新勢力

06-04

利潤率4.3%創十年低！吉利、長安等車廠拼整合 專家：應反思「大而不強」問題

中國汽車產業正經歷一場史詩級洗牌，從新勢力到傳統車廠，從民營到國資，曾經遍地開花的「造車大軍」正加速退潮，取而代之的是整合浪潮。《華商韜略》報導，中國汽車業上月連續上演重磅整合，吉利汽車宣布溢價收購極氪剩餘股份，將這個僅獨立運營不足一年的新能源品牌納入麾下，蔚來也宣布拆分子品牌樂道與螢火蟲，回歸主品牌架構，廣汽集團亦將服務自主品牌十餘年的研究院整體併入本部。

03-18A股港股

寧王出手！寧德時代戰略投資蔚來能源人民幣25億元

3 月 18 日，蔚來 (09866-HK) 港股早盤最高漲幅突破 17%，隨後小幅回落，收漲 8.95%，總市值為 868.5 億港元。消息面上，昨日晚間，蔚來與寧德時代共同宣布雙方達成策略合作，打造全球最大、技術最領先的乘用車換電服務網絡。

02-17港股

蔚來汽車周銷量持續欲振乏力！專家：戰略方向錯誤 四大缺點無法忽視

中國電動車廠蔚來 (09866-HK)(NIO-US)近日傳出可能削減智駕人力消息，創辦人李斌上周四 (13 日) 則在內部會議上表示不會規模化裁員，但有專案會取消，而最新數據也顯示，在 2 月 9 日為止一周，蔚來以 0.15 萬輛排在新勢力車企第八名位置，從跌出前十重新爬回十名以內，但銷售表現持續落後給新勢力同業，專家則直指當前蔚來的問題可能出在戰略問題。