航運

07-19台股盤勢

台積電昨 (18) 日召開法說會，第二季雙率均超越財測高標，即便第二季財報報捷，仍然救不了台股今 (19) 日表現，台積電開盤再度摜破千元，拖累台股跳空下跌逾百點，早盤跌幅加重，重摔逾 300 點，最低跌至 23082.71 點，力守 23000 點大關，預估成交量 4900 億元。

07-08台股盤勢

台積電今 (8) 日再創高，加上鴻海、聯發科完成填息挺身而出，助攻台股閃現 24000 點，盤中最高來到 24011.64 點，也是今年以來第三大漲點，雖然隨後漲幅稍收斂，但終場仍漲逾 300 點，漲 321.56 點或 1.37%，以 23878.15 點作收，成交量 5519.76 億元。

07-05台股新聞

台股今 (5) 日創高後拉回，小漲 34.06 點收 23556.59 點，外資轉賣超 66 億元，台指期貨淨空單也增加 2872 口至近 2.85 萬口，外資今日大舉調節航運股及電子權值，反手掃貨多檔高息 ETF。外資狂敲高息 ETF 包括統一台灣高息動能 (00939)4.5 萬張、元大台灣價值高息 3.41 萬張、群益台灣精選高息 (00919)1.51 萬張、國泰永續高股息 (00878)1.16 萬張，大華優利高填息 (00918)1.01 萬張，另有國泰 20 年美債 1.7 萬張。

07-02A股港股

7 月 2 日，集運歐線主力合約（ec2408）達 5575 點，日內漲近 5%，創上市來新高。此外，上海出口貨櫃結算運價指數（SCFIS）歐洲航線已經連續 10 周上漲，同樣創年新高。中遠海控近期在機構調查中表示，受紅海局勢影響，亞歐航線投入船舶增加，部分吸收了今年以來的新交付運力。

07-02國際政經

貨櫃航運和與之相關的全球運輸服務網絡正進入通常的需求旺季，但今年的情景規劃也包含許多關於供應的問題。紅海的船隻改道和港口擁堵吸收該產業在 2023 年底過剩運力，當時葉門叛軍「青年運動」(Houthi) 的襲擊事件頻傳。自 5 月初以來，貨櫃現貨運價已翻了一番。

07-02國際政經

丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）周一（1 日）表示，對航運公司和企業而言，未來幾個月充滿挑戰，因為紅海航運受阻的問題將持續到第 3 季。自去年 12 月以來，馬士基等航運公司已經讓船隻繞道非洲好望角，以免在紅海遭葉門叛軍胡塞襲擊。繞道了增加航行時間，提高了運價。

07-01歐亞股

根據外媒周一 (7/1) 報導，丹麥航運巨擘馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 撤回對德國鐵路 (Deutsche Bahn AG) 旗下物流公司 DB Schenker 的收購要約，據了解該公司的估值超過 150 億歐元 (161 億美元)。

06-24國際政經

根據《華爾街日報》(WSJ)周一 (24 日) 報導，在新冠肺炎大流行期間的海港船舶增援情形正在捲土重來，隨船隻改道紅海避免遭葉門叛軍「青年運動」(Houthi)襲擊，在航運旺季開始時造成港口壅塞和成本飆升。「青年運動」對紅海貨櫃船的攻擊在遙遠的港口都能感受到影響，新加坡、馬來西亞、南韓和中國沿海，貨櫃船和散裝貨船的船隊正在增加，而西班牙和歐洲其他地區的港口則希望從貨櫃堆中找到解決方法。

06-19台股新聞

遠東集團旗下亞泥 (1102-TW) 和裕民 (2606-TW) 今 (19) 日在花蓮港聯合舉行環保水泥專用船「亞泥九號」首航儀式；未來將負責把亞泥花蓮廠生產的散裝水泥，運送到臺灣各大港口，滿足國內市場需求。「亞泥九號」(Asia Cement No. 9) 船長 114.99 公尺，船寬 15.8 公尺，載重噸 7750 公噸，是是裕民繼「亞泥六號」之後、相隔 20 多年來再度建造的水泥專用船，「亞泥九號」加入後，裕民船隊總運力達 72 艘、總載重噸位為 884 萬噸。

06-18國際政經

本周德國最大港口碼頭工人因要求加薪而罷工，港口停擺可能加劇航運延誤、路上物流混亂和通膨壓力。全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 表示，周一在漢堡、不來梅、不來梅港、布拉克 (Brake)、埃姆登 (Emden) 等港口舉行的罷工可能會持續到周二 (18 日)。

