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航運

  • 台股新聞

    〈萬海法說〉紅海危機未除Q3仍缺櫃缺艙 全球閒置運力僅0.7%續撐高運價

    萬海 (2615-TW) 今 (23) 日舉辦法說會,萬海總經理謝福隆表示,今年貨櫃船運市場旺季已從以往的 7 月提早至 5 月,紅海危機等地緣政治因素造成船隻繞航,全球最近閒置運能僅 0.7%,船舶供給持續吃緊,預估第三季船舶脫班、缺櫃、缺艙等壓力尚在,高運價會延續。

  • 2024-05-14
  • 台股盤勢

    〈台股開盤〉彈升至20915點調節賣壓出籠紅翻黑 貨櫃三雄放量續漲

    台股昨日在電子、傳產、金融權值股加持下,指數衝上 20933 點歷史新高,今 (14) 日早盤最高達 20915 點,上漲 58 點,隨著逢高調節賣壓出籠,一度翻黑下挫,但未破昨日低點 20816 點,整體呈現震盪走勢,預估今日成交量 4400 億元,與昨日相近。

  • 2024-05-13
  • 台股盤勢

    三大法人買超139億 土洋聯手敲進陽明4.1萬張

    台股今 (13) 日早盤在權值股與貨櫃三雄領軍之下,跳空開高,最高漲至 20933 點,再度創下新高,終場上漲 148.87 點以 20857.71 點作收,成交量 4264.02 億元。三大法人今天合計買超 139.67 億元,其中外資與投信偏愛陽明,土洋聯手敲進 4.1 萬張。

  • 台股新聞

    【量大強漲股整理】Q1財報即將公佈下,選股掌握三關鍵,挖掘潛力股!

    加權指數,今日開高震盪,終場上漲 148.87 點,收在 20857.71 點,成交量 4271 億。觀察三大法人今天籌碼動向,外資買超 158.87 億,投信買超 29.19 億,自營商賣超 48.38 億,三大法人合計買超 139.68 億,其中,外資連 2 買,累計 326.92 億,投信連 21 買,累計 759.08 億。

  • 2024-05-10
  • 專家觀點

    以哈談判破局,美國大選、航運、原物料的潛在影響

    美國學運擴大,受制選舉因素,以阿衝突立場或有變動本週哈瑪斯原先同意埃及與卡達居中協調的 3 階段停火協議 (美國背後支持),42 日停火交換人質,再加 42 日冷靜期協商以軍撤出加薩走廊,與第三階段是戰場復原重建與結束封鎖加薩走廊,然而以色列幾日內表態回絕。

  • 專家觀點

    台積電營收利多!520前台股還有新高!?航運啟航繼續飆!五月必漲族群是它?

    降息預期帶動美股轉強,星期四美股由道瓊指數上漲 0.85% 領漲四大指數,開拓重工 (CAT-US)+2.12% 與家得寶(HD-US)+2.54% 領漲道瓊成分股。亞馬遜(AMZN-US)+0.8% 與蘋果(AAPL-US)+1% 領漲科技巨頭股,輝達(NVDA-US)-1.84% 與博通(AVGO-US)-1.49% 領跌半導體股,摩根史丹利(MS-US)+2.58% 與美超微(SMCI-US)-2.79 分別領漲 / 領跌大型股。

  • 2024-05-09
  • 台股盤勢

    〈台股盤後〉台積電衰尾 跌139點收在最低點20560點 五日線險失守

    台股今 (9) 日呈現高檔震盪,早盤在聯發科與鴻海力挺下,最高漲至 20754.61 點,但隨後走低翻黑,且尾盤遭遇賣壓,台積電帶頭下挫,終場跌 139.74 點或 0.68%,以 20560.77 點最低點作收,收在最低點,勉力守住五日線,仍持續站在所有均線之上,成交量 4180.13 億元,與昨日相近。

  • 2024-05-08
  • 專家觀點

    賺錢跟著政府走!520前重電股將重返榮耀?!

    星期二美股由費半指數下跌 0.74% 領跌四大指數,格羅方德 (GFS-US)+7.1% 與狼速(WOLF-US)-6.48% 分別領漲 / 領跌半導體股。輝達(NVDA-US)-1.72% 與谷哥(GOOG-US)+1.85% 分別領跌 / 領漲科技巨頭股,禮來(LLY-US)+1.45% 與迪士尼(DIS-US)-9.51 分別領漲 / 領跌大型股。

  • 2024-05-07
  • 台股新聞

    【量大強漲股整理】台股沿五日線上攻,電力股回神,散熱有機會成為主流接棒,潛力股鎖定誰?

    加權指數,今日開高震盪,終場上漲 130.22 點,收在 20653.53 點,成交量 4061 億。觀察三大法人今天籌碼動向,外資買超 69.94 億,投信買超 46.3 億,自營商買超 4.1 億,三大法人合計買超 120.34 億,其中,外資連 3 買,累計 455.19 億,投信連 17 買,累計 625.63 億。

  • 2024-05-06
  • 歐亞股

    馬士基:紅海航運中斷可能讓亞歐運力減少五分之一

    全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 周一 (6 日) 表示,紅海貨櫃輪的航運中斷正在增加,預估第二季遠東和歐洲之間的產業運力 (capacity) 將減少 20%。自去年 12 月以來,馬士基和其他航運公司已將自家貨輪改道繞行非洲好望角附近,以避免受到與伊朗結盟的武裝份子「青年運動」(Houthi) 在紅海的襲擊,不過由於改道讓航程更遠,因此運費也跟著水漲船高。

