%以上，成為我國獲得出口訂單最多、海外成長最快的軌道交通裝備企業。

中國南車海外事業部總經理王憲表示，2009年中國南車整車出口占到出口總份額的80%以上，“這標志著中國南車不僅完成了由零部件出口為主到整車出口為主的轉變，更實現了由整車普通產品到高端產品出口的重大轉折。”

(王彥彥 編輯)