航運

10-03國際政經

美東碼頭工人發動大罷工，經濟學家正試圖量化從波士頓到休士頓每個主要海上貿易門戶關閉造成的損失：每天損失從 10 億美元到 50 億美元不等。美國東海岸和墨西哥灣沿岸碼頭工人周二（1 日）開始了近 50 年來首次大規模罷工，在新勞動合約談判破裂後，美國全國約一半遠洋運輸被迫中斷。

10-01台股新聞

加權指數，今日開高震盪，終場上漲 165.85 點，收在 22,390.39 點，成交量 2793.72 億。觀察三大法人今天籌碼動向，外資賣超 93.08 億，投信由賣轉買，買超 14.47 億，自營商賣超 56.3 億，三大法人合計賣超 134.91 億元。

10-01台股盤勢

時序進到第四季，台股 10 月第一天迎來新開局，台積電吹起反攻號角，權值股也紛紛回神，帶動大盤今天反彈逾百點，終場漲 165.85 點，以 22390.39 點作收，也同步收復季線，不過成交量量縮至 2793.72 億元。 觀察今 (1) 日權值股表現，台積電 (2330-TW) 漲勢強勁，漲 15 元，漲幅 1.57%，聯發科 (2454-TW) 也漲 2.98%，不過鴻海 (2317-TW) 表現則相對弱勢，跌 0.27%。

09-30台股新聞

台股今天重挫 600 點，成交量 3908 億元，跌幅比預期還要重，老師有跟大家報告在第四季季節性優勢之前有兩個關卡容易拉回，一個是在上星期五的 PCE，另外就是本週五要公告的非農就業數據，今天出量加重跌勢還有另一個原因是颱風即將來襲，市場有提前賣股的現象，根據期貨選擇權的籌碼來看，選擇權維持在 1 之上，期貨空單有做增加，震盪整理在週三的結算我們再來跟大家追蹤籌碼面後續的變化。

09-30台股盤勢

美股四大指數上周五 (27 日) 下挫，加上今 (30) 日台積電失守千元關卡，台股連 7 漲後無法延續攻勢，早盤跌逾 200 點，摜破 5 日線，預估成交量 3400 億元。 權值股今天全面走跌，台積電 (2330-TW) 失守千元大關，跌 15 元，跌逾 1%，鴻海 (2317-TW) 跌 0.26%，聯發科 (2454-TW) 跌幅沈重，跌逾 2%。

09-28台股新聞

〈Temu 低價策略快速擴展全球市場〉全球經濟增長放緩，消費者對高性價比商品的需求日益增加，疫情期間消費模式也從實體轉換為電商，消費者對網購需求的大幅增長，也造成各大電商平台之間的競爭日趨激烈。中國電商平台 Temu 透過高額補貼和免費配送等低價策略迅速擴展至全球，持續的廣吿投入也讓 Temu 成為亞馬遜 (Amazon) 之外全球用戶數量第二大的電商平台，也對全球物流需求帶來了巨大衝擊。

09-26台股新聞

台股今天挑戰 23000 點，指數上漲約百點，成交量 4328 億元跟昨天差不多，投資朋友今天可以明顯感受到中小型熱門股比較明顯的下跌，主要目前技術面來到 7 月 18 號台積電向下的跳空缺口處，內資主力的屬性比較偏短線，只要你有老師的盤中數據指引你，就會很清楚今天早上不太適合追逐股票，震盪依舊要找買點，一早老師的訊息就告訴會員時機適合在尾盤，相關的證據今天節目都會作說明。

09-26台股新聞

加權指數，今日開高後震盪，終場上漲 97 點，收在 22858 點，量能小幅縮至 4328 億元。觀察三大法人今天籌碼動向，外資買超 221.1 億，投信買超 12.43 億，自營商買超 48.7 億，三大法人合計買超 273.23 億，其中，投信連 29 買，累計 1155.7 億。

09-26台股新聞

近期正逢美東岸碼頭醞釀罷工、中東戰事升級接連爆發，台灣首檔全球航運概念股 ETF 000960 搭上順風船，9/20 掛牌上市即衝出高人氣，吸引投資人踴躍申購，上市掛牌四天成交量逾 5 萬張。野村投信提醒投資人，要留意折溢價幅度，勿過度追價，投資應注意單一產業股票波動大，包含市場風險、集中度風險、流動性風險、折溢價風險、追蹤誤差風險、終止上市風險等，投資人應謹慎留意，並隨時掌握商品重大公告及市場變化。

09-25基金

美國國際碼頭工人協會（ILA）10 月 1 日罷工機率變大，今年適逢美國總統大選，但現任總統拜登表態不干預，市場斷言，罷工可能性非常高，屆時恐不只衝擊美東航線，全球海運物流供應鏈都會受影響，歐洲航商開出加價第一槍，達飛、赫伯羅德等預計 10 月中下旬起，將對前往美東的貨物加徵「當地港口費與工作中斷附加費」。

