胡連Q2淡季降幅較以往低，Q3末重回旺季動能

精實新聞 2013-04-29 記者 蕭燕翔 報導

中國自主品牌佔有率提升，端子廠胡連(6279)第二季營收淡季減幅比以往低，法人預期，該公司本季合併營收季減率有機會控制在5-10%，且除中國市場外，俄羅斯等新興市場貢獻也將逐步擴大，第三季末將重啟旺季動能，第四季營收有望再拼高峰。

自去年第四季爆發中日釣魚台爭議以來，衝擊日系車在中國大陸銷量，雖首季銷量略有回升，但相較往年高峰仍有差距。相較之下，中國自主品牌汽車占有率頗有斬獲，根據中國汽車工業協會統計，今年前二月中國自主品牌銷售達122.53萬輛，年增20.8%，增幅較整體乘用車多出1.3個百分點，自主品牌佔有版圖續揚。

也因中國自主品牌汽車佔有率提升，胡連首季合併營收6.64億元，年增13%，也創下歷年同期新高。法人估計，該公司首季每股稅後盈餘將達2元以上。展望本季，胡連指出，四、五月接單略微趨緩，但幅度比以往淡季為低，如果中國自主品牌銷量能維持今年以來的成長力道，本季營收季減幅度將低於往年。

法人則估計，胡連3月合併營收衝上歷史次高後，隨過年促銷期間的新車種進入尾聲，4月營收將小幅下滑，不過，因中國自主品牌汽車今年以來產量與銷量相當，庫存去化順暢，且中國自主品牌汽車廠也有意趁勢力拼版圖擴張，本季胡連營收季減率可望控制在5-10%，第三季中旬後重回旺季動能，第四季力拼全年高峰。

除中國市場外，胡連近年在其他新興市場佈局也有收成。其中越南交貨以機車零件為主，主要交貨Honda及YAMAHA等品牌車廠，目前每月營收貢獻持穩在1,000-1,200萬元。另在俄羅斯方面，也積極尋求突破，目前也與特定客戶進行最後出貨協商，一旦敲定，未來每月營收貢獻可望有數百萬元水準。