順豐開店

無論是到便利店收發快件，還是持卡消費，培養新的用戶習慣起碼需要3到5年的時間。國內最大的民營快遞公司順豐在深圳悄然開起了便利店。

綠蔭掩映的深圳金梅花園小區，新開了一間不足10平方米的順豐便利店。在這個每隔5米便能看到不同品牌的便利店或雜貨鋪的小區里，它并不惹人矚目。不過，在小區之外，快遞行業內，這家小店卻引發了關注和討論。

在開店之前，順豐已進駐便利店終端。它通過“掛靠”的模式，在7-11、百里匯等便利店內掛上了順豐的標志，以便附近居民可以就近寄件取件，“掛靠式”的合作網點數量已經達到300家。顯然，順豐想嘗試得更多，金梅花園小區內的店是順豐自營的便利店，這樣的便利店目前已在深圳開出20余家。

“看不懂”的順豐模式

進入零售業，順豐的邏輯是提供“便捷靈活的快遞服務”，“我們的定位主要還是以提供寄件服務為主，兼營便利店業務。”順豐公關負責人陳歡告訴本刊記者，深圳是順豐自營便利店的第一個試點地區。

金梅花園小區的門店，在2011年7月開張，是順豐在福田區的第一家試點門店，并聲稱提供包括快件自寄自取、文印處理、掃描傳真等便民業務，如果購買價值10元以上的產品，還可免費送貨上門。

順豐目前在國內已建有2200多個快遞營業網點，幾乎所有深圳順豐的分部都在其覆蓋的轄區重新選址，開了上述的試驗店，關外的店址更多一些。開店的原則，是選在人口密集，能覆蓋到周圍一公里以內的居民區。

自營店的布局分為兩大部分：零售區和快遞區。零售區域的擺設與一般便利店無異，主要銷售零食和居民日用品;快遞區則擺放著快遞包裹，身穿順豐工作服的店長在埋頭處理訂單，快遞員則將該店所輻射的區域范圍內的包裹一一送到店內。金梅花園的店內還擺放著一個國內知名快消品牌的玻璃貨架，里面陳列著洗頭水和沐浴露等產品，看上去有點不協調。店內所有商品是由總部統一采購，統一分撥到各個店面，“總部尚未下達具體的營業指標”，順豐內部人士告訴記者，原因是目前尚處于摸索期。

對于順豐的開店嘗試，中國連鎖經營協會秘書長裴亮坦言“并不看好”，原因是“如今便利店的運行成本偏高，他們(順豐)把終端看得過于簡單”。星晨急便董事長陳平同樣表示“看不懂”。早年在日本留學過的陳平留意到，日本的快遞品牌宅急便與當地的便利店有類似的合作，模式非常成熟，但是并沒有快遞公司自己開便利店的先例。究其原因，兩個行業的運營模式還是存在較大差異。

快遞公司拓展服務網點的嘗試，一個顯著的例子是美國快遞公司UPS收購Mailbox公司數千家快印店。收購完成后，UPS并不直接介入連鎖店的管理。“尋求異業之間的合作較為合理”，裴亮建議，各有專注，術業有專攻。

盈利難題

根據公開披露的信息，2010年順豐的銷售額已經達到120億元，擁有8萬名員工，年平均增長率為50%，利潤率為30%左右。作為國內規模最大的民營快遞企業，順豐試水便利店業務已近半年，但對該業務具體的經營規劃和營收情況，公司內部人士三緘其口。

中國連鎖經營協會發布的《2010-2011年度中國連鎖零售企業經營狀況分析報告》顯示，2010年便利店樣本店鋪的房租成本占總成本的32.8%，人員工資占47.9%，水電占9.2%，設備折舊0.8%，其他9.4%。樣本店鋪的平均營業面積為131平方米。樣本店鋪的商品毛利率平均為19.5%。

“如今房租成本越來越高。根據我們的調研，面積較大的便利店盈利能力相對較強。”裴亮告訴記者，日均銷售額在1萬元左右的便利店能維持較好的毛利水平。而順豐便利店平均面積僅為10多平方米。

