中國地鐵列車輸美284輛 全球招標首次獲勝 服務年限至少30年

 
有百年歷史的波士頓地鐵，也有外形設計摩登的入口。
圖片來源：香港文匯報

美國馬薩諸塞州(Massachusetts)交通局(MBTA)昨(23)日(當地時間10月22日)正式批准，將向中國北車(601299-CN)採購284輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國軌道交通裝備企業在美國面向全球的招標中首次勝出，登陸美國。據稱，今次中標金額約為34.85億元人民幣(約44.19億港元)，列車服務年限至少30年。

香港《文匯報》報導，該284輛地鐵列車包括152輛橙線車、132輛紅線車，於今年5月面向全球招標，中國北車與全球軌道交通裝備製造企業分別投標。最終，中國北車勝出，成為中國唯一登陸美國的軌道裝備製造企業。

擁有將近400年歷史的波士頓是歐洲清教徒移民最早登陸美洲所建立的城市，也是中國軌道交通裝備登陸美國的第一站。波士頓地鐵始建於1897年，是世界上最早建成地鐵的城市之一，較紐約地鐵還早了7年。中國北車自2010年起就跟蹤波士頓地鐵招標，在技術、標準、規範、法律等諸方面充分研究用戶的要求，充分評估和規避商務風險，歷經5年的努力，最終達成登陸美國的目標。

中國軌道交通裝備的出口在經歷由配件出口到整車出口、由中低端產品到高端產品、由欠發達市場到發達市場的三大轉變後，終於登上世界頂級市場。此舉將極大提升中國北車的國際品牌形象和推動中國高端裝備企業走向全球。

該批地鐵列車為馬薩諸塞州交通局在波士頓及周邊都市圈運行的快速運輸車輛，車體採用不銹鋼材質， 採用全動車結構，其中橙線列車載客量類似於內地目前大量使用的B型車，紅線列車載客量更大，類似於內地大型城市所使用的A型車。列車運營時速為63英里(即102km/h)。在定期維護和大修基礎上，車輛設計能夠運行8萬英里/年(12.9萬公里/年)，服務年限至少30年。列車的結構強度、控制安全、RAMS要求等方面採用美國標準。

目前，紐約、費城、洛杉磯、芝加哥等城市有十餘條城市軌道交通線路有車輛更新計劃。

據德國權威機構SCI Verkehr公司統計，美國是世界上僅次於中國的第二大鐵路市場，對軌道交通車輛的需求較為強勁。此番登陸，將為中國北車進一步開拓美國市場奠定業績基礎和品牌效應，有利輻射全球。