06-14台股盤勢

台股今 (14) 日在權王台積電甩尾翻紅下，終場收在最高 22504.72 點，續創歷史新高，漲幅高達 192.68 點，成交量 4963 億元，較昨日略縮，以周線來看也寫下連二紅。權值股普遍走強，台積電 (2330-TW) 早盤震盪後，跌幅不斷收斂，最後一盤更直接翻紅，收在 922 元，鴻海 (2317-TW) 再度領軍上攻，飆漲 3%，續寫 15 多年來新高，聯發科 (2454-TW) 也有近 1% 漲幅，企圖挑戰昨日高點 1400 元。

06-11台股盤勢

台股今 (11) 日上沖下洗，盤中最高衝上 22003.71 點，再度寫下歷史新高。不過隨後走低翻黑，終場跌 66.26 點，收在最低 21792.12 點，成交量 5015.3 億元。三大法人今天合計賣超 403.56 億元，外資與投信同步大砍長榮、陽明，聯手賣超超過 5.7 萬張。

06-11台股盤勢

台股今 (11) 日早盤在台積電拉抬下，盤中一度突破 22000 點大關，最高衝上 22003.71 點，再度寫下歷史新高。不過隨後走低翻黑，且台積電遭殺尾盤，加上航運族群承受賣壓，終場跌 66.26 點，收在最低 21792.12 點，成交量 5015.3 億元。

06-09台股新聞

〈COMPUTEX 後 AI 族群能續攻?〉2024 年被定義為 AI 元年，隨著本週 COMPUTEX 正式開展，今年以「AI 串聯、共創未來（Connecting AI）」為主軸，統計有來自 36 國 1500 家企業參展，也顯示 AI 技術的發展已經進入了高速發展期，正式從雲端走向地端應用，AI PC 等終端產品百花齊放，輝達也在 COMPUTEX 上正式宣布攜手鴻海 (2317-TW) 以超級晶片 GB200 在高雄設置先進算力中心，台灣掌握先進的半導體製造技術，大廠紛紛在台建置超級電腦，也為台灣 AI 注入更多量能。

06-07

據《路透》報導，英國安全公司 Ambrey 表示，一艘商船周四 (6 日) 報告稱，其在位於葉門港口城市摩卡 (Mokha) 以西約 19 海哩的紅海附近發生爆炸。另外，英國海事貿易營運部 (UKMTO) 周四表示，已收到摩卡以南 27 海哩處發生事故的報告，當局正在進行調查。

06-07國際政經

近期航運運費價格持續大漲，「一櫃難求」再現，貨櫃周轉效率達到了極限，甚至貨櫃都不用回空櫃堆場了。上海航運交易所公布的運價指數顯示，反映實際運費的上海出口集裝箱結算運價指數（SCFIS）歐洲航線，6 月 3 日報 3,798.68 點，較上期 5 月 27 日大漲 12.8%，一個月內漲幅已超過 50%；反映未來短時期訂艙價格的上海出口集裝箱運價指數（SCFI），5 月 31 日報 3,044.77 點，較上期勁漲 12.63%，一個月內漲幅也超過 50%。

06-06台股盤勢

台積電 ADR(TSM-US) 昨 (5) 日狂漲 6.85%，台積電今 (6) 日開盤一度大漲逾 4%，帶動大盤指數也跟著大漲逾 400 點，最高來到 21943.86 點，再度創下歷史新高，預估成交量放大至 6800 億元。除了權值股撐盤，航運族群今天續強。

06-05台股新聞

台股經過昨 (4) 日的回檔修正，今 (5) 日早盤以 21437.12 點開高後漲幅收斂，隨後於盤中翻黑，最低跌至 21264.63 點，預估成交量 4700 億元。今天權值股較無表現，撐盤要角為航運族群。 觀察權值股今天表現，台積電 (2330-TW) 於平盤附近遊走，鴻海 (2317-TW) 跌 0.88%，聯發科 (2454-TW) 則走跌，下挫 20 元，跌幅 1.61%。

06-04美股雷達

今日操盤前瞻南韓 5 月 CPI美國 4 月 JOLTS 職位空缺驚天醜聞！日本五大車廠測試數據造假 豐田會長道歉日本汽車行業屢傳造假風波，周一（3 日）再爆醜聞，日本國土交通省通報，豐田、本田、馬自達、山葉、鈴木等五大車廠坦承在安全測試中出現違規行為，官方共計要求豐田、馬自達、山葉六款車型暫停出售。

06-04美股雷達

由於貨櫃市場需求強勁以及紅海危機造成的干擾，丹麥航運巨頭馬士基 (Maersk) 週一 (3 日) 上調全年利潤預期，這是一個月內第二度上調。馬士基目前預估全年稅前息前折舊攤銷前獲利 (EBITDA) 將在 70 億至 90 億美元間，高於先前的預估 40 億至 60 億美元。