成都車展火辣辣 幾款自主品牌SUV車型速遞

上周末，成都車展大幕拉開，雖未親臨現場，但朋友圈被刷屏的我感到了濃濃的車展（火鍋）氣息，每次大型車展都像是一場汽車盛宴，每個廠商都有自己的節目，當然了，像BBA那樣的品牌自然是汽車界中的明星大腕，不過現在消費者越來越關注另外一個群體，那就是本土明星。

話說現在自主品牌汽車勢頭越來越旺，主要集中在SUV領域，高性價比的整車，低廉的價位，媲美合資品牌的設計與制造技術，讓自主品牌SUV在近兩年內出盡了風頭。既然打好了堅實的基礎，那麼在未來的發展中就不能浪費了這麼好的基礎，一定要趕超時代的腳步，這樣才有機會打敗合資品牌，甚至挑戰進口車型。

說了這麼多，在盛大的成都車展上，各大自主品牌同樣不負眾望，各自帶來了首發SUV車型，下面就讓我們看看這些車企對於現在以及未來SUV市場的定義吧。

哈弗H2藍標版

這款車在車展沒開始之前就已經刷爆朋友圈了，長城哈弗系列重新規劃了紅標與藍標兩個版本，紅標為經典豪華，藍標為時尚運動。哈弗H2一直是哈佛系列的主要銷售車型，除了其大哥H6，銷量的另一個重擔就瞄准在H2的身上了。所以在這最合適的時間，長城抓住了目前以80後為購買主力的汽車市場，適時的推出了更為時尚運動的H2，也讓其系列在同級中的競爭力大大增強。

對於15年上市的紅標H2來說，藍標版H2更加年輕化、運動化，更符合現在的年輕人對車的審美。外觀方面，藍標版H2與紅標版最大的區別就是車頭的六邊形進氣格柵，「大嘴」式的進氣格柵正是為整車看起來更加動感所准備的，不僅如此，藍標版H2將前後燈源都換成了時下更流行的LED燈源，不光在造型方面進行了改進，技術也需要向前推進。

內飾方面，藍標版H2對內飾進行了較大的改變，設計初衷也是為了整車更加年輕化，在功能配置上，藍標版H2也不含糊，陡坡緩降、電子手剎、自動駐車等功能一應俱全。

動力方面，藍標版H2搭配1.5T+6MT和1.5T+6AT兩種搭配，這款1.5T發動機最大功率為110KW，峰值扭矩為210Nm。在發布的車型中，有兩款手動車型甚至配備了四驅系統，看來藍標版H2真的是從年輕人的角度出發，真正滿足了年輕消費者愛玩的心理。

東南DX3

這是東南汽車與賓尼法利納合作的第二款產品，新車與其之前發布的概念車型較為接近，作為量產車，外觀肯定是沒有概念車犀利，車燈處做了比較明顯的改動，新車車燈更為寬大，而保險槓上的啞光飾條也被取消，不過就整體造型來看，畢竟是賓尼法利納的作品，前瞻性和時尚感還是都在的。

東南DX3整車尺寸長寬高分別為4350mm/1840mm/1654mm，軸距為2610mm，從車身尺寸來看，就是典型的緊湊級SUV，而想要在這個級別突圍成功，還是非常困難的。

在動力方面，DX3搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率88KW。此外，新車還將搭載1.5T渦輪增壓發動機，峰值扭矩可達220Nm，搭載這款發動機的車型會采用「220T」的尾部標識，體現其最大扭矩。

野馬T80

等了幾個月，野馬汽車在成都車展正式發布其全新中型SUVT80，作為野馬新的旗艦款SUV，T80也算是熱度較高的一款自主品牌SUV了。新車基於野馬T70平台打造，外觀來看，新車前臉采用了更為夸張的設計，超大的大嘴式進氣格柵設計，以及鍍鉻飾條的使用，讓前臉看起來極具攻擊性，而在側面看來，T80有着與T70相似的車身線條，為了整車效果，側面也使用了較多的鍍鉻飾條裝飾。

內飾方面，野馬T80的內飾采用全新設計風格，豪華中帶有運動的感覺。新車采用獨立中控大屏，儀表盤也采用了全液晶的顯示屏。

整車尺寸方面，野馬T80的長寬高分別為4720mm/1820mm/1716mm，軸距為2800mm，可謂是空間寬大。動力部分，野馬T80將搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，與之搭配的是6速手動和CVT兩款變速器。

漢騰X7

這是款不得不提的車型，漢騰汽車成立至今才走過了三個年頭，今年5月份才正式發布其品牌LOGO，LOGO的發布一時間給漢騰帶來了很多新聞話題，因為其LOGO真的非常像菲亞特與法拉利的合體版。

說回到漢騰X7，漢騰X7的外觀很像其兄弟企業的眾泰T600，新車定義為緊湊級SUV，外觀方面，漢騰X7億「駿馬天成」為設計理念，從大燈到進氣格柵再到前保險槓，整個前臉的設計整體感很好，沒有很高調很夸張的元素。

