碼頭
台股新聞
由亞果遊艇 (7566-TW) 與遊艇服務公會共同舉辦的「台中亞果遊艇嘉年華」，將於 7 月 19 日至 20 日登場，此為台中首場大型遊艇展示盛會，也預告台中唯一遊艇碼頭將正式啟用。亞果遊艇總經理王昱茗表示，未來亞果在台中梧棲遊艇碼頭將持續推動周邊建設，並攜手樂活海洋學院、亞果中部唯一經銷商亞歆海洋，共同擘劃中部海洋休閒產業的長遠發展。
美股雷達
CNBC 周二 (24 日) 報導，為了趕在美國總統川普對美中關稅談判設下的 8 月 12 日期線，美國進口商正加速把貨物從中國運往美國，使美西的洛杉磯港和長灘港有一波貨櫃湧入。根據南加州海事交流中心 (Marine Exchange of Southern California) 與美國海岸防衛隊所管理的船舶追蹤服務，船隻進港數量這幾天以來持續上升，周五為 64 艘、周六為 68 艘、周日為 64 艘。
台股新聞
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (18) 日宣布，旗下全資子公司鴻明船舶貨物裝卸承攬公司與台灣港務公司高雄分公司簽署高雄港第 70 號貨櫃碼頭 20 年續租合約。陽明說明，透過鴻明裝卸與港務公司以長約合作續租第 70 號貨櫃碼頭，除確保陽明穩定的亞洲區間航線靠泊和裝卸服務外，更代表集團深耕高雄決心。
台股新聞
上海航交所今 (3) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續揚 44.83 點至 2505.17 點，呈現連 6 升，不過，主要四大航線走勢分歧，歐洲線小跌，美國線則是續呈強勁反彈，市場正密切關注美東碼頭 1 月 7 日的勞資談判協商結果。
美股雷達
根據外媒周二 (31 日) 報導，全球第二大貨櫃航運公司馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 敦促客戶在 1 月 15 日的最後期限之前把貨物存美國東岸和墨西哥灣沿岸撤走，避免在候任總統川普就職前幾天發生罷工。馬士基周二給客戶的諮詢中表示：「如果在 1 月 16 日之前沒有達成協議，可能會在 1 月 16 日舉行全海岸碼頭罷工。
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整合物流業者建新國際 (8367-TW) 在高雄環保碼頭加入營運的推升下，今年業績創歷史新高，展望明年，建新董事長陳彥銘表示，隨著高雄港印度天然氣管標案、切入台北港智慧物流等挹注，營收再繳雙位數成長、續創新高成績，值得期待。建新今年資本支出近 20 億元，主要用於在台北港的投資建設，2025 年預計仍有 10 多億元，這二年處在資本支出高峰期，為未來的營運動能儲備。
台股新聞
上海航交所公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 連 4 升，反映農曆年前工廠急出貨的拉貨動能轉強，不過，貨櫃三雄今 (23) 日在盤上表現偏弱，法人分析，主要是因美東碼頭罷工的可能性降低。陽明 (2609-TW) 盤中跌近 2%，長榮 (2603-TW) 和萬海 (2615-TW) 壓在盤下，與大盤強彈逼近 600 點脫鉤。
台股新聞
上海航交所今 (20) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周微升 5.77 點至 2390.17 點，呈現連 4 升走勢，主要四大航線中，歐洲線運價趨整理，但美東和美西線均反彈，反映農曆年前的一波出貨潮，1 月後運價有望再衝短線高。
台股新聞
長榮海運 (2603-TW) 與新加坡港務集團 (PSA) 今 (26) 日簽約共組合資企業，將投資新加坡港貨櫃碼頭，強化雙方營運效益和碼頭作業產能，預計年底開始營運。長榮說明，這項戰略合作關係可讓長榮日益擴展的全球運能，在新加坡獲長期穩定的碼頭作業效能。
台股新聞
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (26) 日指出，海運的二大變數中，紅海危機未來局勢仍相當難預測，至於美東碼頭的再罷工性，「1 月再罷工可能性應該不高」。中菲行總經理邱鈞榮表示，今年是成長年，展望 2025 年，除了地緣政治不確定因素外，從經濟各層面來看 ，貨運市況會更正面，供應鏈的移轉更有利擁有多個分公司的大型貨攬業者。
台股新聞
萬海 (2615-TW) 本周宣布將重砸約 520 億元訂造 8 艘 16000 TEU 甲醇雙燃料貨輪，展現未來發展遠洋航網的企圖心，而短期來看，市場不排除美東碼頭將再次罷工，有利整體運價持穩反彈，萬海股價周漲 8.4%，最高來到 94.2 元，周線連 3 紅，多頭有挑戰收復百元價的意味。