泰中鐵路談判有進展 仍定5月開工

泰國交通部助理部長翁信昨天（6日）透露，泰中鐵路項目工程細節談判已有重大進展，決定對鐵軌系統與行車信號系統作適當調整，以符合未來客運及貨運需求。雙方仍確認將在今年5月開始動工建設曼谷-敬開及敬開-呵叻路線，但也遇到新的難題，包括曼谷挽賜樞紐站的規模不足，而要擴增軌道線，並與機場捷運挽賜-廊曼線有重迭衝突問題。

泰國世界日報報導，翁信表示，最新一輪泰中鐵路項目協商會議昨天達成多項共識，決定將共同尋求途徑解決部分路段的鐵軌與行車信號機系統的局限問題，以符合未來客運與貨運需求，雙方仍努力推動在今年5月正式開工，所以解決方案必須在近期出爐。

雙方考慮理泰中鐵路、泰日鐵路（曼谷-清邁）、城郊捷運紅色線以及機場捷運，在曼谷挽賜和大城市府挽帕棲站交匯，成為大規模的鐵路樞紐站，而這兩處車站的路政寬度不足，如果全面分開建設鐵路系統則會遇到沒有足夠建設土地問題。

泰中雙方專家研究發現，曼谷挽賜-挽帕棲車站的鐵路線路政區寬度僅為60-80米，只能供應鋪裝8條鐵軌，但經過該路段的鐵路線有4條線，需要鋪裝10條鐵路線，因此初步考慮的解決方案包括﹕取消機場捷運挽賜-廊曼路線，機場捷運只能延長至挽賜站﹔或者讓中鐵路與機場捷運共同鐵路系統。將採取何種方案，則將由雙方的技術工作組使用3個月時間加緊研究，以在今年5月如期開工。

泰鐵路局計劃將經過該路段的城郊捷運紅色線延長建設至大城府，其終點站為挽帕棲站，乘客未來可以由此轉乘泰日鐵路直達清邁。