進入到車艙內，平視整個儀表板，真的非常像寶馬X系列的內飾造型，這個在漢騰X7首次與大眾見面的時候，所有人都關注到了這一點，以至於很多人都在質疑，漢騰會不會跟他的兄弟企業眾泰一樣，以逆向造車為樂。

話說回來，雖然外形和內飾都有可對標的車型，讓人有些猜疑，其實漢騰X7在配置上還是誠意滿滿的。一鍵啟動、10寸液晶顯示屏、電動尾門、真皮多功能方向盤、全景天窗、HUD抬頭顯示、氛圍燈、座椅加熱等配置應有盡有，ESC、並線輔助、盲區輔助、胎壓監測、疲勞駕駛、全景影像等安全配置會讓你覺得非常貼心。

動力方面，漢騰X7分別搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T的最大功率可達109.8KW，峰值扭矩為250Nm。而2.0T發動機的最大功率可達140KW，峰值扭矩同樣為250Nm。變速箱上，同樣有兩種選擇，分別是5速手動變速器及6速自動變速器。

眾泰大邁X5超值版、X7

眾泰大邁X5發布了其超值版車型，預售價7萬元起，預計於9月底上市。大邁X5超值版與現款車型幾乎無差別，只是在翼子板處的LOGO由原來的「TURBO」改成了「VVTi」字樣，而內飾方面，超值版車型也基本無改動。

在動力方面，新車搭載了一天1.6L自然吸氣發動機，配備5速手動變速箱，縱觀其配置以及對「超值版」的定義，新車有望比現有車型價位更低。

眾泰展台，大邁X5超值版只是個墊場車型，真正吸引人眼球的要數這款大邁X7了。此車預售價12萬元起，預計會在4季度上市。新車運用了較多的直線線條及棱角設計，提高了整車質感，使整車顯得更精致。車身尺寸方面，整車的長寬高分別為4736mm/1942mm/1672mm，軸距為2850mm，寬度和軸距都達到了驚人的尺寸，可想而知空間足以滿足消費者的需求。車身高度較低，也說明其有着運動SUV的基因，也是時下非常流行的理念。

內飾方面，新車采用雙色內飾設計，配有三幅平底式方向盤和大尺寸液晶屏。配置方面，目前能看到的類似於一鍵啟動、全景天窗這樣的流行標配，大邁X7一樣配備齊全。

動力方面新車搭載1.5T與1.8T兩款發動機，最大功率分別為150馬力和170馬力，目前得知的情況是，新車配備5速手動變速器。

東風風行SX6

此次成都車展，東風風行發布了旗下第一款SUV車型—東風風行SX6。時下是開發SUV的熱潮，不過也是開發SUV的困難期，造車容易，想要抓住時下流行的元素並在未來一段時間能有好的表現實數不易，東風風行SX6讓我看到了其在這個級別SUV車型中發展的潛力。

首先風行SX6也是采用大嘴造型設計來凸顯大氣的外觀和整體車身尺寸，其雖大但不夸張的前臉辨識度極高，進氣格柵與前保險槓的線條相互輝映，整體感很好。

再看整車尺寸，長寬高分別為4660mm/1810mm/1790mm，軸距為2750mm，尺寸不算是大，不過由於整體造型設計的原因，整車看起來還是很粗獷的。整車為7座設計，采用2+2+3的座椅布局，也能像MPV那樣提供豐富的座椅組合，方便了家用。

配置方面，東風風行SX6全系標配液晶顯示屏（1.6L車型為7英寸，2.0L車型為8英寸）、行車電腦、真皮方向盤、ESP車身穩定控制系統、牽引力控制系統、兒童安全座椅接口、雙安全氣囊、坡道輔助系統、空氣過濾裝置等配置，不同車型間還配備了無鑰匙進入+無鑰匙啟動系統、外後視鏡加熱/折疊、倒車雷達、定速巡航、自動大燈、胎壓監測和360°全景攝像頭等眾多實用配置。

動力方面，風行SX6搭載1.6L和2.0L兩款發動機，其中1.6L的最大功率為90KW，峰值扭矩151Nm，與之搭配的是5速手動及CVT變速遞。而2.0L發動機來自PSA集團，最大功率108KW，最大扭矩200Nm，配備5速手動變速器。

結語：自主品牌SUV車型一向是兵家必爭之地，隨着近幾年SUV的火爆，也着實推動了一把自主品牌SUV的發展，不僅是在造型方面，更是在技術方面，我們自己的SUV也有了不錯的表現，這種積極的作用帶動着所有的自主品牌，一定不能在技術上放松，一定不能在技術上「偷工減料」，這樣並不是聰明的做法，只能使你離主流市場越來越遠。上面所提到的車型，不僅僅是因為在成都車展首發或上市，更重要的是其一定程度上代表了今後自主品牌造車的一個趨勢，雖然目前市場將要出現的SUV並不僅僅只有這些，但作為各廠家的主力車型，這些車型一定會在今後的市場上拼個你死我活，期待着上市之後，這些車型都會拿出完美的表現來征服消費者。