鐵路投資額迎高峰 網友最看好三劍客

近日，中國鐵路總公司（以下簡稱中鐵總）召開電視電話會議，部署今年鐵路建設發展工作，其中全年投資總額在4月份已增至7200億元達歷史次高位后，宣布再次上調增至8000億元以上；開工項目也由48項增加至64項。同時，會議還宣布設備投資額由1200億增至1430億元以上。從今年初中鐵總宣布的鐵路投資6300億元 （隨后中鐵總將地方和社會獨立投資的700億元納入統計口徑，使中鐵總投資增至7000億元）到4月初宣布增至7200億元，再到4月30日宣布“8000億元以上”，這已是中鐵總今年以來的第三次上調投資額，並且距離2010年創下的鐵路投資史上最高記錄 “8426.52億元”相差甚小。

網友為此梳理了與鐵路相關的上下游股票，工程機械、橋梁及隧道專用鋼鐵、水泥、電力、建筑材料企業將直接受益,且他們的景氣周期長、波動幅度小。其分析到，機械車輛環節類，共同壟斷國內鐵路機車制造市場95％份額的中國南車(601766,股吧)及中國北車(601299,股吧)是高鐵主題的首選目標，北方國際(000065,股吧)也具備充分的優勢；基建環節類主要包括具有壟斷地位的中鐵，鐵建，以及粵水電(002060,股吧)與隧道股份(600820,股吧)。近日國務院批復了有關地鐵與城際列車項目，粵水電與隧道股份有望分得一杯羹；零部件環節類南方匯通(000920,股吧)、北方創業(600967,股吧)、湘電股份(600416,股吧)、晉西車軸(600495,股吧)、西北軸承(000595,股吧)、天馬股份(002122,股吧)、中航重工、龍溪股份(600592,股吧)、太鋼不銹(000825,股吧)、太原重工(600169,股吧)等公司直接從事機車及零部件制造，此類公司面臨的發展空間依然較大；資訊電子設備環節類主要上市公司有華東數控、沈陽機床(000410,股吧)、秦川發展(000837,股吧)、東力傳動、晉億實業(601002,股吧)、時代科技、時代新材(600458,股吧)、輝煌科技(002296,股吧)、遠望谷(002161,股吧)目前發展空間巨大。鐵路營運和物流環節類廣深鐵路、國恒鐵路、鐵龍物流(600125,股吧)、申通地鐵(600834,股吧)、中儲股份(600787,股吧)等在大物流體系內的業務增值潛力巨大。尤其是鐵龍物流、中儲股份這樣具有大規模鐵路貨運的龍頭企業，未來依托交通樞紐，提升業務輻射的預期也更為明朗。

眾多個股中，哪些后市比較看好呢？根據財庫網的估值系統，如下三只個股具備一定估值優勢。

晉西車軸

公司簡介：晉西車軸股份有限公司於2000年經國家經濟貿易委員會國經貿企改[2000]1138號文批準設立，屬於交通運輸設備制造業，經營范圍為鐵路車輛配件、車軸、精密鍛造產品生產、銷售及相關技術咨詢服務;設備維修;非標準設備設計、制造及銷售;本企業自產產品及技術的出口業務;本企業生產所需的原輔材料、儀器儀表、機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業務;進料加工和“三來一補”業務。

網友分析：“鬼子谷”：1.動車組空心軸終獲突破。動車組空心軸可能年內批次交付。如果未來實現300公里動車組空心軸國產化，晉西車軸將面臨歷史性業績拐點。 2.潛在國鐵c80和自備車訂單有望提振業績。近期，中國鐵路總公司緊急召集各貨車公司，要求在5月底交付3000輛c80貨車，還有2000輛c80車交付時間待定。由於此次交車時間緊急，采取設計方案、技術指標、部件備產等同步進行的特殊模式，合計5000輛車對應2萬根車軸，本次車軸要求45鉻釩合金鋼，價格遠高於普通50型鋼，這一訂單將對公司業績有較大提振。此外，晉西車軸還有望在5000輛c80車中獲得部分整車訂單。今年企業自備車招標啟動在即，數量有望達2萬輛，創2011年后的歷史新高，晉西車軸有望獲得部分訂單。

股票診斷：財庫的診斷結果顯示，根據股價診斷結果顯示：在歷史比較中該股股價處於高估區間，同時在同業市盈率平均值比較中被判斷為低估。但由於同業市盈率平均值比較的聯動性較高，因此可判斷當前股價被“低估”。財庫估值模型計算理論估值價為16.39元，結合網友預期，得出股價預期價格為16.69元，看漲空間32.33 % 。

附：晉西車軸財庫目標價和現價走勢對比圖（財庫目標價是綜合理論估值和市場預期價格的計算結果，可理解為價值中樞）

輝煌科技

公司簡介：河南輝煌科技股份有限公司是一家集科研、生產、經營為一體的股份制高新技術企業，公司成立於2001年，其前身為鄭州輝煌科技有限公司。公司是一家從事軌道交通測控、運輸指揮和通信系統開發和系統整合的高科技企業、鐵道部資訊化建設定點單位、鐵道部指定鐵路通信信號及行車指揮領域標準制定、系統研制與系統整合單位。

網友分析：“一襲”：公司一季報顯示在建工程大幅增加，驗證鐵路行業已重回景氣周期。繼今年兩會政府工作報告中李克強總理宣布“實施鐵路投融資體制改革，在更多領域放開競爭性業務，為民間資本提供大顯身手的舞臺”后，國務院4月2日召開的常務會議再次強調決定深化鐵路投融資體制改革，吸引社會資本繼續增長鐵路投資。公司作為鐵路信號領域的龍頭企業，外延發展的機遇巨大，后市可期。

股票診斷：財庫的診斷結果顯示，在過去兩年間，由於該股的股息收益率波動幅度最小，因此在投資判斷中其分紅派息規則有可能成為主要研究對象。由於該股現價股息收益率高於以往的平均價，因此根據歷史比較的觀點，可判斷為股價被低估。財庫估值模型計算理論估值價為28元，結合網友預期，得出股價預期價格為29.85元，看漲空間23.96 % 。

中國南車

公司簡介：中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模制造、規範服務的完整體系。該公司擁有以2006年產量計中國最大的電力機車研發制造基地，全球技術領先的高速動車組研發制造基地，行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發制造基地，國內高檔客車研制的領先企業，全球領先的鐵路貨車研發制造基地，三家城軌車輛國產化定點企業，以2007年新簽合同總額計，該公司是中國最大的城軌地鐵車輛制造商。

網友觀點：“大同”： 南北車今年不僅國內火，海外的訂單也不少，業績有保證，我覺得是不錯的投資標的；“股票專業戶”：鐵路是帶動gdp最好的方式。“玉九逸”：作為穩增長的重要推手，鐵路投資連續加碼，再加上鐵路投融資改革提速、新一輪動車組招標即將啟動，鐵路設備、鐵路基建等行業將迎來快速發展。作為整車制造環節，南車與北車雙寡頭壟斷，是很好的標的。

股票診斷：由於中國南車上市時間短，歷史數據不足，暫無法提供理論估值。由網友預期，得出股價預期價格為6.55元，看漲空間51.29 % 。

分析內容是從公開市場或網友觀點而來，僅供參考，不做為投資依據。股市有風險，投資需謹慎。