荷姆茲海峽
經濟合作暨發展組織 (OECD) 今 (3) 日發布最新報告警告，美伊戰爭若無法迅速平息，恐將重創全球經濟，並將今年全球經濟成長率估值從去年的 3.4% 下修至 2.8%，並預估 2027 年小幅回升至 3.1%，但前提是能源價格衝擊能在今年中開始緩解。
隨著美伊戰爭進入第 96 天，雙方在軍事與外交上的對峙持續升級。據外媒引述伊朗塔斯尼姆通訊社報導，伊朗外交部 3 日表示，已獲得最高領袖穆傑塔巴 · 哈米尼 (Mojtaba Khamenei) 批准，正式成立「荷姆茲海峽問題工作小組」。此工作組將與武裝部隊等機構協調，起草有關荷姆茲海峽的法律制度，相關草案已採納伊朗國家安全委員會的意見。
能源專家表示，即使美國和伊朗達成和平協議，並迅速重新開放荷姆茲海峽，美國駕駛人恐怕仍需面對長達數月甚至數年的高油價壓力。GasBuddy 石油專家 Patrick De Haan 指出，「一切都取決於船隻何時開始通過荷姆茲海峽」，即使如此，要使一切完全恢復正常，也將是一個漫長的過程，需要數月甚至數年。
國際油價在週三 (3 日) 亞洲市場早盤交易時段上漲近 1%，因美國和伊朗之間再次出現敵對行動，加上最新預測顯示國際能源市場的供應危機仍在不斷惡化。國際能源署 (IEA) 石油工業與市場部門負責人 Toril Bosoni 週二 (2 日) 警告，如果全球石油庫存繼續以目前速度下降，庫存水位恐在夏季需求高峰到來前觸及臨界點，這可能意味著 IEA 會再次協調緊急釋放庫存，但該機構目前尚未對此進行討論，因 3 月時協調的釋放 4 億桶原油還有大約一半尚未進入市場。
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曾攜手發動伊朗戰爭的美國總統川普與以色列總理納坦雅胡，如今在如何收場的問題上公開決裂。根據《Axios》報導，川普 6 月 1 日與納坦雅胡進行通話時，對以色列在黎巴嫩的軍事升級行動大發雷霆，稱納坦雅胡「瘋了」，並指責其忘恩負義。消息人士透露，川普在通話中聲稱自己曾幫助納坦雅胡「免於在腐敗案中入獄」，並警告：「沒有白宮支持你就會坐牢。
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高盛全球大宗商品研究聯席主管 Daan Struyven 表示，在荷姆茲海峽幾乎完全關閉的背景下，如果美國商業柴油庫存繼續以近期速度下滑，到今年 8 月庫存恐將觸及僅夠維持 20 天的關鍵臨界點。「縱觀過去八周的數據，這是美國庫存史上最大降幅，」Struyven 周二（2 日）在節目 Surveillance 中表示，「目前柴油庫存已降至 2003 年以來最低水準。
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伊朗伊斯蘭革命衛隊 3 日（凌晨）發布公告，稱 2 日美軍炮彈擊中荷姆茲海峽附近一艘伊朗油輪，導致機艙受損。革命衛隊稱，「為回應此次侵略和違反荷姆茲海峽規則的行為」，革命衛隊用飛彈襲擊屬於美以的船隻「帕納亞號」。革命衛隊說，「在之後的新一輪侵略中，美軍又襲擊位於伊朗格什姆島南部的一座革命衛隊通訊塔。
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美國國務院發言人 Tommy Pigott 周二 (2 日) 在 X 平台上發文表示，以色列和黎巴嫩的代表當天在國務院舉行第四輪會談後，周三將舉行新一輪會談，「政治和安全領域繼續取得進展」。此前，有消息稱「美伊談判中斷」，美國總統川普、國務卿盧比歐均出面否認稱對話仍在持續。
曾是全球能源運輸命脈的超大型原油油輪 (VLCC) 如今成了伊朗戰爭下的最大受害者之一，即使荷姆茲海峽最終恢復通航，市場也開始質疑，這些滿載原油的巨型油輪是否還會像過去一樣大規模重返中東。能源情報公司 Kpler 分析師 Matt Smith 表示，目前仍有 57 艘滿載原油的 VLCC 滯留在荷姆茲海峽周邊，雖然數量比戰爭初期略降，但改善幅度有限。
