軍武》發動機技術受制　大陸國產戰機致命傷

透過仿製與技術授權，大陸航空工業在近年來突飛猛進，然而大陸國產發動機不可靠、進口發動機又受制於俄羅斯，使得發動機成為大陸國產戰機的致命傷。

雖然大陸已經研發出可以配備在殲-10和殲-11B戰鬥機上的太行(又稱渦扇10，WS-10)發動機，並開始生產，不過由於發動機的可靠性和使用壽命不足，讓太行發動機的使用十分有限。

解放軍空軍軍官也比較偏愛進口發動機，因為他們對大陸國產發動機實在沒信心。

大陸從俄羅斯獲得AL-31F發動機後，經歷近20年時間對AL-31F發動機進行微調，使其使用壽命由900小時延長至1500小時，並仿製出WS-10A發動機。不過由於無法生產出可靠、耐用的發動機核心零件，使得WS-10A發動機產量不足，大陸仍必須大量從俄國進口發動機。

目前大陸正在生產3種主要第三代戰機，殲-10，殲-11B和梟龍(FC-1)戰機，都使用俄製發動機，殲-10使用AL-31FN發動機，梟龍使用RD-93發動機，殲-11B使用改進型的AL-31F發動機。

然而，過度倚賴俄製發動機，導致大陸軍機出口受到阻礙，因為裝有外國發動機的軍用設備出口，必須從發動機生產國獲得發動機再出口許可，否則製造商會拒絕對發動機進行維修和保養。

梟龍戰機為大陸與巴基斯坦合作生產，大陸雖然獲得RD-93發動機出口許可，但是除了巴基斯坦空軍外，沒有第二個國家願意購買梟龍戰機，連解放軍空軍也拒絕使用。

大陸有意向巴基斯坦出口殲-10戰機，該型戰機性能較梟龍戰機優異，但是由於印度施壓，造成俄羅斯不願提供AL-31FN發動機的出口許可。另一方面，俄羅斯也不願大陸在國際軍火市場上銷售殲-10戰機，而衝擊到米格-29(MiG-29)銷售。