歐洲空間局助中國登月：採集任務信號

新浪科技訊 北京時間12月2日消息，據歐空局官網報導，在嫦娥3號月球探測器發射升空之后，歐洲空間局(ESA)的追蹤站網絡馬上開始了運作，為其為期5天的月球之旅提供關鍵支持。12月2日凌晨01:30，搭載嫦娥3號的長征三號乙運載火箭在中國四川的西昌衛星發射中心順利升空。

嫦娥3號包括陸器和一輛六輪的“玉兔號”月球車，將於12月14日在月球的虹灣陸。這是自1976年蘇聯的月球24號探測器之后，第一個登陸月球的探測器。在發射之后，歐空局位於法屬圭亞那的庫魯測控站立即開始了任務信號採集，並代表北京控制中心進行命令的上傳。在為期5天的登月之旅中，每天都要進行這樣的跟蹤。之后，在嫦娥3號降落和陸之后，歐空局的深空站將對其路徑和觸地進行精確定位。

“來自我們地面站和飛行動態團隊的專業意見，以及世界各地的跟蹤站網絡(Estrack)所提供的尖端技術，在中國這次登陸器及月球車前往月球的過程中提供了幫助，對此我感到非常驕傲，”歐洲空間局載人航天與運營的主管托馬斯·萊特(Thomas Reiter)，“在未來探索行星、月球和小行星的過程中，無論是人類還是機器人任務，像類似的國際合作都是十分必要的，對每一個參與者都有好處。”

目前，位於德國達姆斯塔特的歐空局Estrack控制中心已經開始運作。在嫦娥3號發射后44分鐘左右，庫魯站直徑15米的碟狀天線將開始接收第一組信號。庫魯站還與中國的測控站合作，為12月6日嫦娥3號進入月球軌道，以及12月14日的下降和陸過程提供測控支持。陸器降落以及月球車的操作命令將通過中國的兩個測控站進行傳達，分別是位於新疆的喀什站，和位於東北的佳木斯站。

“在登陸器和月球車到達月球表面之后，我們將使用位於西班牙塞夫雷羅斯和澳大利亞新諾爾恰的35米直徑深空天線，為其提供‘delta-DOR’定位測量服務，”歐空局Estrack控制中心的相關負責人埃裏克·瑟倫森(Erik Soerensen)，“通過‘delta-DOR’技術，我們可以計算出高精度的陸地點，這將為中國同行們對登陸器進行精確定位提供幫助。”

在陸過程中，塞夫雷羅斯和新諾爾恰的深空天線也將記錄嫦娥3號的無線電信號，這將幫助中國國家航天局重建陸軌跡，為未來探測提供參考。此外，一組中國工程師團隊也將前往德國達姆斯塔特，“盡管Estrack控制中心非常國際化，但沒有人會中文，因此中國同行們的到來，將有效地幫助我們應對可能發生的未知問題，”埃裏克·瑟倫森，“雙方正在利用國際化的技術準，保證我們的測控站和控制中心與中國的任務和地面系統進行交流。”(任天)