美東

12-31美股雷達

馬士基認為美東碼頭勞資談判沒有進展 敦促客戶撤離貨物

根據外媒周二 (31 日) 報導，全球第二大貨櫃航運公司馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 敦促客戶在 1 月 15 日的最後期限之前把貨物存美國東岸和墨西哥灣沿岸撤走，避免在候任總統川普就職前幾天發生罷工。馬士基周二給客戶的諮詢中表示：「如果在 1 月 16 日之前沒有達成協議，可能會在 1 月 16 日舉行全海岸碼頭罷工。

12-23台股新聞

〈焦點股〉貨櫃三雄獨憔悴 法人分析這個利多恐淡化

上海航交所公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 連 4 升，反映農曆年前工廠急出貨的拉貨動能轉強，不過，貨櫃三雄今 (23) 日在盤上表現偏弱，法人分析，主要是因美東碼頭罷工的可能性降低。陽明 (2609-TW) 盤中跌近 2%，長榮 (2603-TW) 和萬海 (2615-TW) 壓在盤下，與大盤強彈逼近 600 點脫鉤。

12-20台股新聞

〈航運指數〉SCFI連4升 元旦後歐美運價有望進一步推高

上海航交所今 (20) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周微升 5.77 點至 2390.17 點，呈現連 4 升走勢，主要四大航線中，歐洲線運價趨整理，但美東和美西線均反彈，反映農曆年前的一波出貨潮，1 月後運價有望再衝短線高。

11-26台股新聞

美東碼頭1月恐再罷工？中菲行看「可能性不高」

貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (26) 日指出，海運的二大變數中，紅海危機未來局勢仍相當難預測，至於美東碼頭的再罷工性，「1 月再罷工可能性應該不高」。中菲行總經理邱鈞榮表示，今年是成長年，展望 2025 年，除了地緣政治不確定因素外，從經濟各層面來看 ，貨運市況會更正面，供應鏈的移轉更有利擁有多個分公司的大型貨攬業者。

10-30台股新聞

陽明15艘大船續租6年 暫未定造船計畫

陽明 (2609-TW) 今 (30) 日發布重訊，旗下 14000 TEU 級長租船 10 艘 2 年租期選擇權，併同系列 14000 TEU 級共 15 艘，將再續租 6 年。陽明此系列 14,000 TEU 級船舶目前配置於亞洲往返地中海、美西等航線，是公司東西向航線主力船型，基於提供客戶穩定航線服務，確保船舶資源有效配置於利基航線。