特斯拉
美股雷達
SpaceX 在提交給監管機構的 S-1 上市文件中揭露關鍵營運隱憂，坦承在推進軌道人工智慧 (Orbital AI) 戰略佈局時，面臨嚴重的高端 AI 晶片短缺，恐拖累其太空運算服務的規模化進程。SpaceX 在文件中直言，目前市場上可供採購的 AI 硬體設備無法滿足公司需求，這將成為其拓展星鏈 (Starlink) 加值服務與太空資料中心計畫的主要瓶頸。
一手情報
「我們要讓美國再次偉大，這包括掌握晶片、能源與關鍵礦產的未來。」——美國總統川普野村投信投資策略部副總經理樓克望表示，隨著 AI 技術快速發展，全球科技競爭的焦點正從過去單一的晶片與算力競賽，逐步向上游延伸至關鍵資源的掌握。其中，被稱為「工業維他命」的稀土元素，正快速躍升為影響產業競爭力與國家安全的重要戰略資產。
基金
國際資本市場資金輪動加速，在科技創新浪潮推進的同時，「稀缺關鍵資源」正逐步躍升為驅動下一階段成長的核心主軸。野村投信正式推出全台首檔「野村稀土關鍵資源 ETF(009821)」，一檔瞄準稀土、鈾礦與黃金三大稀缺戰略資產，協助投資人一次掌握產業升級、能源轉型與避險需求三大趨勢，切入未來十年全球最關鍵的資本機會。
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《巴隆周刊》報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股票周二 (26 日) 上漲，在假期後的交易開局中走高，投資人焦點仍放在 SpaceX 這家由馬斯克 (Elon Musk) 創立的另一家兆美元級公司。這家電動車製造商股價上漲 1.8%，至 433.59 美元。
美股雷達
分析師預測，亞馬遜 (AMZN-US) 市值將在一年內超越特斯拉 (TSLA-US) 與 SpaceX 的總和，並直言後兩者估值存在嚴重泡沫，現在進場的投資人恐將面臨失望。根據《The Motley Fool》報導，分析師指出，綜合 AWS 雲端與北美零售兩大核心業務，亞馬遜一年後的年化營業利益可望突破 1,000 億美元。
美股雷達
特斯拉戰略轉型邁出標誌性一步，週四 (21 日) 正式完成最後一批 Model S 和 Model X 簽名版下線，宣告這兩款開啟全球電動化浪潮的傳奇車型正式退役。特斯拉副總裁陶琳週四中午在微博表示，馬斯克與簽名版車主共同見證了此一時刻，這條承載技術奠基任務的產線將很快改造為人形機器人專用產線，「承擔人工智慧時代裡更重要的任務」。
台股新聞
多家媒體週五 (21 日) 報導，半導體供應鏈人士透露，三星電子會長李在鎔 (Lee Jae-yong) 已低調赴台，試圖從全球代工龍頭台積電手中爭取聯發科作為晶圓代工客戶。李在鎔於 5 月 21 日率領高階主管團隊低調訪台，其中一項重要行程，就是與聯發科執行長蔡力行會面，討論未來合作可能性。
美股雷達
在比利時安特衛普 5 月 15 日一場半導體活動上，ASML(ASML-US) 執行長 Christophe Fouquet 向《路透社》確認了一件事。他已經和馬斯克就 TeraFab 晶片製造項目進行直接溝通。Fouquet 稱，馬斯克對這件事「非常認真」。
美股
太空製造巨頭 SpaceX 提交上市申請、預計改寫 IPO 紀錄之際，市場也開始浮現另一項大膽猜測：華爾街下一件大事可能是 SpaceX 最終與特斯拉合併。Wedbush 分析師 Dan Ives 團隊週四 (21 日) 最新研究報告指出，隨著合作關係持續深化，SpaceX 與特斯拉 (TSLA-US) 有望在 2027 年完成合併，進一步擴大馬斯克在 AI 領域的布局。
港股
小米周四 (21 日) 晚間在北京舉辦「人車家全生態」新品發布會，董事長兼執行長雷軍親自登台，一口氣揭曉小米 YU7 GT、回歸的 YU7 標準版及小米 17 Max 等重磅產品，同時揭露小米在研發投入與市場策略上的最新佈局。雷軍首先在會中回顧了過去五年的技術佈局，強調小米已完成汽車、自研晶片、基座大模型及大家電等多個領域「從 0 到 1」的跨越，研發總投入達 1055 億元人民幣，並預告未來五年預計將投入超過 2000 億元，持續鞏固技術護城河。
一手情報
