ARTC榮獲TUV SUD首張電動車電氣安全實驗室認可證書
鉅亨網新聞中心 2012-09-14 14:34
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台北2012年9月14日電 /美通社/ -- 財團法人車輛研究測試中心(ARTC)於台大國際會議中心舉行電動車電氣安全驗證技術研討會暨頒證儀式,由TUV SUD集團電動車最高主管Mr. Volker Blandow親自頒證予ARTC總經理黃隆洲TUV SUD全球首張電動車電氣安全(E/e mark, ECE R100)實驗室認可證書。
ARTC總經理黃隆洲於頒證儀式上表示,與TUV SUD在傳統車輛驗證合作多年,此次取得TUV SUD全球頒發的第一張電動車電氣安全認可實驗室證書,是結合雙方的專業優勢互補的最佳展現,不但可強化台灣對電動車電氣安全的可靠性驗證技術能力,也協助產業展現台灣毫不遜色的電動車自主技術能量,未來將可以提供國內乃至大中華區電動車廠商更在地、更快捷、直攻歐盟及中國市場的測試驗證服務。
Mr. Volker Blandow頒證時表示,TUV SUD極力發展綠能產業,是了解到全球共同都要面對的兩大問題:溫室效應、石油危機;台灣每年進口石油約40億美金,而歐洲也支付了500多萬美金在進口石油上,這個問題對於工業國家GDP來講會產生較大的影響。為因應降低溫室氣體的排放,同時又要抵制石油價格提升對於各國進出口造成的衝擊,電動車勢必成為未來的主流之一。TUV SUD作為全球電動車測試驗證領導機構,非常榮幸有機會與ARTC專業菁英合作在台建立電動車驗證系統,並順利完成車輛中心的審核評估,頒予電動車電氣安全輸歐驗證認可證書。TUV SUD近年來,除了致力於電動車產業外,對於太陽能、風力及電廠也都是全力發展的方向,為企業提供綠色服務。
在電動車市場逐步起飛之際,伴之而來的「電氣安全」議題也相形日益重要; ARTC為提供業者更加完善的電動車測試驗證能量與外銷驗證服務,除了在硬體上陸續建構各項電氣安全防護驗證設備,針對軟體部份,ARTC亦於2011年10月與TUV SUD共同簽署MOU相互交流,派員前往德國TUV SUD參與實務訓練;並於今年8月,順利通過TUV SUD德國總部專家的評鑑,取得TUV SUD全球第一張電動車電氣安全E/e mark認可實驗室證書。
暨頒證儀式後,隨即由三位國內外專家於研討會上分享電氣安全驗證技術與標準心法,TUV SUD功能性安全專家Mr. Sven Seifert表示,由於電動車動力系統與一般車輛有差異,因此,電動車廠商除了要進行一般車輛電子/電機功能性安全認證外,尚須針對電動車電池、馬達等,特有系統進行功能性安全認證。電動車廠商可藉由TUV SUD提供的車輛功能性安全的評估與認證,以及專業的技術諮詢服務,有效降低產品開發的風險。
ARTC電氣安全驗證專家,鄭有青工程師亦針對台灣國家標準與交通部法規因應電動車發展與國外標準調和現況,點出電動車電氣安全驗證對人員觸電防護之重要性。來自美國SAE的電池安全標準委員會主席Mr. Dennis H. Davis也於研討會中介紹電動車安全設計,說明電動車廠面臨電動車壽命與安全設計的挑戰,同時分享歐美日現行電動車與電池安全標準制定現況。
電氣安全
由於電動車輛的動力與儲能系統是來自電動馬達與電池組,因此形成高電壓與大電流所組成的電氣系統,所以相關的功能性與安全設計也就相當重要,如何確保電動車輛電氣安全對於行駛操作、維護保養、失效防護與碰撞後等對人員之觸電防護等措施,是電動車設計與工程人員所必要掌握之要素。
歐洲經濟委員會ECE 則於1997年公告了初版ECE R100,其目的為避免電動車使用者於操作車輛受到電擊的傷害,以及減少充電時可能產生過量氫氣而引發氣爆的風險。2010年於世界車輛法規調和論(WP29)討論時並進行增修,將ECE R100更名為「Battery Electric Vehicles with Regard to Specific Requirements for the Construction, Functional Safety and Hydrogen Emission」內容主要規範電性安全、功能安全以及氫氣累積。
台灣預定103年1月1日起,使用於設計速度大於25公里/小時之新型式M及N類電動車輛,以及105年1月1日起,使用於設計速度大於25公里/小時之各型式M及N類電動車輛,將納入交通部法規實施範圍。
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