王傳福
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比亞迪周四 (5 日) 晚間以「閃充中國，改變世界」為主題舉行技術發布會，正式推出第二代刀片電池及配套閃充技術，宣告電動車補能效率與低溫性能的瓶頸已被徹底打破。在常溫條件下，電量從 10% 充至 70% 僅需 5 分鐘，從 10% 至 97% 也只要 9 分鐘，且即便在零下 20 度的極寒環境中，從 20% 充至 97% 亦只需 12 分鐘。
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「百萬英才匯南粵」大型綜合招聘會上周六（27 日）在深圳會展中心（福田）開幕，比亞迪 (002594-CN) 董事長兼總裁王傳福在開幕式上說，他直管的總經理一半是應屆大學生。據《第一財經》報導，王傳福說，比亞迪自 1998 年招錄應屆大學生開始，至今沒中斷過，近三年更是招錄 5 萬多名應屆大學生，其中碩博佔 70%。
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週五（6 日），比亞迪 (002594-CN) 於深圳總部舉行年度股東大會，吸引海內外大批投資者湧入。董事長王傳福表示，公司的長期目標是年銷 1,000 萬輛，而且達成目標的時間不會太長。在未來發展重點方面，比亞迪則將智慧駕駛列為公司的重要策略之一，未來 3 到 5 年，公司將發布一系列智慧駕駛相關技術。
中國電動車大廠比亞迪 (01211-HK) 正悄悄向投資人釋出長期擴張藍圖。根據《路透》周四 (8 日) 引述多位知情人士報導，比亞迪目標在 2030 年前，實現其全球銷售中「一半來自中國以外市場」，意味著該公司將與豐田汽車 (Toyota) 與福斯汽車 (Volkswagen) 等傳統汽車巨頭直接競爭全球市占。
當全球車廠仍在燃油車與電動車的轉型陣痛中掙扎，中國新能源汽車龍頭比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 交出一份堪稱「降維打擊」的成績單，今年首季全球銷量 100.08 萬輛，以單季破百萬輛的戰績碾壓傳統車廠巨頭。比亞迪在亞太市場中攜高端品牌騰勢橫掃香港、新加坡、泰國、澳洲四大市場，香港以 0.25 萬輛銷量終結豐田、特斯拉的統治，新加坡以 0.22 萬輛蟬聯銷冠，泰國、澳洲更以 0.88 萬輛雙雙登頂。