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EPS與中國船廠簽署多筆合約 大幅擴充團隊
據海事相關網站消息，新加坡航運巨頭 Eastern Pacific Shipping 已與中國造船廠簽署了建造新船的協議，大幅擴大了其船隊規模。據報導，EPS 已經與招商工業南京金陵和馬尾造船簽訂了總計 12 艘 5500 車位 LNG 雙燃料汽車運輸船訂單，其中馬尾造船接獲 4+4 艘，南京金陵接獲 2+2 艘。
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全球最大單筆造船訂單 由中國船舶集團包攬
據中國官媒《新華社》報導，中國船舶集團將為卡達能源公司建造 18 艘 27.1 萬立方公尺超大型 LNG（液化天然氣）運輸船，簽約儀式 4 月 29 日在北京舉行，創下全球最大單筆造船訂單紀錄。 27.1 萬立方公尺 LNG 運輸船將由中國船舶集團旗下滬東中華自主設計、建造，總長 344 公尺，型寬 53.6 公尺，型深 27.2 公尺，是全球最大的 LNG 運輸船，較常規 17.4 萬立方公尺 LNG 運輸船運載能力提升 57%。
〈走進中國〉中國汽車在國外越來越受歡迎 卻運不出去......
大家可能都知道，2023 年中國汽車出口量達到 491 萬輛，超過日本、德國、南韓等傳統汽車出口大國，首度躍居全球第一。中國汽車出口賺回來外匯，拉動經濟，功不可沒。不過，中國的汽車運輸船運輸能力佔全球的比率不到 3%。汽車運輸船怎麼就成了中國的短板？《界面新聞》官方財經號《正解局》指出，論及國際貿易（貨物貿易），現在的運輸方式主要就是海陸空三種。
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蘇伊士運河管理局：明年年1月中旬開始將通行費上調5-15%
埃及本周宣布，將提高蘇伊士運河的各類船舶的通行費，此舉可能會進一步加劇全球通膨擔憂。埃及蘇伊士運河管理局 (SCA) 聲明指出，自 2024 年 1 月 15 日起，多類船舶通過蘇伊士運河的船隻的過境費將上漲 5%-15%。根據聲明，自明年 1 月 15 日起，原油運輸船、成品油運輸船、液化石油氣運輸船、液化天然氣運輸船、化學品運輸船和其他液體散裝貨船、貨櫃船、車輛運輸船、遊船、特殊浮動設施的通行費將上漲 15%。