就便利店的經營模式而言，裴亮表示那些結合了“商品+服務+餐飲”模式的店面經營情況較好。除了一般的商品之外，不少便利店正在引入便民服務，包括代收公共收費，信用卡還款等。此外，例如7-11等，也在推廣便當業務，吸引客流。而后兩者提供的增值服務，能在一定程度上提升毛利率，“如果單獨以經營商品為主，毛利并不樂觀”。

連鎖零售業也是一個技術密集型的行業，這里的技術不僅僅包括IT技術，也包括商品管理(新品引進、舊品淘汰、銷售排行等)、營銷技術(陳列方式、貨架布局、通道安排、促銷手段與周期等)、選址技術(商圈分析、客流分析、競爭者分析等)、人員管理安排(培訓、排班、激勵與約束)等。也就是說，便利店要想經營成功，需要具備較高的連鎖零售業經營管理專業水平。

謹慎觀望

不過，長年低調而謹慎的順豐，并不是一下子直接自行開店，而是先選擇合作的方式，在已有的連鎖便利店里，掛上自己的寄件招牌。順豐與7-11便利店此前便有過合作，市民在便利店寄送國內快件還可以享受優惠價格。與順豐速運標準快件相比，便利店寄同城件及省內件首重便宜2元，寄省外航空件首重便宜3～7元，續重還有進一步的優惠。

而在此之前，郵政EMS也早與7-11便利店有類似合作，但只限于全天候收寄文件類郵件的服務，并不含包裹。由此看來，增加網點數量，延長收發件時間，是快遞公司不約而同的選擇。而此次順豐則更進一步，自己開起了便利店，并且在快遞與零售業務之間做出了更深入的規劃。

隨著便利店的開張，順豐開始在店內推廣名為“順豐卡”的會員卡，可在店內享受會員優惠和累計積分。“現在充值300元就可以辦理一張會員卡。購買店內商品可以積分，會員到店自寄自取快件時，快遞費金額也可獲得積分獎勵。”店長告訴記者。

對順豐來說，利用會員卡打通便利店零售與快遞，使兩個原本不關聯的業務融合起來，可以算是一種獨特的嘗試。在推廣順豐卡的同時，順豐能通過兩個人群的購買記錄，搜集到相關的信息，這比起以往單純的收發件數據庫，無疑擁有更大的價值。

不過，對順豐卡的會員模式，裴亮同樣持觀望的態度，因為“會員卡適合用于大型賣場或百貨商店，它們的客單價高，對終端用戶有鎖定的作用”，但便利店的消費客單價低，受眾的習慣也難以培養。陳平則表示，快遞行業介入便利店的經營會很艱難，無論是到門店收發快件，還是持卡消費這些行為，“培養新的用戶習慣起碼需要3到5年的時間”。

為掌控連鎖服務終端，UPS和聯邦快遞都曾一擲千金

2001年UPS通過并購擁有了特許經營公司Mail　Boxes　etc.(以零售貨運、郵政和商業服務中心著稱)后開始向零售業進軍。兩年內，約有3000家重新印上“The UPS　Store”商標的Mail　Boxes　etc.在美國相繼出現，并提供更優惠的UPS服務。這些商店仍保留一貫的便捷與一流的服務，在當地擁有、經營且繼續提供相同項目的郵政和商業服務。

2004，聯邦快遞(FedEx)動用24億美金收購金考公司(Kinko’s)，收購之前，金考在全世界擁有1200家分店，是當時全球最大的提供印刷復印服務的連鎖零售店。聯邦快遞認為，金考的文檔解決方案和商業服務能夠從戰略層次上滿足自己的快遞服務的需要。收購后的新公司名為FedEx Kinko’s(聯邦快遞金考)，現在是全球最大的快印連鎖公司，其主要門店均位于商業繁華區域，且均為24小時營業，為客戶提供了最大的便利。（21世紀商業評論）

(賈芳 編輯)

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