供應過剩
過去幾年，石油輸出國組織 (OPEC) 成員國在油價下跌的困境中苦苦掙扎，竭力維護自身的市佔率，但如今卻不得不應對一個意想不到的新變數，也就是美國總統川普正採取行動主導委內瑞拉的石油供應，並推動能源市場朝著有利於美國消費者的方向發展。《華爾街日報》(WSJ)周日 (11 日) 報導指出，業內人士透露，長期倡導增加全球石油產量並以每桶 50 美元為目標價的川普，正打算實施一項全面舉措，旨在修復委國油田並推廣其產量。
高盛集團 (GS-US) 周日 (11 日) 發布研究報告指出，地緣政治風險如俄烏衝突、委內瑞拉和伊朗局勢將持續影響市場，但今年油價恐因供應過剩而緩步走低，但 2027 年油價將逐步回升。高盛分析師預估，2026 年布蘭特原油與西德州中質原油 (WTI) 均價將維持在每桶 56 美元和 52 美元，不過隨著經濟合作暨發展組織 (OECD) 原油庫存增加，今年第四季油價恐跌至每桶 54 美元和 50 美元的谷底。
能源
美軍突襲委內瑞拉引爆油市震盪 短期衝高難掩長期隱憂2026 年伊始，地緣政治「黑天鵝」事件突然爆發，美軍在當地時間周六 (3 日) 凌晨對委內瑞拉發動軍事打擊，扣押委國總統馬杜洛並宣布將由美國全面接管委國石油產業。川普宣稱將投入數十億美元修復石油設施，美國能源巨頭隨即進駐，這一突發事件瞬間攪動國際油市神經。
能源
全球原油價格正朝著自 2020 年疫情爆發以來，最陡峭的年度跌幅邁進，市場普遍擔憂「懲罰性供應過剩」，預計此一憂慮將主導新一年的市場情緒與交易活動。布蘭特原油 (3 月期) 價格高於每桶 61 美元，交投最活躍的合約價格下跌約 18%，WTI 中級原油則接近每桶 58 美元。
能源
根據《彭博》周二 (30 日) 報導，石油輸出國組織及其盟友 (OPEC+) 本周末召開會議，預料將維持既有政策，確認暫停進一步增產。三名與會代表指出，在全球原油供給過剩跡象日益明顯之際，主要產油國傾向延續先前決定，暫不推進新一輪供給增加。以沙烏地阿拉伯與俄羅斯為首的 OPEC + 核心成員，將於 1 月 4 日舉行每月例行視訊會議，檢視去年 11 月拍板的政策，也就是在第一季暫停擴大原油供應。
能源
綜合外媒報導，隨著市場預期原油供給將明顯過剩，加上俄烏戰爭潛在停火的可能性削弱地緣政治風險溢價，美國原油價格周二 (16 日) 一度跌破每桶 55 美元，創下 2021 年初以來新低，能源市場賣壓持續加重。明年 1 月交割的西德州原油 (WTI) 期貨盤中一度下探至每桶 54.98 美元，為 2021 年 2 月以來最低水準，之後跌幅略為收斂，但仍在 55 美元附近震盪。
國際政經
在經歷連續多年的價格探底與供應過剩的困擾後，全球鋰市場的焦點正從電動車轉向一個新的核心成長支柱：大規模電池儲能系統（ESS）。海外的鋰多頭和眾多金融機構如今一致押注，公用事業級電池透過吸收和儲存電力實現可控釋放的應用，將成為推動市場重回平衡的關鍵力量。
美股雷達
據《彭博》周四 (4 日) 報導，沙烏地阿拉伯將銷往亞洲的主力原油價格調降至五年來最低，反映全球石油市場持續供應過剩。《彭博》取得的價格清單顯示，沙烏地阿拉伯國營石油公司沙烏地阿美 (Saudi Aramco) 明年 1 月將旗艦產品阿拉伯輕原油對亞洲地區基準價格的溢價降至每桶 60 美分，是 2021 年 1 月以來最低水準。
美股雷達
根據《彭博》周二 (25 日) 報導，OPEC + 本周末將舉行會議，再次面臨成員國實際產能評估的棘手難題。隨著全球石油供給過剩，倫敦油價已跌至每桶 60 美元附近，摩根大通 (JPM-US) 警告，若不進一步減產，明年油價恐跌至 40 美元。
港股
根據《彭博》周三 (19 日) 報導，中國鋰價連續第三日上漲，需求前景樂觀帶動漲勢，但價格急速攀升也引發市場對漲勢可持續性的擔憂。廣州期貨交易所碳酸鋰主力合約周三一度飆破每噸 10 萬人民幣 (約 14,065 美元) 關卡，隨後漲幅收斂。這款電池材料的現貨價格也攀升至 2024 年 7 月以來最高水準。
全球航運巨頭馬士基 (Maersk) 周四 (6 日) 公布 2025 會計年度第三季財報，受惠貨櫃運量回升，基本獲利優於市場預期，並上調全年財測下緣。然而，該公司同時示警海運市場正面臨運價下滑與供給過剩的壓力，使投資人擔憂後市，財報公布後股價一度重挫逾 7%。
美股雷達
綜合外媒報導，化工巨擘陶氏化學 (DOW-US) 公布第三季財報，淨利年減 7 成，但受惠削減成本和美國新產能提升產量，抵銷全球化學品價格疲軟的衝擊，調整後虧損優於市場預期，激勵周四 (23 日) 股價大漲 10.92%，截稿前暫報 24.07 美元。
美股雷達
《彭博》周一 (20 日) 報導，隨著 OPEC + 解除減產措施，加上美國與蓋亞那產量攀升，推動全球原油供應激增，海上原油運輸量持續攀升。根據分析公司 Vortexa 的數據，截至 10 月 17 日當周，共有 12.4 億桶原油和凝析油透過油輪運輸，高於前一周修正後的 12.2 億桶。
美股雷達
據《彭博》周二 (14 日) 報導，全球頂尖能源交易商 Gunvor 執行長 Torbjorn Tornqvist 警告，投資人長期預期的石油市場供應過剩終於浮現。國際能源總署 (IEA) 預測，2026 年將出現日均 400 萬桶的創紀錄過剩，油價恐進一步下探。
國際政經
據《彭博》周二（30 日）報導，科威特石油執行長 Sheikh Nawaf Al-Sabah 表示，全球石油需求持續擴張，足以支撐 OPEC + 的增產。儘管國際能源署預測，2026 年石油將出現創紀錄供應過剩，但他認為中國需求將保持強勁，市場相對平衡。
歐亞股
全球汽車產業在新冠疫情後的半導體晶片短缺後，目前面臨晶片供應過剩的局面。晶片製造商恩智浦 (NXP Semiconductors) 分析師預測，整個產業的需求將會放緩。恩智浦是一家荷蘭公司，為包括物聯網 (IoT)、電信和汽車等多個領域製造晶片和製造解決方案。