博世
美股雷達
美國商務部：補助德國博世加州晶圓廠2.25億美元
美國商務部周五 (13 日) 表示，已與德國汽車供應商博世 (Bosch) 達成初步協議，提供高達 2.25 億美元的補貼，用於在加州生產對電動車至關重要的碳化矽 (SiC) 功率半導體。商務部表示，這筆資金將支持博世投資 19 億美元，改造其位於加州羅斯維爾的製造工廠，以生產 SiC 功率半導體。
科技
全球汽車業吹裁員風！多家車企與零組件廠利潤快速流失 5萬歐洲人丟飯碗
全球汽車業正吹起裁員風，包括福斯、奧迪、福特、Stellantis4 家車企以及 4 家零部件巨頭在內的 8 家廠，將在歐洲累計裁員約 5 萬人。在所統計的車廠中，福斯是裁員人數最多的車廠，該公司此前稱公司將關閉至少 3 家德國本土工廠，並裁撤上萬名員工，以應對利潤下降的局面。
歐亞股
汽車產業衰退加劇 博世將裁員5500人
全球最大的汽車供應鏈廠商博世 (Bosch) 近日宣布，將全球裁員 5500 人，其中德國就占了 3800 人。未被裁員的員工也需要降薪和減少工時，預計將影響超過 1 萬人。博世在一份聲明中表示，「汽車行業正面臨產能嚴重過剩的問題」，並補充稱，實際削減數量將在與勞工代表的談判中確定。
歐亞股
博世全球將裁7000人 2024年難達財報目標 2025年也不好
全球最大汽車零件供應商博世（Bosch）宣布將在工廠裁員 7000 人。該公司行政總裁 Stefan Hartung 表示，2024 年將無法實現其經濟目標，可能會進一步調整人員。據博世財報顯示，2023 年營收近 920 億歐元，預計今年的最高銷售回報率為 4%，低於 2023 年的 5%。
台股新聞
先進製程供不應求 台灣+1勢在必行! 廠務系統隨台積遍地開花: 台積電、帆宣、漢唐、亞翔
〈台積電全球布局加速 資本支出創新高〉台積電 (2330-TW) 近期宣布以 171.4 億元收購群創 (3481-TW) 南科廠，計劃將其轉為嘉義先進封裝廠的替代方案，以應對 CoWoS 產能不足的問題，台積電積極尋找擴充產能的機會，反映出先進製程的需求遠超預期，此外，台積電也在歐洲進一步擴展版圖，與博世、英飛凌和恩智浦合資在德國建立晶圓廠，該廠預計 2027 年底投產，每月產能約 4 萬片 12 吋晶圓。
台股新聞
台積電德國廠ESMC動土 合資三大廠現身力挺
台積電 (2330-TW) 與羅伯特博世 (Robert Bosch GmbH)、英飛凌 (Infineon Technologies AG) 及恩智浦 (NXP Semiconductors N.V.) 合資成立之歐洲半導體製造公司 (ESMC) 舉行動土典禮，三大合資夥伴也都現身力挺。
台股新聞
台積電德國廠今動土 德國總理蕭茲出席
台積電 (2330-TW)(TSM-US) 旗下德勒斯登 (Dresden) 晶圓廠 ESMC 將在今 (20) 日舉行動土典禮，德國總理蕭茲 (Olaf Scholz)、歐盟執委會范德賴恩都預計出席典禮活動，並發表演講。台積電 2023 年 8 月宣布，在德國與博世 (Bosch)、英飛凌 (Infineon) 和恩智浦 (NXP) 合資設廠，共同投資位於德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司 (ESMC)，提供車用與工業先進半導體製造服務。
美股雷達
傳德國博世集團有意出價收購家電製造商惠而浦
三位知情人士透露，德國工程集團博世 (Robert Bosch GmbH) 正在考慮收購美國家電製造商惠而浦 (WHR-US)，以提升在白色家電市場的地位。一位消息人士指出，博世一直在與潛在顧問討論向惠而浦提出收購要約的可能性；惠而浦的市值約為 48 億美元。
A股港股
全球汽車零組件供應商百強榜出爐 中國上榜家數增至15家
《美國汽車新聞》(Automotive News) 近日公布了 2024 年全球汽車零組件供應商百強榜，其中，德國博世集團 (Bosch) 穩居榜首，寧德時代排名由第五升至第四，中國企業一共上榜 15 家，較去年多了兩家。據中國《蓋世汽車》報導，今年榜單的數據顯示，隨著疫情後的供應鏈混亂開始消退，大多數供應商 2023 年的銷售額較去年同期均有所改善。