小鵬汽車
歐亞股
根據《彭博》報導，福斯汽車周二 (25 日) 宣布，透過位於安徽合肥、投資 25 億歐元的新測試中心，可將中國電動車開發成本削減最多 50%，開發速度提升 30%。福斯希望藉此縮小與比亞迪 (01211-HK)(002594-CN) 等中國本土車廠的差距，重振在中國市場的競爭力。
港股
小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US)周四 (20 日) 迎來重要時刻，首款增程車型 X9 超級增程版正式開賣，此次推出 1602Max 版上市價為 30.98 萬元(人民幣，下同)，1602Ultra 版為 32.98 萬元，較預售價均便宜 4.02 萬元。
港股
小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US)今 (18) 日在港股早盤跌逾 9%，即便昨日公布今年第三季業績表現亮眼，關鍵指標全面刷新紀錄，收入年增 101.8% 至 203.8 億元(人民幣，下同)，普通股股東應占凈虧損 3.8 億元，低於去年同期 18.1 億元。
歐亞股
小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US)董事長兼執行長何小鵬周一 (17 日) 在今年第三季財報電話會議上談及人形機器人 IRON 量產挑戰時稱，若類比汽車的話，這是小鵬汽車最難量產的一款產品，當中還有特別多挑戰，目前還有很多能力最終整合。
中國新能源汽車市場「蔚小理」格局生變，曾經以蔚來、小鵬、理想並稱的三大造車新勢力，近期因市場表現分化，被業內戲稱要改為「小理蔚」了，主要因為小鵬 (09868-HK)(XPEV-US) 憑藉股價飆升、交付量領跑及人形機器人技術突破，暫時坐上頭把交椅，而理想、蔚來則在各自賽道上面臨機遇與挑戰。
小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US) 今 (12) 日在港股開高走低，截至午間休市，小鵬港股下跌 4.06% 至每股 104.1 港元，未能延續連日漲勢，但多家研究機構在小鵬汽車上週發布四項重要「物理 AI」應用後，紛紛喊進及調高港股及美股 ADR 目標價。
中國電動汽車製造商小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US) 股價飆升，在市場對其於人形機器人與人工智慧技術領域取得進展的樂觀情緒下，股價攀升至逾 3 年高點。小鵬汽車周二 (11 日) 香港上市股票大漲 16% 至 18%，觸及自 2022 年 7 月以來的最高盤中，同時創下兩年多以來最大單日漲幅。
港股
繼昨 (10) 日晚間在美股大漲 16.24% 後，小鵬汽車(09868-HK) 今 (11) 日在港股開高走高，漲破 100 港元大關，截至發稿，股價大幅攀漲逾 15.4%，主要因為該公司近期發布的物理 AI 成果獲多家大型投資銀行看好。近日，摩根士丹利、德意志銀行、花旗、中金公司、中信證券等多家重量級投資機構紛紛發佈研究報告強推小鵬汽車，其中花旗稱小鵬雖然目前正處於量化新業務盈利能力上行的早期階段，但相信這將為股票帶來良好市場情緒，並助其估值從過去新能源汽車的估值水準，逐步提升至與 AI、科技及 Robotaxi 連結的更高溢價水準。
小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US) 第七屆科技日周三 (5 日) 登場，這場以「湧現」為主題的發布會，揭開其深耕十年 AI 技術的階段性成果。從智慧汽車到人形機器人，從 Robotaxi 到飛行汽車，小鵬以「實體 AI」為核心，展示多款顛覆性產品，宣告小鵬汽車正從「造車新勢力」加速轉型為「AI 科技公司」。
港股
