Robotaxi
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《MarketWatch》報導，儘管特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 正推動多項可能決定未來發展的計畫，近期股價卻異常平穩。Susquehanna 分析師 Christopher Jacobson 周四 (19 日) 指出，特斯拉股票過去 90 天的隱含波動率，在過去兩年的歷史區間中落在第 1 百分位，換言之，股價波動程度遠低於以往。
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Automotive(RIVN-US) 投資最高 12.5 億美元，雙方並達成合作協議，計畫至 2031 年前在多個國家部署最多 5 萬輛自動駕駛計程車 (robotaxi)，搶攻被市場視為潛在數兆美元規模的自駕車市場。根據公告，Uber 或其車隊合作夥伴預計將採購 1 萬輛基於 Rivian 即將推出的 R2 電動車打造的自駕版本，並自 2030 年起擁有額外購買最多 4 萬輛自駕計程車的選擇權。
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世界首富、特斯拉執行長马斯克周四 (19 日) 透露，特斯拉下一代 AI6 晶片可能在今年 12 月完成「流片」，也就是設計定稿並送廠生產。去年，三星電子拿下特斯拉價值 165 億美元的合約，將為特斯拉製造這款 AI 芯片，預計用於德州泰勒市新工廠的無人駕駛車及人形機器人。
摩根士丹利 (Morgan Stanley) 周三 (18 日) 在報告中指出，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 能否推動「無人監督」自駕計程車 (Robotaxi) 車隊規模化部署，將是 2026 年股價最重要的驅動因素。該行分析師 Andrew Percoco 表示，「特斯拉能否擴大無人監督 Robotaxi 車隊的規模，是今年股價最關鍵的催化劑。
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Uber(UBER-US)周一 (16 日) 宣布將與多家自動駕駛合作夥伴及輝達 (NVDA-US) 合作，計劃 2028 年之前在全球 28 個城市推出自駕計程車 (Robotaxi) 服務，分析師認為，這可能有助該公司免於落入所謂的「末日情境」。
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Uber(UBER-US)和輝達 (NVDA-US) 周一 (16 日) 結盟，Uber 一支採用輝達自駕軟體的車隊明年將在洛杉磯和舊金山上路，2028 年擴大到全球 28 個城市。Uber 與輝達（Nvidia）宣布，雙方合作的自駕車隊將採用 DRIVE Hyperion 自動駕駛平台，並搭載專為處理複雜道路場景而設計、名為「Alpamayo」的推理型 AI 模型。
電動車製造商 Lucid Group(LCID-US)週四 (12 日)在上市近五年來首次投資者日活動中宣布，公司計畫透過擴大車款陣容與大幅提升軟體與技術服務，目標在本十年後期實現自由現金流轉正。公司表示，未來成長將來自中型電動車、機器人計程車 (robotaxi) 以及國際市場擴張，同時也將透過先進駕駛輔助系統與人工智慧助手帶動軟體收入。
亞馬遜 (AMZN-US) 旗下自駕車部門 Zoox 宣布，將在美國德州達拉斯與亞利桑那州鳳凰城展開自駕車測試，持續擴大其機器人計程車 (robotaxi) 布局。公司表示，初期將部署少量改裝的 Toyota Highlander 休旅車，由安全駕駛員在車內監控行駛，先對當地道路進行地圖測繪，之後再導入其標誌性的「烤麵包機造型」全自動機器人計程車。
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據多家外媒報導，特斯拉已向加州車輛管理局 (DMV) 提起訴訟，試圖推翻監管機構先前認定其在宣傳自動駕駛能力時違反法律的裁決，並希望撤銷「虛假廣告」標籤。特斯拉 (TSLA-US) 週一收黑 2.91% 至每股 399.83 美元，今年以來下滑 8.73%。
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Google(GOOGL-US)旗下叫車新創 Waymo 周四 (12 日) 證實，正與外送業者 DoorDash(DASH-US)一同在美國亞特蘭大展開測試計畫，如果因為乘客下車未關車門，導致車輛卡在原地無法執行下一趟旅程，就會付費請 DoorDash 的外送員幫忙手動關門，解決痛點。
