北京規劃花費10億元在五環內裝信息亭

信息亭存技術問題 被撤走升級

市交通委科技處負責人稱，規劃花費10億元在五環內裝信息亭，資金非政府撥款，將借助社會力量

■ “西單4台信息亭不知去向”追蹤

新京報訊 (記者 李寧) 西單4台智慧北京交通信息亭被爆剛裝上40多天便不知去向。昨日，北京交通委科技處負責人稱，事因信息亭存在技術問題，運營公司將其撤走進行技術升級。此外，長安街沿線還有4台信息亭也存在類似情況。

另據該負責人介紹，北京規划到2015年在五環內的所有公交站安裝該信息亭，預計花費10億元，不過這些錢並不是政府撥款，而是借助社會力量出資建設。

目前在長安街沿線安裝21台試點

昨日，北京市交通委科技處負責人薛先生稱，西單公交站的4台信息亭存在技術問題，運營公司將其撤走進行技術升級。“實際上並不是西單站一個地方，別的地方還有，總共撤走8台。”

薛先生說，2012年交通委提出建設信息亭，“為了進行試運行，10月時，我們在長安街建國門到西單段的7個公交站，安裝了21台信息亭。”

“它現在存在一些技術問題，正在對它進行技術改造和升級。”薛先生說。

據交通委網站介紹，這些信息亭不僅可以附公交路線靜態站牌，供乘客查詢公交、地鐵換乘等信息，還可以通過北京公交集團的車輛定位系統動態預報公交車輛到站的距離和時間。

規劃投10億在五環內裝信息亭

薛先生表示，該信息亭價格昂貴，“光一個顯示屏就差不多8萬塊錢。”

據交通委規劃，到2015年，將在五環內的所有公交站進行安裝。“大概會花10億，現在正在規劃。”薛先生稱，這些信息亭並不是政府撥款，“我們是借助社會力量，由公司出資建設，成本和之后的維護費，公司以出讓廣告的方式收回。”[NT:PAGE=$]

據了解，信息亭的運營公司為北京首通萬維信息技術發展公司。昨日，記者以投放廣告的名義致電該公司，一名工作人員稱，“現在不能放廣告。”

對此，薛先生解釋說：“現在還沒簽訂協議，廣告的事正在和相關部門協商。”

另據了解，首通萬維公司此前負責數字北京項目。據媒體報導，數字北京由於設備陳舊，被市民“拋棄”，“現在正在進行改造，智慧北京就是數字北京的升級版。”薛先生稱。

■ 新聞回放

日前，有市民反映，西單公交站剛裝上40多天的“智慧北京交通信息亭”不知去向。而記者走訪發現，日壇路、永安裡等地的交通信息亭有的已暫停使用，有的雖能用，但半小時時間內無一市民上前使用。此外，信息亭上顯示的服務熱線，一直處於無法接聽或關機狀態。

■ 探訪

信息亭多數功能無法使用

昨日17時，記者前往長安街，發現“智慧北京交通信息亭”主要分佈在復興門、永安裡附近。日壇路站的兩個信息亭仍處於“暫停提供服務”狀態。一位乘客稱：“上下班就急趕公交，沒工夫用這個東西。”

記者站在附近等待40分鐘，僅有一名兒童去信息亭亂按。來自哈爾濱的蔣先生前往信息亭看了一眼，但並沒有使用，“我來北京辦事，查路線手機就可以查。我只是沒見過這東西，看一下。”蔣先生稱。

在永安裡路口西公交站200米內，共有8台“智慧北京交通信息亭”和“數字北京信息亭”。記者使用發現，“智慧北京”比“數字北京”多了“北京交通”、“北京公交”、“北京地鐵”和公交報站四個部分，但打開智慧北京信息亭上的“北京地鐵”之后，僅有地鐵卡的介紹，並沒有關於北京地鐵的相關介紹，“北京交通”、“北京公交”等情況均是如此。

一名吳姓乘客稱，每天等公交都等的急。“如果信息亭能加上公交還有幾分鐘到站，那就方便多了。”

對此，市交通委科技處負責人薛先生稱，由於信息亭現在還沒有開始正式運營，“公交到站的報時並沒有投入使用”，“市民可能不用，外地遊客可能會用，這是建設智慧北京的一項。”