據《CNBC》周三 (5 日) 報導，中國電動車廠小鵬汽車 (XPEV-US) (09868-HK) 宣布，將於 2026 年第一季推出可行駛窄路的駕駛輔助系統，福斯汽車將成首位客戶。執行長何小鵬聲稱，新系統人工介入需求低於特斯拉 FSD，完成測試路線也快了數分鐘。
根據《CNBC》周三 (5 日) 報導，中國電動車製造商小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US) 宣布，將於 2026 年推出無人駕駛計程車 (Robotaxi) 服務，並公開旗下第二代人形機器人產品線，展現以自研人工智慧 (AI) 晶片為核心的科技布局。
美股雷達
據《CNBC》周四 (2 日) 報導，中國電動車龍頭比亞迪 (1211-HK)(002594-SZ)9 月交車量年減近 6%，為 2025 年首次出現年減，顯示市場領導者面臨成長放緩。相較之下，零跑汽車(9863-HK)、小米(1810-HK)、小鵬汽車(9868-HK)(XPEV-US) 等新創車廠紛創單月交車新高。
美股雷達
小鵬汽車 (XPEV-US) 周二 (19 日) 公布 2025 年第二季度財報，總營收和汽車交付量雙雙創下歷史新高，同時淨虧損顯著收窄，展現其在激烈價格戰中加速邁向規模與盈利雙重轉捩點的實力。然而，公司對第三季的營收和交付指引卻略低於市場預期，引發市場關注。
港股
中國電動汽車製造商小鵬汽車 (XPEV-US) (09868-HK) 創辦人何小鵬表示，該公司今年的招聘計劃已從 6,000 人上調至 8,000 人，重點聚焦智能駕駛、AI 大模型等核心領域。何小鵬表示，隨著新增崗位的出現，小鵬汽車的員工人數今年將接近 3 萬人。
港股
香港股市周四 (12 日) 全線下挫，恒生指數終盤下跌 1.36%，收報 24035.38 點，險守二萬四關卡；恒生科技指數亦收低 2.2%。市場交投意願偏低，主要受投資者等待中美貿易協議更多細節的影響。盤面上，科網股多數走弱，快手跌逾 5%，阿里巴巴與小米集團均跌超 3%。
港股
阿里巴巴集團控股有限公司 (09988-HK) 近日依規向美國證券交易委員會（SEC）提交 13F 報告，揭露其截至 2025 年 3 月 31 日止第一季的投資組合與變化。報告顯示，阿里巴巴在第三季的持股組合中新增了 0 檔個股，減持 2 檔個股，清倉 1 檔個股。
美股雷達
根據研究平台 JATO Dynamics 周一 (24 日) 公布的數據，特斯拉 (TSLA-US) 歐洲的電動車銷量在 2 月首次落後於福斯汽車 (Volkswagen) 和寶馬 (BMW) 等傳統車企，以及來自中國的競爭對手。2 月，特斯拉在歐洲的電動車註冊數量大幅下降，下降幅度達 44%，銷售數字跌至 16,000 輛以下，市場占有率降至 9.6%，這是過去五年來的最低點。
中國小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US) 董事長何小鵬最新表示，作為一家新質生產力的實體企業，在 AI 技術浪潮的推動下，將致力把未來出行願景變為現實，包括實現汽車無人駕駛，人形機器人變得越來越聰明，飛行汽車在 AI 賦能下更加安全。
港股
最新數據顯示，中國車市熱度在政策持續刺激及許多車廠不斷推出更大優惠的背景下有所回升，比亞迪股份 (01211-HK)(002594-CN) 賣逾 32 萬輛，出口更猛增至 6.7 萬輛，小鵬 (09868-HK)(XPEV-US) 則再度登頂新勢力銷售冠軍，年增 570% 且連 4 月賣逾 3 萬輛，零跑 (09863-HK) 亦暴漲 285%，嵐圖則以年增率 152% 成為新晉黑馬。
A股港股
小米 (01810-HK) 創辦人、董事長兼 CEO 雷軍周三 (25 日) 發布微博稱，小米車攜手蔚來 (NIO-US)、小鵬汽車 (XPEV-US)、理想汽車 (02015-HK)(LI-US)，開始充電補能網路合作。隨即，小米官宣與蔚來合作等詞條，登上微博熱搜。