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特斯拉 (TSLA-US) （Tesla）近日傳出重大人事變動。根據社群平台 X 及領英（LinkedIn）最新資訊顯示，特斯拉已正式提拔 FSD V14 與 Robotaxi 軟體負責人段鵬飛（Phil Duan）擔任自動駕駛工程總監（Director of Autopilot Engineering）。
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2026年02月05日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 2025 年第四季，Uber (UBER-US) 總訂單金額（Gross Bookings）約 541.4 億美元，平台行程年化規模已達 150 億趟，月活躍用戶數突破 2 億人，顯示不論是使用者基數，或是使用頻率，都仍在同步提升。
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據《Investing.com》報導，Wolfe Research 認為，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 的機器人計程車 Robotaxi 業務有望擴大成為長期關鍵營收引擎。該機構以自上而下的模型推估，在自動駕駛滲透率提升與用戶基礎擴大的帶動下，2035 年營收可能攀升至 2,500 億美元。
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Alphabet(GOOGL-US) 旗下自駕車公司 Waymo 表示，已在最新一輪募資中籌得 160 億美元，使公司估值達 1260 億美元，不到兩年成長近兩倍。隨著人工智慧 (AI) 應用持續擴展，自動駕駛被視為最受矚目的應用之一，各大自駕車業者正積極投資商業化布局，並將重點放在安全性與監管合作，以爭取市占率。
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歐洲豪華車巨頭賓士攜手英偉達、Uber 在近日宣布共建涵蓋全球的 Robotaxi 服務平台，三方將整合賓士全新 S 級車型、輝達 AI 算力系統及 Uber 叫車網絡，打算在主要城市規模化部署 L4 級自駕車隊，標誌著自駕商業化進程邁入新階段。
歐亞股
Alphabet(GOOGL-US)旗下自駕計程車 (Robotaxi) 公司 Waymo 周三 (28 日) 表示，目標今年第 4 季在倫敦推出完全無人駕駛的叫車服務。儘管面臨嚴格法規與高昂技術成本，Waymo 多年來在美國市場仍以緩慢但穩健的步伐成長，如今得以評估把業務版圖擴展至海外。
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電動車大廠特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 周三 (28 日) 公布 2025 會計年度第四季財報，儘管全年營收年減約 3%，為公司成立以來首度下滑，但財報表現優於市場預期，盤後股價仍走高。截至發稿，漲超 3%。特斯拉近幾季電動車銷售表現疲弱，主要因全球多地競爭加劇，尤其是在中國市場面臨比亞迪 (BYD) 的挑戰。
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《CNBC》周二 (27 日) 報導，最新研究顯示，隨著執行長馬斯克在政治領域的角色愈發吃重，特斯拉 (TSLA-US) 品牌價值於 2025 年出現顯著下滑。根據品牌顧問公司 Brand Finance 報告，特斯拉去年品牌價值蒸發約 154 億美元、跌幅達 36%，不僅連續第三年下滑，也凸顯一般消費者對特斯拉的看法，與華爾街投資人之間的落差正持續擴大。
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特斯拉週三 (28 日) 即將公布最新一季財報，在財報電話會議登場前，投資人最關心的焦點已提前浮上檯面。根據特斯拉蒐集投資人提問的平台資料顯示，本季最高詢問度問題，並非電動車銷售或財務數字，而是與執行長馬斯克旗下另一家公司 SpaceX 的潛在上市計畫有關。
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特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 周四 (22 日) 表示，公司已在德州奧斯汀開始讓部分 Robotaxi 車輛在沒有任何人類駕駛或安全監控人員的情況下上路，象徵特斯拉自動駕駛計畫邁出新一步。馬斯克在社群平台 X 發文指出，「特斯拉 Robotaxi 已在奧斯汀展開無車內安全監控的行程，恭喜 @Tesla_AI 團隊」。