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/05/20）野村腳勤觀點：掌握 AI 稀缺資源的投資邏輯觀察最新各大機構提交的 13F 報告，「重硬體、輕軟體」基本上已成為全球聰明錢的共識，資金集體湧向受惠於 AI 的科技巨頭、半導體與記憶體類股，其中以領先先進產能的台積電幾乎獲得多數機構的加碼，確立其無可替代的核心戰略地位。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 周四 (21 日) 宣布，其「監督版全自動駕駛」（FSD Supervised）系統將於包括中國在內，10 個國家 / 地區同步上線，這象徵著該技術首次從官方層面確認進入中國市場。此次擴張範圍涵蓋美國、加拿大、墨西哥、波多黎克、中國、澳洲、紐西蘭、南韓、荷蘭與立陶宛，其中荷蘭與立陶宛的進展象徵著特斯拉在歐洲市場的重大突破。
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美國太空公司 SpaceX 周三 (20 日) 正式公開 S-1 首次公開募股 (IPO) 申請文件，市場焦點除集中在其高達 750 億美元募資規模與可能超過 2 兆美元估值外，投資人也從文件內容發現，電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 與 SpaceX 之間的合作關係正快速深化，涵蓋持股、AI 布局、供應鏈與管理層重疊等多個層面。
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馬斯克旗下太空公司 SpaceX 週三 (20 日) 正式公開 IPO 招股書，首度揭露公司財務、Starlink (星鏈) 業務進展，以及未來 AI 與火星布局。公司計劃以股票代碼「SPCX」於那斯達克掛牌，市場預測估值將超過 1.5 兆美元。
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馬斯克 (Elon Musk) 旗下太空公司 SpaceX 週三 (20 日) 正式公開 IPO 申請文件 (S-1) ，距離公司向監管機構提交保密預覽文件已過 49 天，也首度向市場揭露 SpaceX、xAI 與 X.com 的財務資訊。根據招股書內容，SpaceX 計劃以股票代號「SPCX」於那斯達克掛牌，市場預期將於 6 月初展開路演，最快可望在 6 月 12 日掛牌上市。
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印度重工業與企業部長 H. D. Kumaraswamy 週二 (19 日) 正式確認，特斯拉已終止在印度建設電動車工廠的計畫，為這場自 2021 年起反覆拉鋸、曾被視為「印度製造」戰略重要樣板的談判畫下句點。這項結果與過往雙方的「蜜月期」氛圍形成強烈對比，畢竟 2023 年印度總理莫迪在美國會見特斯拉執行長馬斯克後，後者曾高調表達對印度未來的興奮，暗示將進行「重大投資」，當時雙方皆寄望特斯拉能帶動本土新能源升級，並開拓中國之外的藍海。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2026/05/13）野村腳勤觀點：留意 AI 長短料失衡的風險受惠於先進封裝、玻璃纖維布及高頻寬記憶體等關鍵產能瓶頸，雖然帶動以台股為核心的亞洲 AI 供應鏈成長性爆發，但與企業的實地訪查中觀察到，關鍵元件的缺料已導致部分非關鍵零組件出現庫存堆積，也影響了最終成品的交付，即便近期 AWS、Google 等 CSP 巨頭持續追加資本支出，但實際出貨量可能與市場需求存在明顯的落差。
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特斯拉 (TSLA-US) 週二 (19 日) 下滑超 1% 至每股 404.11 美元，連續四日下挫，市場將壓力指向 SpaceX 啟動首次公開募股 (IPO) 計畫，引發投資人對資金分流、馬斯克管理重心轉移，以及「馬斯克經濟圈」 (Muskonomy) 估值邏輯改變的擔憂。
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SpaceX 正尋求以逾 2 兆美元估值上市，折合約 100 倍營收。面對如此驚人的定價，部分華爾街分析師已不再單純以財務模型評價，而是押注馬斯克能否將太空 AI、軌道資料中心甚至火星殖民等願景化為現實。然而，分析指出，這波熱潮背後，更深層的驅動力，其實是市場對「錯過下一個特斯拉」的恐懼。
美股雷達
多年來，投資人若想參與科技巨擘馬斯克的版圖，幾乎只能透過特斯拉。但這一模式正被打破。市場傳出，SpaceX 最快將於本週三 (20 日) 遞交 IPO 申請，並有望在 6 月 12 日登陸納斯達克。此舉不僅開啟投資人直接押注太空與 AI 版圖的新管道，也可能分散原本流向特斯拉(TSLA-US) 的資金，為其估值帶來潛在壓力。