中航

02-27專家觀點

烏克蘭戰後重建，原物料需求爆發，散裝船還能漲？

烏克蘭和談正如火如荼進行，若烏克蘭與俄羅斯真正停戰，後面的重建將帶動原物料需求往上，包括鐵礦砂、煤礦、木材等重建必備材料。載運鐵礦砂為主的海岬型船舶漲價可期是最大受惠者。川普對鋼鋁全面課徵 25% 關稅，也出現在關稅生效前的搶運潮。還有中國港口黃豆庫存從 3500 萬噸下降到 2300 萬噸，回補庫存需要也帶動散裝船運價。

01-06台股新聞

台船手握20艘商船訂單 國艦國造今年營收比重 40％ 明年可望轉盈

台船 (2208-TW) 今 (6) 日舉行媒體茶敘，新任董事長黃正弘預估，已獲得中航 (2612-TW) 及萬海 (2615-TW) 合計 20 艘商船訂單，總值 755 億元，加上原有約 900 億元訂單，訂單已來到 2030 年，加上潛艦計畫如順利有後續艦，可望延伸至 2038 年，今年營收可達 170 億元，明年將成長至 280 億元並有望轉虧為盈。

08-26台股新聞

台船拿下中航散裝新船建造大單 約挹注營收近50億元

台船 (2208-TW) 今 (26) 日宣布，與中航 (2612-TW) 旗下等子公司簽署 2 艘和選擇權 2 艘 21 萬噸級散裝貨輪建造合約，中航也公告，交易總金額為 1.52 億美元至 1.59 億美元左右(約新台幣 48.36 億元至 50.59 億元)。

05-14專家觀點

長榮 陽明 萬海漲勢減緩，最好賺的海運股不再是長榮，那會是？

長榮 (2603-TW) 從去年 7 月開始進到多頭循環，經過好幾波的漲跌逐步創高，比如去年 12 月的一波大漲，還有今年 2 月中到 3 月中的大漲，長榮一直是海運股裡漲勢最強，延續性最漂亮的。但在 5/7 開始到現在海運股最新一波的強勢上漲，漲最快的已經不再是長榮。