油輪
儘管美伊戰火已重創能源命脈「荷姆茲海峽」的航運，但最新數據顯示，伊朗仍透過該航道向中國大量運輸原油，開戰迄今已運送超過 1000 萬桶，顯示北京當局正趁勢加速累積戰略儲備，以因應潛在的能源衝擊。CNBC 周三 (11 日) 報導，根據追蹤機構 TankerTrackers 利用衛星影像觀測的統計數據，自 2 月 28 日戰爭爆發以來，伊朗已透過荷姆茲海峽運送至少 1170 萬桶原油，且目的地全部指向中國。
隨著中東局勢緊張升溫，全球航運公司與保險業者對於經過荷姆茲海峽的航線愈發謹慎。除了戰爭與導彈攻擊風險之外，業界指出另一個被忽視但同樣嚴重的問題——若油輪在波斯灣沉沒，可能引發難以承擔的環境災難。保險經紀商與航運企業表示，一旦大型油輪在波斯灣發生沉船並導致大量原油外洩，從科威特到卡達的整個海岸線都可能遭到污染。
國際政經
受美國、以色列、伊朗三方軍事衝突持續影響，世界感受到了航運咽喉要道荷姆茲海峽被扼住的滋味，貿易往來驟然受阻。據《彭博》周一（9 日）報導，荷姆茲海峽通行已連續第七天接近停滯，過去 24 小時內只有與伊朗有關的船隻通過海峽。《彭博》匯編的船舶追蹤數據顯示，在觀察到的通行窗口期內，一艘與伊朗有關的散貨船離開了波斯灣，沒有船隻逆向航行。
隨著美國與伊朗之間的軍事衝突持續升級，全球最關鍵的能源運輸通道荷姆茲海峽正陷入前所未見的航運停滯。摩根大通 (JPM-US) 最新分析指出，該海峽的商業航運活動已「幾乎完全停止」，大量油輪與貨船被迫滯留。根據摩根大通能源與大宗商品部門的數據，本週二（3 日），也就是伊朗宣布關閉荷姆茲海峽的當天，僅有 8 艘船隻被追蹤到通過這條狹窄水道。
美股雷達
《Investing.com》報導，美國財政部長貝森特 (Scott Bessent) 周五 (6 日) 嚴厲批評摩根大通(JPMorgan Chase)(JPM-US)，稱該行近期對政府支持的石油保險計畫所做的分析「糟糕」且「完全不負責任」。
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根據摩根大通 (J.P. Morgan) 能源與大宗商品團隊周五 (6 日) 公布的分析數據，自伊朗戰事升溫以來，平均每日僅追蹤到 8 艘船隻進行航行，遠低於平時每日約 138 艘，幾乎是停航狀態。美國總統川普周五呼籲伊朗進行「無條件投降」，而目前尚無跡象顯示這場擾亂金融市場的戰事將會結束。
荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 的船舶交通已陷入幾近完全停滯的狀態，根據周五 (6 日) 的船舶追蹤數據，過去 24 小時內只有兩艘貨輪通過荷姆茲海峽，油輪全都停在波斯灣內，顯示中東衝突正在切斷從原油到肥料等大宗物資的全球關鍵動脈。
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高盛集團表示，市場對美國為保護荷姆茲海峽油氣運輸所提出的安全措施「並沒有太大信心」，認為這些作法未必能真正化解當前局勢。高盛全球大宗商品研究聯席主管達特（Samantha Dart）在指出，由於油輪數量龐大，海軍護航在實務上的可行性仍存在疑問。
中東戰事持續升溫，全球能源運輸樞紐荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 陷入停擺，引發華爾街與航運業高度關注。市場正密切觀察美國總統川普提出的護航與保險方案，能否讓油輪重新恢復通行，避免全球能源供應受到更大衝擊。近期油價波動劇烈。
美國原油價格周四 (5 日) 一度升至 2025 年 6 月以來最高水準，主要因伊朗宣稱對一艘油輪發動攻擊，市場對中東能源供應安全的擔憂迅速升溫，推動國際油價大幅上揚。截稿前，紐約西德州中級原油 (WTI) 最新上漲 5.02%，每桶上漲 3.75 美元至 78.41 美元，盤中一度突破 78 美元；全球基準布蘭特原油則上漲 3.19%，每桶上漲 2.60 美元至 84.01 美元。
美國與以色列對伊朗發動空襲，導致伊朗最高領袖哈米尼身亡，中東局勢急劇惡化，引爆一場波及整個中東的戰火，國際原油價格應聲持續上揚，伊朗伊斯蘭革命衛隊司令顧問周一 (2 日) 已宣布荷姆茲海峽關閉，並誓言將攻擊任何試圖穿越該水道的船隻。這條長 104 英里的狹窄水道是波斯灣通往印度洋的唯一海上通道，每日有近 2000 萬桶原油經此輸送，沙烏地阿拉伯、伊拉克、伊朗、科威特、卡達與阿拉伯聯合大公國皆仰賴此水道出口能源。