09-24台股新聞

台股今天盤中震盪百點，終場收紅，成交量 34481 億元，量能逐漸放大，如老師上週節目分析的預期，聯準會議之後大戶逐漸回籠，量能也逐步地回來，因此在今天震盪下跌後有買盤進場，星期六直播已經告訴各位，情緒指標來到高檔，大盤預估會震盪整理，但是大型的資金都還在場外，因此下跌預期會是抗跌的內容，你有把握今天震盪拉回去買股票嗎？本週國內重點就是要討論漲電價，昨天相關缺電的股票呈現上漲，今天有震盪拉回，換漲傳產的航運類股，這也是在上週四老師通知會員出手買股的族群，盤面的族群個股漲一天跌一天，這是因為成交量並沒有明顯的放大走的輪動模式，但不要因此去追高殺低，要趁拉回去買進，尤其類似早上的下跌，我們也是這樣帶會員作。

09-23基金

9 月以來全球股市延續震盪走勢，尤其是今年表現搶眼的 AI 科技股，上衝下洗更令人難以駕馭，然而值得留意的是，全球航運類股表現卻相對抗跌領漲。隨著時局即將進入第四季傳統股市旺季，究竟今年旺季行情的投資主題潛力與勝率為何呢？00960 野村全球航運龍頭息收 ETF(本基金之配息來源可能為收益平準金且無保證收益及配息) 經理人張怡琳分析表示，近年來市場關注焦點都是 AI，其實近 1 年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比 AI 科技股還要亮眼。

09-20基金

美國國際碼頭工人協會 (ILA) 勞資協商談判，現行的六年合約將於今年 9/30 到期，航運市場指出，此次勞方態度強硬，若協商未順利，美東碼頭恐罷工，美東碼頭若在今年 10 月進行罷工，美國東海岸貨物會積壓約一周時間，恐怕會和 2021 年疫情期間蘇伊士運河阻塞事件後果相同，當時蘇伊士運河阻塞僅一周時間，然而對於歐洲線的影響期間長達一年。

09-18基金

美國總統拜登將依據《1974 年貿易法》第 301 條款，對來自中國的進口產品提高關稅，用以保護美國製造商免受中國不公平貿易的影響。包括對中國製造的電動車課徵稅率高達 100%（原 27.5%），及半導體、太陽能電池等其他產品徵收 50% 關稅，鋰電池和重要礦產、鋼鐵、鋁材以及其他商品徵收 25% 關稅，至於最早開啟美中貿易戰的美國共和黨總統候選人川普，也已經宣布他如果當選將對中國產品徵收 60% 的關稅，即便具體實施時間尚未拍板定案，但不少廠商已開始提前拉貨以避開關稅影響。

09-11台股新聞

台股今 (11) 日量縮震盪，在台積電 (2330-TW) 甩尾下殺下，加權指數尾盤被摜殺 63 點，翻黑收跌 33.08 點或 0.16%，收在今日最低 212031 點，成交量僅 2348 億元，為今年 1/29 以來最低。不過，櫃買指數收紅，小漲 1.02 點或 0.4%，收 257.02 點。

09-11基金

回顧 2022 年，聯準會強升息曾引發經濟硬著陸擔憂，加上製造業庫存調整使得全球貿易量短暫走疲，全球股市大幅修正、甚至部分債市也出現雙位數跌幅。野村投信表示，觀察三大航運之一的油輪產業，該分類指數在 2022 年卻逆勢大漲 71.48%，對比當年台股「航海王之亂」使得臺灣加權航運指數下挫 32%、全球貨櫃類股下跌逾 2 成，表現迥異，也因此帶動持股配置約 3 成的全球航運龍頭指數在 2022 全年僅小跌 5.74%。

09-06台股新聞

整合物流廠建新國際 (8367-TW) 今 (6) 日公告 8 月合併營收 2.48 億元，月增 5.02%、年增 29.36%，終結連 2 月下滑，建新表示，子公司建通環保自動裝卸碼頭今年起加入營運挹注，本業也有穩定成長，預料第四季營運將有感提升。

09-04基金

全球股市受到 AI 科技股領跌修正，這段時間受到市場熱議的 AI 科技股漲多評價面偏高，也是引發投資人賣壓的原因之一。對於想參與股市成長的投資人，除了追 AI 科技，還有沒有下一個值得關注的族群？野村投信表示，追成長不只有 AI，全球航運的漲相也相當不錯，除了有獲利面支持，目前評價面位於相對低基期， 9 月登船正逢時。

08-30基金

中東衝突緊張再度升級，將衝擊紅海運輸，地緣政治導致運價高漲，全球海運股再次受到連動，即便散裝尚處暑假淡季，全球夏季溫度頻創新高、燃煤發電需求量大增、航運供應鏈吃緊等因素仍推升散裝船舶運價，致使第三季淡季不淡，甚至讓第四季旺季更旺。近期的各大航商財報陸續出爐，7 月營收成長最大的產業是航運，航運股表現出色主因在於貨量、運價齊揚，航運市場暢旺，致使整體獲利表現優於其他產業，甚至去年同期水準，成為台股最強族群。

08-29基金

台股近期持續震盪，本波反彈加權指數順利站上月線，伺機挑戰季線反壓，但成交量能仍然偏低，顯示市場觀望心態濃厚，後續需追蹤聯準會貨幣政策動向，市場預期 9 月例會降息 1 碼機率約六成。台股近期震盪幅度加大，即便近日已有所反彈、收復部分失土，但盤勢忽漲忽跌讓不少股民卻步，更有人戲稱是鬼月行情。