  • 2024-05-02
  • 歐亞股

    〈財報〉馬士基上調全年獲利預期 看好全球貨櫃貿易展望

    根據外媒周四 (2 日) 報導,全球航運巨擘馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 公布第一季業績,儘管該季獲利腰斬,但仍高於華爾街分析師預期,同時還上調全年獲利預期,看好貨櫃航運需求持續強勁而且船隻也會繼續繞道非洲避開紅海。

  • 2024-05-01
  • 歐亞股

    〈財報前瞻〉紅海危機助攻業績?馬士基第一季成績單見真章

    全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 將於本周四 (5/2) 美股開盤前公布第一季財報,另外德國最大航運公司赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 也將在 5 月 15 日公布最新業績。路透周三 (5/1) 報導指出,兩家公司不太可能因第一季紅海危機而飆升的運費對財報有巨大提振,加劇對長期運載量過剩的擔憂。

  • 2024-04-26
  • 台股新聞

    〈台股開盤〉跳空開高走高大漲逾300點 收復昨日失土輕鬆躍過2萬關

    美股費半收紅帶動,台股今 (26) 日跳空開高,早盤以 20094.17 點開出,上漲 236.75 點,早盤一度漲逾 300 點,吞噬昨日黑 K,但量能並未顯著放大,估量約 3900 億元,除了電子族群外,航運股也全面上攻。電子股再度回神,台積電今日開盤 788 元,上漲 22 元或 2.8%;鴻海漲約 3%、聯發科早盤也一度重返千元大關,廣達漲 3%、台達電、日月光投控、聯電等同步走揚。

  • 2024-03-29
  • 歐亞股

    受惠出口蓬勃發展 越南第一季GDP年增5.66%

    越南政府周五 (29 日) 公布,今年第一季 GDP 年增 5.66%,儘管紅海動盪導致運輸成本上升,但出口仍蓬勃發展推升經濟表現。這一成長速度高於去年同期的年增 3.41%,但低於前一季的 6.72%,不過由於新年假期,第一季的數字普遍相對較低。

  • 2024-03-28
  • 雜誌

    散裝航運基本面優於貨櫃航運

    運河乾旱未解、紅海危機未除,需求緩步成長,對貨櫃與散裝航運業,皆屬有助調整供需平衡,其中散裝航運需求成長率可望高過供給成長率。【文/黃俊超】受惠於納入高股息被動型基金,國內貨櫃龍頭長榮前股價強勢表態,今年以來最高漲幅達三五.五%,雖然現金股息從七○元縮水至僅十元,不過股價上漲過後的現金殖利率依舊超過五%,反觀陽明與萬海,今年跌幅都超過一成,萬海去年虧損,將以未分配盈餘配息一.五元,殖利率略高於三%,然將發行公司債,陽明則表示由於船舶自有率偏低,須加緊投資造船、造櫃,並不打算拿未分配盈餘發放股息,而去年EPS僅一.三七元,股利政策恐為三雄最低。

  • 2024-03-16
  • 國際政經

    赫伯羅德CEO:農曆新年後復甦情況佳 下半年貿易需求改善

    全球第五大貨櫃航運商赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 執行長 Rolf Habben Jansen 表示,在和客戶與其他物流公司對話後,他對今年餘下時間貿易前景的看法有所改善,認為下半年的需求將高於原先預期。Jansen 說:「我們還發現,在許多情況下,庫存都已經耗盡。

  • 2024-03-08
  • 台股新聞

    海運業績隨運價反彈 長榮、陽明2月營收同創逾1年新高

    貨櫃航商長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 今 (8) 日公布 2 月合併營收,長榮達 301.7 億元,創 2022 年 12 月來新高,陽明為 142.57 億元,也創去年 1 月以來新高,農曆年節期間業績淡季不淡,反映紅海危機帶動運價反彈。

  • 2024-02-27
  • 美股雷達

    馬士基警告:紅海航運中斷可能持續至今年下半年 美國零售商將受衝擊

    根據路透周二 (27 日) 報導,航運巨擘馬士基 (Maersk) 警告,經由紅海的貨櫃航運中斷狀況可能延續至下半年,運往美國的貨物將出現嚴重擁塞和延誤。該公司也通知美國零售商要替更高的成本做好準備。在葉門「青年運動」(Houthi) 武裝份子襲擊航運船隻後,主要貨櫃航運公司紛紛把紅海和蘇伊士運河的航線改為繞行非洲好望角避免船隻遭受襲擊,但也造成更高的成本、更久的運輸時間。

  • 2024-02-24
  • 歐亞股

    〈財報〉紅海衝突影響 達飛海運4年來首次出現虧損

    全球第三大航運商達飛海運集團 (CMA CGM SA) 周五 (23 日) 公布了 4 年來首次單季虧損,航運業正艱難應對紅海衝突和產能過剩的窘境。這家由億萬富翁 Rodolphe Saade 及其家族控制的法國公司在 2023 年最後 3 個月虧損 9,300 萬美元,而去年同期則為獲利 30.4 億美元。

  • 2024-02-21
  • 台股新聞

    航海王又出手了!斥資近3億元買長榮1950張

    過往被投資大眾視為「航海王」的台驊投控 (2636-TW) 又出手了,今 (21) 日發布重訊指出,為提高資金使用效益,於 2023 年 12 月 11 日至今,以每股平均 148.75 元取得共 1950 張長榮 (2603-TW),交易總額約 2.9 億元。