運價
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〈航運指數〉SCFI連3跌 歐洲線、美東線運價周跌都超過1成
上海航交所今 (6) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周大跌 236.8 點至 2726.58 點,為連續第 3 周下跌,且跌幅達 7.99%,其中,歐洲線、美東線運價跌幅均超過 10%,隨著時序逐漸進入貨櫃海運的傳統淡季,運價築底位置仍有待觀察。
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中菲行8月營收年增逾4成 空運需求續旺但海運旺季提前結束
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日公布 8 月合併營收達 24.67 億元,月減 3.84%,年增幅則高達 44.6%,顯示空運市況需求持續高漲,淡季不淡,不過,中菲行也直指,海運市場因旺季提前結束而運價下調。中菲行前 8 月合併營收 170.23 億元,年增 22.9%。
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慧洋-KY前8月獲利年增逾160% EPS 5.45元
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (4) 日公布 8 月合併營收 18.62 億元,月增 0.33%,年增 50.08%,並同步公告自結獲利,單月營業利益 6.61 億元,年增 814.74%,稅前盈餘 3.97 億元,年增 179.17%,每股稅前盈餘 (EPS) 為 0.53 元,而前 8 月 EPS 為 5.45 元,獲利年增逾 160%。
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長榮航狂擰艙位 看Q4有望衝空運高價 明年機票也難降
長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明表示,空運市況熱絡,艙位「一直努力擰出來」,即將進入第四季傳統旺季,有望持續朝疫情期間每公斤超過 20 美元的高價靠攏;展望明年,由於營運成本都是往上走,機票還是很難有明顯下調空間,貨運則持續偏強無虞。
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〈焦點股〉中東緊張局勢加劇 散裝船隊王領漲海運股
中東衝突緊張再度升級,海運股也因此受到連動,國內最大散裝船隊慧洋 - KY(2637-TW) 領攻,盤中大漲超過 8%,新興 (2605-TW) 和四維航 (5608-TW) 也漲 4% 上下,而貨櫃三雄包括長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 則有 1-3% 左右漲幅。
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〈航運指數〉SCFI終結連5跌 美西線運價強彈超過8%
上海航交所今 (16) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周轉為反彈 27.47 點至 3281.36 點,終結連 5 跌,歐洲線雖續跌,但美國線反彈,美西線更是大漲超過 500 美元,彈升幅度達 8.45%。本周歐洲線運價續跌 176 美元,每 TEU(標準 20 呎貨櫃) 來到 4610 美元,跌幅 3.68%。
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美國線空運幾乎沒淡季 中菲行:現在運價一定不是最高點
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 總經理邱鈞榮今 (14) 日指出,今年空運美國線「幾乎沒有淡季」,6 月甚至每公斤有見到 13 美元的高價,且「這個一定不是最高點」,進入下半年傳統旺季後,每公斤一定會在 10 美元以上,樂觀看市況續熱。為因應艙位吃緊,中菲行已提前做好準備,自 9 月至 12 月提供上海到芝加哥的包機服務,提供業者旺季大批量艙位的方案。
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長榮上半年大賺逾2個股本 獲利增幅3.6倍
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (13) 日公布投資界眾所矚目的第二季財報,在運價高漲和貨量的增長下,單季合併營收達 1063.29 億元,年增 57.79%,毛利率衝上 33.75%,年增多達 13.27 個百分點,稅後純益 294.59 億元,年增 478.5%,每股純益(EPS)13.7 元,創 7 個季度來新高,累計上半年大賺 468.41 億元,年增 362.17%,EPS 21.86 元。
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陽明上半年獲利年增逾6倍 EPS 6.66元
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (12) 日公布第二季財報,稅後純益 138.87 億元,每股純益(EPS)3.98 元,創 6 個季度來高,上半年稅後純益 232.67 億元,年增 611.3%,每股純益(EPS) 6.66 元,反映航運市場暢旺,貨量、運價齊揚。
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萬海Q2獲利創7個季度高 上半年賺超過半個股本
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (12) 日公布第二季財報,單季稅後純益 115.69 億元,每股純益(EPS)4.12 元,創 7 個季度來高,累計上半年稅後純益 161.92 億元,EPS 5.77 元,萬海表示,由於第二季運價和貨量增長,加上公司船舶調度得宜,對獲利有所挹注。
