中國海軍總司令：美再偵查必攔截 不希望撞機事件重演

 
圖片來源：香港明報

中國海軍總司令吳勝利上將昨(18)日在美國羅德島(Rhode Island)參加海上力量研討會時，談及上月美國偵察機逼近中國沿海偵察事件說，美方指控中國機師挑釁、不專業的說法「毫無根據」，只要美國繼續對華偵查，中國就不會停止攔截，又強調不希望2001年中美撞機事件重演。

香港《明報》報導，吳勝利在抵達紐波特(Newport)後，會晤了美國太平洋艦隊司令哈里斯(Harry Harris)以及美國海軍作戰部長格林納特(Jonathan Greenert)，雙方談及近期中國軍機攔截美國偵查機事件。吳勝利說，美方指控中方機師在上月的對峙事件中不專業的說法沒有根據，「你們是否可以拿出證據？證明你們美國飛行員的描述是客觀的、是正確的。他拿不出依據。大家注意到沒有，媒體上面兩幅照片根本不能說明這個問題啊，你不要說500米的距離，就是5000米的距離，長鏡頭一拉就把它拉過來了。」

吳勝利說，美國艦機對華逼近偵查已經常態化，中國反制也不會終止。「當然你要想說要美軍停止這樣高頻度、近距離、長時間的偵查監視活動是不可能的，如果它能做到這一點它就不是美國了。我們海軍提出，逢艦機對我抵近偵查，我必須實施有效攔截、識別和查證。因此只要有國外艦機對我抵近偵查，我們的識別、查證和攔截的行為不會終止。」

吳勝利還提到了2001年的中美撞機事件，「請你相信，中國海軍司令絕不希望，或者說要杜絕發生第二次中美撞機事件。也絕不希望犧牲第二個王偉」。王偉是在2001年中美撞機事件中墮海失蹤的中國戰機機師。

美國海軍作戰部長格林納特表示，吳勝利赴美參加海上力量研討會，是又一個「很好很好的信號」。他說，中美應作更多努力保持互動，避免誤判。

海軍信息化專家委員會主任尹卓少將昨在中央電視台指出，美國對華的逼近偵察行之有年，即使在中美聯合針對前蘇聯的「蜜月時期」，美國機艦也照樣逼近偵察。

另據共同社報導，日本海上自衛隊幕僚長(海軍司令)河野克俊16日曾與吳勝利在研討會上，站立交談了約20分鐘。交談中，雙方都表示兩國應進行溝通，以防止發生海上意外衝突事件。

澳門國際軍事學會會長黃東表示，吳勝利昨日的話很強硬，較為罕見，而重提2001年南海撞機事件，更擊中了美國痛處。但中美兩國在南海都有重大軍事利益，美國很難停止「抵近偵察」，中國也不會停止攔截。

黃東指出，2001年的撞機事件中，中方雖然損失了戰機與機師王偉，但美方損失卻大得多。他說，美方涉事飛機的電路設備未完全破壞，被中國逆向仿製，並發展同類偵察機。而美軍的敵我識別密碼泄露，更需要修改全軍密碼，造成的損失是天文數字，影響深遠。因此，吳勝利的「絕不希望第二次中美撞機事件」的說法，擊中了美國痛處。

然而黃東指出，中美兩國在海南島附近的南海海域均有重大軍事利益。首先，中方在海南島部署的戰艦質量和數量不斷上升，除第二個航母港口外，還有核潛艇基地，未來海軍陸戰隊也會駐紮當地。同時，中國正在研製潛射巨浪3導彈，未來潛艇毋須出第一島鏈，在海南島沿海就可打擊美國西岸。

8月美國對中國抵近偵察的事件中，美國派出的是全球最尖端的反潛偵查機，也是針對中方核潛艇而出動。

 
撞機犧牲的機師王偉。
圖片來源：香港明報

2001年4月1日，美國海軍一架EP-3偵察機在南海執行對華逼近偵查任務，解放軍海軍航空兵派出兩架殲-8II戰機緊急起飛，執行監視攔截任務，中方一架僚機在海南島東南約110公里處的中國專屬經濟區上空與美機發生碰撞，中國戰機墜毀，機師王偉跳傘後下落不明，後被中方確認犧牲，而美軍偵查機則緊急迫降在海南島陵水軍用機場。

事件引發中美外交危機，中方要求美方道歉，但美方在外交措辭上遲遲不肯讓步。4月11日，美方交出一封含有兩個「抱歉」(sorry)的信件，表示對王偉的犧牲和美國偵察機進入中國領空表示抱歉。次日，中方釋放美方全部人員。7月3日晚，美國軍用偵察機經拆卸後，由俄羅斯運輸機運回夏威夷。事後，中方向美方索賠100萬美元，但美國表示只願意支付3.4萬美元的「合理數額」，被中方拒絕。