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川普政府繼周二宣布派軍護航與提供油輪保險兩項支撐石油貿易的措施之後，周三 (4 日) 承諾替波斯灣石油貿易提供更多奧援，終於讓油價出現伊朗衝突以來首見的下跌。美國財長貝森特 (Scott Bessnet) 周三接受 CNBC 訪問時說：「我們接下來還會有一系列措施宣布。
在戰略要道荷姆茲海峽局勢動盪之際，超大型油輪已開始放棄原定前往波斯灣的航程，轉往較安全的目的地。根據彭博彙整的船舶追蹤數據，至少三艘原本自亞洲出發、計劃在波斯灣裝載原油的超大型原油運輸船 (VLCC) 已改道前往大西洋盆地(Atlantic Basin)。
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美國財政部長貝森特 (Scott Bessent) 周三 (4 日) 表示，華府將推出一系列措施，以支持波斯灣地區的石油運輸並穩定市場，顯示在伊朗衝突升溫之際，美國政府準備介入維持全球最重要能源航道之一的運作。貝森特在《CNBC》節目《Squawk Box》受訪時表示，美國政府將「陸續發布一系列公告」，協助確保波斯灣石油貿易順利進行。
在美國對伊朗發動軍事行動後連續數日大漲的油價周三 (4 日) 出現回落，市場在美國政府承諾支援波斯灣油輪航運後情緒稍微降溫。投資人同時持續關注荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 航運安全與伊朗可能的報復行動，評估衝突對全球能源供應的影響。
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據《Investing.com》報導，美國總統川普周二 (3 日) 表示，美國將為通過荷莫茲海峽 (Strait of Hormuz) 的船隻提供保險與軍事護航。川普在社群平台 Truth Social 發文宣布，美國國際開發金融公司 (U.S. Development Finance Corporation) 將立即為經由波斯灣的海運貿易提供政治風險保險與政府擔保，同時美國海軍也準備為油輪提供護航，協助其通過荷莫茲海峽。
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荷姆茲海峽似乎已近乎呈現封鎖的狀態。在美國與以色列對伊朗發動打擊、使該地區陷入動盪之後，航運數據顯示，週日（1 日）至少有 150 艘油輪（包括原油與液化天然氣運輸船）在荷姆茲海峽外的波斯灣公海水域拋錨停泊，另有數十艘油輪停泊在海峽另一側。根據《路透》引用 MarineTraffic 平台的船舶追蹤數據估算，這些油輪主要聚集在波斯灣主要產油國沿岸外海的開放水域，包括伊拉克與沙烏地阿拉伯，以及全球液化天然氣出口大國卡達附近海域。
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在美國與以色列聯手空襲伊朗高層與軍事設施之際，外傳遇襲身亡的伊朗前總統艾哈邁迪 - 內賈德（Mahmoud Ahmadinejad）被證實平安無事；與此同時，荷姆茲海峽局勢急遽惡化，油輪遇襲、航運改道，全球約五分之一石油運輸面臨風險。根據土耳其《安納杜魯新聞社》報導，艾哈邁迪 - 內賈德在美國與以色列聯手針對伊朗高層領導與軍事基礎設施發動攻擊之際，仍然安然無恙。
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在中東局勢急遽升溫之際，歐盟海軍「Aspides 行動」（歐盟紅海護航行動）官員於週六（28 日）表示，其艦艇接獲來自伊朗革命衛隊的無線電訊號，內容警告「任何船隻均不得通過荷姆茲海峽」。根據伊朗官方媒體 伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台 28 日報導，在美國與以色列對伊朗展開聯合軍事行動後，荷姆茲海峽的油輪運輸已陷入停滯狀態。
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最新數據顯示，租用一艘超大型油輪（VLCC）將中東原油運到中國的價格，已經突破每日 17 萬美元，較年初翻了 3 倍，最新價格動向意味著運油成本已經提高到 2020 年 4 月以來新高。據《路透社》周二（24 日）報導，航運分析公司 Kpler 的數據也顯示，今年 2 月中東的原油出口達到 1,900 萬桶 / 日，同樣是 2020 年 4 月以來最高水準。