航運
隨著美國與伊朗之間的軍事衝突持續升級，全球最關鍵的能源運輸通道荷姆茲海峽正陷入前所未見的航運停滯。摩根大通 (JPM-US) 最新分析指出，該海峽的商業航運活動已「幾乎完全停止」，大量油輪與貨船被迫滯留。根據摩根大通能源與大宗商品部門的數據，本週二（3 日），也就是伊朗宣布關閉荷姆茲海峽的當天，僅有 8 艘船隻被追蹤到通過這條狹窄水道。
歐亞股
《CNBC》周五 (6 日) 報導，丹麥航運巨頭馬士基 (Maersk) 宣布，因伊朗戰爭持續升溫並衝擊全球供應鏈，公司已暫停兩條連接中東與亞洲、歐洲的重要航線服務，凸顯中東衝突對全球貿易物流的影響正在擴大。馬士基被視為全球貿易的重要風向球，公司表示，此次暫停的是 FM1 航線與 ME11 航線。
荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 的船舶交通已陷入幾近完全停滯的狀態，根據周五 (6 日) 的船舶追蹤數據，過去 24 小時內只有兩艘貨輪通過荷姆茲海峽，油輪全都停在波斯灣內，顯示中東衝突正在切斷從原油到肥料等大宗物資的全球關鍵動脈。
隨著中東衝突進入第六天，美國政府正試圖提出方案恢復荷姆茲海峽的航運。不過分析人士指出，川普政府提出的海軍護航與保險計畫，在資金規模與實際執行層面仍面臨多項障礙，短期內能否有效恢復油輪通行仍存在不確定性。美國與以色列上週六對伊朗發動軍事行動後，荷姆茲海峽航運受到嚴重干擾，數千艘油輪與貨櫃船滯留海灣地區，航運租船費率飆升，也推動油價本週大幅上漲。
台股盤勢
台股昨 (5) 日反彈大漲逾 800 點，對於中東戰事對市場的不確定性，央行表態，「股匯最大震盪應已結束」，今 (6) 日早盤，台股振幅雖縮小，但仍跌逾 300 點，台積電失守 1900 元，加上電子權值股臉黑，最低跌至 33322.52 點，回測月線支撐，預估全日成交值進一步除至 5800 億元，較日前上兆元量能急縮。
中東戰事持續升溫，全球能源運輸樞紐荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 陷入停擺，引發華爾街與航運業高度關注。市場正密切觀察美國總統川普提出的護航與保險方案，能否讓油輪重新恢復通行，避免全球能源供應受到更大衝擊。近期油價波動劇烈。
中東局勢升溫之際，歐洲天然氣價格近日飆升至 2023 年來新高，讓歐洲在俄烏衝突爆發四年後，再度面臨嚴峻的能源緊張。《金融時報》報導，價格飆升的導火線是關鍵航道荷姆茲海峽的航運幾近停滯，加上伊朗襲擊卡達，導致全球第二大液化天然氣 (LNG) 供應國一度停產。
ETF
隨著美以聯手對伊朗展開軍事行動，中東緊張情勢急遽升高，引發全球金融市場震盪，本週台股已連續三日走黑，今 (4) 日早盤下殺 1300 餘點，一度失守 3 萬 3。野村投信指出，在避險情緒推升下，市場開始重新評估供應鏈風險，航運族群因具備運能緊縮與避險屬性，意外成為資金轉進焦點，法人看好航運股擁三大利多，被視為地緣政治下的「海上黃金」。
美股雷達
據《Investing.com》報導，美國總統川普周二 (3 日) 表示，美國將為通過荷莫茲海峽 (Strait of Hormuz) 的船隻提供保險與軍事護航。川普在社群平台 Truth Social 發文宣布，美國國際開發金融公司 (U.S. Development Finance Corporation) 將立即為經由波斯灣的海運貿易提供政治風險保險與政府擔保，同時美國海軍也準備為油輪提供護航，協助其通過荷莫茲海峽。
綜合外媒報導，全球能源價格在美伊戰事升溫下急速攀升。美國與以色列對伊朗發動攻擊後，德黑蘭反擊能源設施與商船，並實質封鎖荷莫茲海峽，導致中東能源出口大幅受阻。布蘭特原油期貨周二 (3 日) 大漲 6% 至每桶 82 美元以上，創 2024 年 7 月以來新高，自上周五以來漲幅已超過 15%；歐洲天然氣價格在連兩日飆升後累計漲幅高達八成。
台股新聞
