華泰汽車總經理：中斷與薩博合作原因是風險不可控

華泰汽車稱，盡職調查后發現缺乏對薩博風險的控制，因而中斷合作。無論當初選擇與薩博合作，還是后來中斷與薩博的合作，董事會的決策都是理性的。

財新網7月11日消息，華泰汽車集團總經理侯海靖稱，華泰中斷與薩博合作是理性的，原因是盡職調查后發現，薩博的風險是華泰無法控制的。

侯海靖是在7月9日接受采訪時做上述表示的。

侯海靖稱，華泰汽車將自身定位為國際化公司，既要走出去，又要把外國的企業引進來。當初之所以與薩博合作，在于既可以將薩博引進來，搭建產品系統，又可以利用薩博現有的平臺、網絡、銷售體系將華泰汽車的產品銷售出去。

2011年5月3日，華泰汽車和世爵汽車宣布簽訂戰略合作協議。根據協議，華泰汽車出資1.5億歐元，持有世爵29.9%的股份。

9天后的2011年5月12日，華泰汽車發表聲明表示，通過當事人各方協商后，決定終止雙方之前簽訂的戰略合作協議。

侯海靖解釋稱，之所以中斷與薩博的合作，原因在于在經歷了盡職調查之后，華泰發現自己缺乏對薩博風險的控制。

根據薩博后來的合作伙伴龐大集團公布的數據，薩博母公司世爵汽車最近一年的凈資產為負2.07億歐元，年虧損額為2.21億歐元。

華泰汽車是一家成立于2000年的民營企業，2010年全年銷售8.14萬輛汽車，年營收55億元，凈利潤3.5億元。

在侯海靖看來，無論當初選擇與薩博合作，還是后來中斷與薩博的合作，董事會的上述決策都是理性的。

“盡管中斷了與薩博的合作，但華泰未來還將繼續走國際化道路。”侯海靖表示，未來華泰的國際化，包括兩個方面，一方面是將產品出口到海外并在海外建設工廠；另一方面，是選擇在國內建立合資公司，同時生產外國品牌和自主品牌。

侯海靖透露，華泰汽車目前正與一家具有國際背景的汽車零部件集團洽談合作。“土地已經選好了”，但他沒有透露合作對方及具體的投資數額。

侯海靖2011年6月加入華泰汽車，擔任華泰控股集團常務副總裁兼華泰汽車集團總經理。加入華泰汽車之前，侯海靖曾在北汽福田短暫工作一年擔任副總裁，此前他在上海通用工作了12年。

(賈芳 實習編輯)

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