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寧波舟山港動明輪爆炸 陽明:火勢受控 全船人員安全撤離
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 旗下貨櫃輪動明輪 (YM Mobility) 今 (9) 日下午驚傳,在中國一線港口寧波舟山港發生大爆炸事故,陽明對此發布重大訊息指出,火勢已受控制,全船人員均已安全撤離。陽明說明,動明輪於寧波港作業時,船上發生失火事故,不過,現場即時滅火,火勢已受控制,且全船人員均已安全撤離,至於事故發生原因尚待釐清,據初步調查,船上搭載 1 只危險品貨櫃發生爆炸,依貨主申報屬冷櫃代替乾櫃使用,並無插電需要,旗下環明 (上海) 國際船務代理公司已與主管機關積極應變處理。
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〈航運指數〉旺季運價跌勢未止 SCFI連5跌 觀望陽明寧波港事故後續
上海航交所今 (9) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周續跌 78.78 點至 3253.89 點,為連 5 跌,四大長程線全面續跌,傳統旺季期間運價持續壓回整理,不過,陽明 (2609-TW) 於下午 3 點左右傳出旗下動明輪於上海寧波舟山港區爆炸,是否進而影響港口的班表和作業,後續仍待觀察。
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長榮7月營收翻倍增 單月衝破500億元 創近2年新高
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (8) 日公布 7 月合併營收達 543.97 億元,月增 28.43%,年增 132.23%,創 2022 年 9 月以來單月高點,反映高運價有效推動海運業者的營收動能。受到中東地緣政治持續性的影響,以及後續節日貨載的需求帶動,7 月整體貨量和平均運價有所成長,推升長榮 7 月業績較去年同期翻倍;累計前 7 月長榮合併營收 2493.64 億元,年增 58.19%。
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海空運需求熱 中菲行7月營收創近2年來新高
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日公布 7 月合併營收達 25.65 億元,月增 6.06%,年增 50.6%,創 2022 年 11 月以來新高,中菲行表示,海運運價持續強勁,再加上海轉空需求熱絡,7 月貨運量增長 30%。
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〈航運指數〉旺季運價未止穩 SCFI連三跌 美西線已跌18%
上海航交所今 (26) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周續跌 94.57 點至 3447.87 點,跌幅 2.67%,合計 3 周來跌幅逾 6%,四大長程線全面續跌,其中,美西線再跌 6.47%,三周來已跌超過 18%,傳統旺季期間運價尚未見強勁支撐。
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〈航運指數〉旺季運價鬆動 四大航線全跌 美西線續跌6.9% 2周跌掉12%
上海航交所今 (12) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周續跌 132.42 點至 3542.44 點,跌幅 3.6%,合計 2 周來跌幅逾 5%,四大長程線全面走跌,其中,美西線續跌達 6.9%,2 周來已跌掉 12%,處傳統旺季期間運價卻有高檔鬆動的壓力。
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〈熱門股〉陽明、萬海單周續跌近1成 留意美西線運價轉弱訊號
貨櫃航商股價持續回檔有壓,萬海 (2615-TW) 周跌 8.7%,周線連 5 黑,陽明 (2609-TW) 周跌 11%,周線連三黑,而長榮 (2603-TW) 雖跌幅較小僅 5.7%,也同樣是周線連三黑,海運第三季傳統旺季才剛開始,美西線運價回檔,市場開始留意運價是否有轉弱疑慮。
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〈航運指數〉SCFI 4個月來首見跌 美西線運價跌逾400美元
上海航交所今 (12) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周轉為下跌 58.94 點至 3674.86 點,跌幅 1.58%,是 4 月以來首見走跌,儘管歐洲線運價止穩,並未呈現連續跌勢,但美國線在傳統旺季期間轉跌,美西線跌 5.5%,市場觀望,此是否作為運價高檔反轉的跡象。
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長榮航6月營收寫新猷 貨運營收年增逾5成
長榮航 (2618-TW) 今 (10) 日公布 6 月合併營收達 194.19 億元,年增 10.11%,創單月新高紀錄,累計上半年合併營收 1072.89 億元,年增 15.32%,也創下同期新高。長榮航表示,6 月客運營收 128.96 億元,年增 1.54%,貨運營收達 44.88 億元,年增 50.93%。
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睽違逾1年半 陽明6月營收衝破200億元 年增6成
海運業者陸續公布 6 月營收均繳出好成績,陽明 (2609-TW) 今 (9) 日公布 6 月單月合併營收達 207.2 億元,月增 22.42%,年增 66.76%,是 2022 年 11 月以來首見再度衝破 200 億元,累計上半年合併營收 963.91 億元,年增 33.88%。