美國國務卿盧比歐 (Marco Rubio) 周二 (2 日) 表示，美國與伊朗目前仍透過中間人持續進行接觸，且德黑蘭已同意討論部分過去拒絕協商的核子計畫議題，顯示雙方外交管道尚未完全關閉。不過，隨著美伊衝突持續延燒，美國國會議員也加大力道要求川普政府說明結束戰事的具體策略。
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美國總統川普周二 (2 日) 表示，有關美國與伊朗數日前已停止談判的媒體報導「完全錯誤」。他強調，美伊雙方近期持續保持接觸，包括過去數日及當天都在進行對話。川普在 Truth Social 發文指出，談判最終將取得何種結果仍有待觀察，但他再次敦促伊朗盡快與美國達成協議。
一艘滿載卡達液化天然氣 (LNG) 的運輸船「Al Rayyan」號，在穿越荷姆茲海峽前一天關閉船舶自動識別系統 (AIS)，隨後悄悄駛離波斯灣。這艘船緊跟另一艘獲得巴基斯坦與伊朗協議保護的 LNG 運輸船「Fuwairit」號，試圖在高度緊張的海域中安全通行。
伊朗媒體週二 (2 日) 報導，荷姆茲海峽船舶通行許可申請系統已全面開放，全球船東和船長可在 24 小時任何時段提交申請。報導指出，船方可通過管理機構設立的電子系統提交荷姆茲海峽通行申請，審核通過後，船舶將獲得通行許可。另據伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍同日發佈的消息，過去 24 小時內共 24 艘船隻在獲得相關許可後，經革命衛隊協調並在其提供安全保障情況下通過海峽。
荷姆茲海峽封鎖已持續三個月，儘管市場普遍押注短期內可能重啟通行，但華爾街投行摩根大通 (JPM-US) 最新報告卻給出相反判斷，認為 6 月內重開的可能性極低，當前油價已反映過度樂觀的預期，未來風險偏向大幅上行。根據摩根大通週二（2 日）發布的策略報告，目前布蘭特原油約在 95 美元／桶附近，市場定價隱含「海峽短期重開」的預期。
在伊朗戰爭爆發 3 個月後，全球能源與供應鏈面臨嚴峻挑戰。根據最新數據，通過荷姆茲海峽的船舶流量仍較正常水準低 90% 以上。面對這場被國際能源署 (IEA) 形容為「史上最大」的能源中斷，高盛近期發布了一份詳盡的評估報告，為憂心忡忡的投資者提供了不同於以往的觀點：全球經濟展現出的靈活性與適應能力，將使實際受損程度遠低於最壞情況的預測。
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根據國際能源總署 (IEA) 與標普全球移動 (S&P Global Mobility) 最新數據，受中東地緣衝突推升燃油成本影響，全球已有 37 個國家在今年 3 月或 4 月寫下電動車單月銷量紀錄。數據顯示，在有統計的 150 個國家中，澳洲、英國等 28 國在 3 月創下新高，巴西、菲律賓等 9 國則在 4 月刷新紀錄。
美股雷達
美國總統川普週一 (2 日) 表示，美國與伊朗可望在未來一周內達成協議，延長目前停火安排，並推動重新開放荷姆茲海峽，顯示雙方談判仍持續朝外交解決方向邁進。川普接受《ABC News》訪問時表示，談判進展「看起來不錯」，雖然當天一度出現波折，但已迅速獲得控制。
美國製造業 5 月表現優於市場預期，供應管理協會 (ISM) 公布的製造業指數升至 54，較 4 月的 52.7 上升 1.3 個百分點，不僅高於市場預估的 53，也創下 2022 年 5 月以來最高水準，顯示製造業已連續第五個月維持擴張。美 5 月 ISM 製造業指數衝上 4 年新高。
美國總統川普周一 (6/1) 表示，伊朗「真的很想達成協議」，並強調最終協議將有利於美國及其盟友。不過，就在他釋出樂觀訊號之際，美國與伊朗周末再度爆發新一輪軍事衝突，凸顯雙方距離達成和平協議仍有一段距離。川普在 Truth Social 發文表示，部分民主黨人士及共和黨批評者不斷要求他加快或放慢談判步調，甚至主張開戰或避免戰爭，反而讓談判工作更加困難。
美國公債周一 (6/1) 遭到拋售，市場對美伊和平談判前景轉趨悲觀，引發投資人擔憂能源價格恐維持高檔，進一步推升通膨壓力，並迫使聯準會 (Fed) 未來升息。伊朗半官方媒體《塔斯尼姆通訊社》(Tasnim) 報導，德黑蘭因不滿以色列近期在黎巴嫩的軍事行動，將暫停與華府交換訊息。