【衰足廿年】匯率強弱車企盈利見高低

安倍晉三就任首相以來，推低日圓為推動經濟重拾動力的必殺技。受惠於日圓兌美元貶值，日本汽車企業在過去一段時間盈利均錄得增長，相反美元強勢對美國汽車企業帶來負面影響。

作為日本最大汽車企業，豐田汽車在過去三個財政年度的經營溢利均保持升幅，其中在2015年3月底的財政年度，經營溢利增加逾一成至2.75萬億日圓。

另一間汽車生產商日產亦從日圓貶值獲益，截至今年6月底的季度，錄得收入為2.9萬億日圓，按年增加17.6%；經營溢利增幅更達到1937億日圓，上升58%。日產在新聞稿內指出，該公司產品在北美及歐洲市場擁有較強需求。該公司又指出按一美元兌115日圓基準，預料在截至2016年3月底的財政年度，可錄得6750億日圓經營溢利。如美元兌日圓處於115水平以上，相信對日產業績可以受惠。

相反美元強勢對美國車廠帶來負面影響，通用汽車在今年首季指出，受到美元轉強對該公司銷售帶來壓力，指出因美元強勢導致通用汽車在今年首季銷售額按年下跌10億美元。在第二季業績內，該公司指出受到匯兌因素影響，收入下降3.5%至382億美元，若按同一個匯率計算，期內收入應按年增加9億美元。該公司又指出，因委內委拉貨幣貶值，導致在第二季錄得逾6億美元的匯兌虧損，否則該公司在該季錄得的盈利，應高於現時公布的11億美元。

從上述的例子反映出匯率變化對日美兩國汽車企業營收產生的影響，但是否可以推動一個國家經濟重拾增長，仍要視乎推低匯率後，可否促進企業多招聘人手，以及向員工提供更優厚的待遇。可是以今年日本企業計劃向員工加薪幅度只有2.2%，會否產生促進消費的效果？確有疑問。

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