噹噹物流新模式：倉儲自建+城際同城外部合作

新浪科技訊 8月6日上午消息，噹噹網銀河1號天津倉儲中心正式投入使用，噹噹網副總裁段宇表示，噹噹在物流上與其他B2C電商自建不同，採用“倉儲自建+城際同城外部合作”模式，通過物流數據和合作伙伴進行對接。

據噹噹網官方提供的數據，噹噹物流配送比自建快遞成本低30%。在一城市，噹噹網物流成本每單不超過4元。同時，噹噹網通過與快遞公司的合作，可以省去400～500萬單規模的配送成本。

同時，噹噹網將與中鐵總公司開展電商專列合作，利用全國高鐵1000多條線路，以更低成本實現跨省當日遞。借助大型快遞、運輸公司跨省的班車體系，平均提速1.1天，例如從北京運抵廣州不超過24小時，成本預計比航空低10%以上。

段宇告表示，把更專業的事情交給更專業的企業來做，這是噹噹網最基本的出發點。其次 ，快遞行業也是一個勞動密集型行業，專業性的公司比我們管理更強，而這不僅僅涉及到人盯人，也涉及到管理成本問題；再次，整個快遞行業競爭十分激烈，市場 的成本壁壘非常高，噹噹網只會在自己的長處發力。

據介紹，新倉儲對噹噹網物流加速效果明顯。“銀河1號”帶動噹噹網日均訂單處理能力增長10倍，將起到噹噹網全國倉庫中樞神經作用。一期倉儲每年圖書吞吐量可達100億元，接近全國圖書市場的四分之一。二期建成后將滿足服裝、百貨的物流需求。(林明)