市場逐步消化美伊戰事帶來風險，美股四大指數 2 日漲跌互現，台股今 (3) 日早盤以 35106.22 點開出，微幅上漲 11.13 點，一度震盪漲逾 150 點，航運、塑化類股等傳產權值股雖走強，但電子權值股走弱，指數再度翻黑跌逾 200 點，全日估量約 1 兆元。
國際政經
在美國與以色列對伊朗發動攻擊後，荷姆茲海峽出現嚴重壅塞。貨櫃航商 Ocean Network Express（ONE）執行長尼克森（Jeremy Nixon）周一表示，目前受困於荷姆茲海峽的 750 艘船隻中，約有 100 艘為貨櫃船，意味著全球約 10% 的貨櫃船隊已陷入這場航道僵局。
全球最重要行動通訊盛會 MWC 大展周一 (2 日) 本應在巴塞隆納如期登場，吸引世界頂尖科技企業共襄盛舉，但伴隨中東戰雲密布，許多參展商與觀眾行程受阻。由於飛往巴塞隆納的航班多經杜拜、多哈等樞紐轉機，但隨著當地領空關閉，大量人員被迫滯留。《VisaHQ》周日 (1 日) 引述大會主辦方 GSMA 消息報導指出，受卡達航空、阿聯酋航空等取消或改道影響，來自東南亞、澳洲和南非的多個參展團放棄赴會，旅遊管理業者 CWT 更預估近萬名與會者將延遲 24 小時抵達。
美股雷達
美國與以色列上周末對伊朗發動攻擊後，中東衝突急遽升高，市場憂心關鍵海運要道可能長時間受阻，全球貿易與能源供應面臨新一輪衝擊。航運巨頭已陸續暫停通行荷莫茲海峽 (Strait of Hormuz)，並改道繞行非洲南端好望角，風險迅速反映在運價與能源價格預期上。
台股新聞
受美伊爆發軍事衝突及輝達財報利多出盡影響，美股四大指數周五 (2/27) 全面收黑，台股今 (2) 日開盤恐慌性賣壓傾巢而出，指數一度狂瀉 809 點、下探 34605 點，創下史上第九大跌點；不過隨後避險情緒降溫，低接買盤大舉進駐，帶動指數開低走高、拉出 672 點長下影線。
台灣政經
勞動部今（2）日公布各主管機關通報因應景氣影響勞雇雙方協商減少工時數據，本期減班休息實施家數計 247 家，人數 3,770 人，較上期微增 147 人，主因受美國關稅及訂單影響，機械設備製造業波動較明顯，單一產業即增加 172 人。針對美伊衝突及地緣政治波動，勞動部表示後續海峽航運與石油價格變動對全球影響仍需密切掌握，並適時提供勞工薪資差額補貼以穩定生計。
國際政經
高盛發布最新研報指出，目前原油市場已計入每桶 18 美元的即時風險溢價，這一數字相當於市場預期荷姆茲海峽停運約六周造成的影響。隨著伊朗最高領袖哈米尼在美以兩國軍事行動中喪生，伊朗隨即向多國境內的美國資產及盟友發射飛彈和無人機，中東緊張局勢急劇升溫，已有三艘油輪在該區域受損，許多承運商、石油生產商和保險公司紛紛轉入謹慎觀望模式。
國際政經
美國與以色列於週六（28 日）對伊朗發動大規模聯合軍事打擊，中東地緣政治風險急遽升溫，國際油市也隨之震盪。市場直覺反應往往是推升風險溢價，但滙豐指出，真正左右油價走勢的關鍵，不在「油田」，而在「運輸」。滙豐資深全球油氣分析師 Kim Fustier 在最新報告中指出，與伊朗相關的地緣政治風險對國際油市具有明顯「不對稱性」。
台股新聞
中華民國航運界今 (25) 日舉辦 115 年春節團拜，匯聚產官學界與 24 個團體代表共襄盛舉。交通部多位高層官員皆出席致意，期盼在馬年延續台灣海運產業在全球市場的市占率與規模優勢。針對今年航運市場展望，籌備會主任委員指出 IMF 與 OECD 均維持全球經濟穩定成長的預測。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (10) 日公布 1 月營收達 199.26 億元，月減 1.65%、年減 0.59%，客運營收達 131.88 億元，貨運營收達 43.88 億元，其中客運營收及合併營收皆為歷年 1 月次高。客運方面，1 月上旬為歐美長線的傳統旺季，受惠於歐美聖誕假期收假，以及美國消費性電子展商務與參展旅客需求，歐美長程航線票價及載客率仍維持高檔。